Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
Profil geogeorgiana17
Femeie
25 ani
Arad
cauta Barbat
26 - 57 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari / Aro M 461C Pagini: 1 ... 3 4 5 6 7 8 9 ... 15 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#101
myronutz
Membru Senior
Postari: 624
frumoasa lucrare.motoru e de peugeot simplu,ar meriata o cutie de peugeot originala ca sa nu mai ai treaba cu pompa de ambreaj si cu saritu din viteze.spori la treaba in continuare.

_______________________________________
ARO 243,an 1986
ARO 243,an 2000,motorizare peugeot 2,5tdi
ARO 324,an 1999,motorizare peugeot 2,5 td-in curs de BUGARO
BUGHI -constuit din piese de dacia

 
   
#102
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
Cutia este perfecta, nu cred ca merita schimbata. Desi originala, nu mi s-a intimplat sa sara vreodata din viteza. Pompa de ambreaj este de BMW,deci nici acolo nu am mai intimpinat problem.
Cu o cutie de peogeot problema ar fi ca masina n-ar mai avea 4x4.
Raman deci la varianta originala, si pana acum fiabila. Multumesc oricum pentru sfat.


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#103
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
restaurare rezervor. curatat, vopsit cu hammerite. am sumparat si conducta motorina noua

aro 461c restaurare rezervor. curatat, vopsit hammerite. sumparat conducta motorina noua

47KB


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#104
sorin100
Membru Senior
Din: pitesti
Postari: 3675

atti.thehun a scris:

restaurare rezervor. curatat, vopsit cu hammerite. am sumparat si conducta motorina noua



ce culoare il faci pana la urma?


_______________________________________
m461 '74 under construction
2x dacia 1100
1300 '71 epoca
gaz 69A

 
   
#105
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
cred ca albastru va ramane. E alegerea cea mai ieftina, nu trebuie sa umblu la RAR, si politie, nu va trebui sa schimb talonul, etc. etc.

_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#106
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
fiind vreme rea afara, am suspendat lucrarile la caroserie, si continuat cu restaurarea pieselor.
1. telescoape

aro 461c fiind vreme rea afara, suspendat lucrarile caroserie, continuat telescoape

44.8KB


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#107
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
2. carlig? remorcare

aro 461c carlig? remorcare

41.7KB


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#108
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
3. maner

aro 461c maner

45.4KB


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#109
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
4. prindere arcuri

aro 461c prindere arcuri

54.5KB


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#110
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
5. cardane

aro 461c cardane

45.4KB


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#111
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
cam atat pentru astazi. Voi continua saptamina viitoare cu caroseria.

_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#112
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
S-a ivit o posibilitate sa montez punti de Jeep Grand Cherokee pe M. Marele avantaj ar fi franele si directia serva de pe Jeep.
Cum vi se pare ideea?
Daca voi decide sa montez puntile voi avea nevoie de omologare la RAR? Daca da , se omologeaza asa ceva?


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#113
sorin100
Membru Senior
Din: pitesti
Postari: 3675

atti.thehun a scris:

S-a ivit o posibilitate sa montez punti de Jeep Grand Cherokee pe M. Marele avantaj ar fi franele si directia serva de pe Jeep.
Cum vi se pare ideea?
Daca voi decide sa montez puntile voi avea nevoie de omologare la RAR? Daca da , se omologeaza asa ceva?



puntile nu se omologheaza,daca vrei sa faci off road se merita,daca nu pastreazal original


_______________________________________
m461 '74 under construction
2x dacia 1100
1300 '71 epoca
gaz 69A

 
   
#114
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
Solutii totusi ar trebui sa existe, pentru ca colegul oldtimer-prinzinger a restaurat/modificat un M pe care a montat punti+ n alte lucruri de pe un Pajero, si mi se pare ca totul a fost si omologat.

_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#115
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu se uita nimeni la punti!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#116
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
Nici cand voi face verificarea tecnica periodica nu se uita?

_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#117
tavi74
Membru Senior
Din: Sibiu-Talmaciu
Postari: 1412
Foarte frumos lucrat pana acum . Super restaurare .
  Lasa-l cat mai original , ca altfel e pacat de munca pe care ai facuto .
Puntile originale sunt foarte bune si fiabile .


 
   
#118
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
Da , intr-adevar, puntile originale sunt fiabile, insa marele avantaj daca as monta puntile de Jeep ar fi franele pe discuri si directia servo.
Defapt puntile, si tot sistemul de franare, directie este montata pe un M, eu ar trebui sa fac doar mici modificari la prinderi si suporti, si doar sa mut tot de pe o masina pe alta.
Astept parrile vosatre daca merita transplantul sau nu.


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
#119
vercingetorix
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 515
Depinde si in ce regim vei folosi masina.
Pentru mers preponderent pe sosea si viteza, franele pe disc sunt binevenite.
Pentru offroad si plimbari in natura, tamburii sunt suficienti.
Mai conteaza si ce rapoarte ai in punti, de forta sau de fuga.
Servodirectia e buna in ambele situatii.
Pe forumul Aro sunt cativa posesori de M ce si-au facut upgrade-ul asta, iti pot da niste linkuri.
La ITP nu te cauta la punti dar s-ar putea sa nu le placa franele pe disc, se stie ca M-ul a avut tamburi, depinde cum te descurci...
Cu echipaj mixt politie+rar nu-ti doresc sa te intalnesti, din acelasi motiv. (te trimit la omologare sau revii la tamburi).
Spor la treaba !


 
   
#120
atti.thehun
Membru Senior
Din: Mures
Postari: 736
Referitor la parerile voastre de mai sus in legatura cu eventualele modificari - pe care le multumesc- raman pana la urma la sistemul original. Nu mai schimb puntile, eventual o sa montez eva mai tarziu frana pe discuri.
In ultimele saptamani am curatat, verificat si vopsit puntile originale, am montat telescoapele , suporturile de arc, am schimbat suruburile de aerisire frana.

aro 461c referitor parerile voastre mai sus legatura modificari care multumesc- raman pana urma

67.6KB


_______________________________________
Sometimes old it worth gold.

 
   
Pagini: 1 ... 3 4 5 6 7 8 9 ... 15  
Mergi la