CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Va prezint noua mea achizitie , datorita voua , pentru care va multumesc . Dupa un lung drum spre Iasi , incheiat dupa 28 de ore , Kadett-ul coupe a ajuns la mine in curte. Imi mai trebuiau citeva piese pentru celelalte doua , insa s-ar putea reconditiona cu costuri mari . Desi am absolut toate piesele care se vad lipsa , faptul ca are caroseria ruginita , ma face sa stau in dubii... Deocamdata nu se v-a intimpla nimic , calculez cum ar fi mai bine sa procedez . Teoretic am cumparat-o pentru piese ...practic voi vedea ce si cum . Masina este echipata (chiar daca nu-i montat , motorul si cutia sint in habitaclu , adica in interior ) cu motorul de 1,2 litri , adica 1187 cmc . An fabricatie conform talonului , 1975 . Conform seriei inca nu stiu , trebuie sa caut pe net .
O sa trebuiasca sa ma opresc cu achizitiile , pentru ca daca ma gindesc ca s-ar putea face si asta dar imi mai trebuie nu stiu ce piese , ajung la concluzia fireasca si anume ca-i mai bine de cumparat o masina cu totul decit o usa si un grup sau mai stiu eu ce piesa care se gaseste numai pe eBay ...si intru intr-un carusel din care nu mai ies... Asa , una ar merita sa fie dezmembrata pentru piese , iar celorlalte le creste valoarea , raminind mai putine cu cel putin una !!! Un paradox real , desi in cazul acestor Opel-uri , care s-au fabricat in putine exemplare , este pacat .
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta, trebuie neaparat facuta, mai ales ca e din prima serie. Cu tablaria nu-ti fa probleme, ca-i dai si celalalt golf la Amb13 si ti-l face el si pe asta, mai ales ca are acuma experienta.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu . Celalalt Golf nu-l dau . Adi ...sa termine intii pe cel care-i la el . Vedem care dintre cele doua (galben sau asta il pastrez ...) o sa calculam costuri pentru fiecare si in primul rind completez pe cel care-i la Adi cu ce mai trebuie , sa fie odata functional .Din ce ramine , intr-adevar in timp s-ar putea face ambele dar ...cine stie . Deocamdata e frig si ramine in stand by, pina la primavara . Seria se vede inca , si aia trebuie s-o conserv pina la vizita la RAR cind voi solicita o repoansonare , pentru ca podul pedalier trebuie sudat/inlocuit si sa nu fie probleme ulterioare . Motorul si caroseria corespund cu actele , asa ca nu vor fi probleme . Teoretic piesele care-mi mai trebuiesc la cel rosu de la Adi , trebuie sa soseasca din Germania , de pe eBay . Un geam pentru usa sofer si sistemul cu clemele care rabateaza geamul . La frine mai trebuie lucrat , o flansa pentru cardan si instalatia electrica ...mi-a zis Adi ca ramine electromotorul cuplat . Cam atit pentru cel de la Adi .
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta-i mai vechi, seria1, mai bine dezmembreaza-o pe cea galbena, ca mai ai si cea rosie tot seria2.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Mai am o varianta... Dar imi trebuie mai multe table noi . Pe programul de la Unix nu ma descurc sa caut . Stie careva daca se gasesc elemente de tablarie noi ?
Asta-i mai vechi, seria1, mai bine dezmembreaza-o pe cea galbena, ca mai ai si cea rosie tot seria2.
Diferentele sint doar la partea din fata . Adica semnalizatoarele , capota si grila . Farurile sint identice doar ca la seria 1 sint amplasate spre aripa si semnalizatorul este jos sub bara . La seria 2 au adus farurile mai spre interior, linga aripa au pus semnalizatorul , grila e mai mare si capota mai ingusta. Si barele difera .
Da' diferentele is destul de mari si usor vizibile ,asa ca Misu cam are dreptate . E mai fain cred sa ai doua din serii diferite. Acuma ..no .. tu hatarasti .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#14
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De ce nu te descurci cu Unixul? http://www.unixauto.ro/ Intrii la Webshop: http://www.unixauto.ro/Unix_Startlap_Form.aspx apoi din lista din stanga selectezi Opel si se deschid ferestrele cu model, an si varianta de motorizare. http://www.unixauto.ro/Unix_TipusVal_Form.aspx Le selectezi si alea si apare lista de piese, unde selectezi “Caroserie-elemente complete” sau “Caroserie-elemente de reparatie”. Atunci apar piesele de tablarie, ce au ei in stoc. Sunt surprinzator de multe chestii disponibile!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Merge, dar stiu ca nu functiona sau nu puteam eu sa accesez . Am vazut multe table .E bine ca au . Pod pedalier mi-ar trebui neaparat .
#16
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Si ei ii zic la Nicu sa o opreasca pe asta, mai ales ca are actele in regula.De munca este si la ea, dar fiind Mk1, si eu merg pe ideea sa aibe cite una din fiecare serie. Oricum , cu putina bunavointa,si muuulta munca, cred ca se pot recupera toate trei.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Coupe sanatos...la germanica... Astea ale mele-s ruginite. Cea care se afla inca in proces de restaurare este cea mai buna la tablarie . Cea de la Adi (Amb13 ) , care mai are putin si este finalizata. Restul sint inca in stand-by . Vedem cind se mai incalzeste afara . Mai era una prin Dobrogea , tot rosie , cu numere de TM , si una albastra tot la TM , dar omul nu a raspuns niciodata la numarul de telefon afisat (zic de cea albastra ...parca cu 350 euro era de vinzare ) .Sint in tratative cu inca una , insa fara acte , adusa din Ungaria , care (zice omul ) ca nu este cu multa rugina. Cam astea-s cele identificate de mine la un pret rezonabil . Ar mai fi cea portocalie de la Bucuresti , cred ca-i in Retromobil , este mai aproape de dvs si s-ar putea sa fie ceea ce cautati . Insa din cite stiu pretul se invirte cam la 3000 euro . Este un model care mie personal imi place foarte mult si din acest motiv am cumparat 3 bucati . Ca ramin 3 sau ca ramin doua , vom vedea . Teoretic sint complete toate trei , mai ales ca am dezmembrat si versiunea City , care avea exact aceeasi motorizare , 1,2 S .Mai sint si piese in plus , cred ca mai recuperez si de pe una galbena aflata la fier vechi macar motor +cutie +punte tot 1,2 S dar caroserie in 4 usi . Asta-i aici la mine in oras .
Cea din Bucuresti este mult mai obosita la tabla decat cea portocalie de la Iasi.Si nu mai zic de pret.Mie imi trebuie o caroserie buna la rezistenta,cu acte.Nu am nevoie de prea multe piese la ea, in special la interior,deoarece o fac pentru VTM.
