CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
frumoase masini, unde sunt in munti ca peisajul este superb
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#62
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vwtyp3variant a scris:
frumoase masini, unde sunt in munti ca peisajul este superb
Poiana Horea, 17 km de Belis.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#63
cristi1947 Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 474
Misi din Cluj a scris:
Doar un singur nebun era pe acolo, care freca vopseua de la masini, in timp, ce altii umblau dupa ciuperci prin padure
beton poza, chiar vroiam sa-ti sugerez sa faci un cu amandoua daciute
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
Misi din Cluj a scris:
vwtyp3variant a scris:
frumoase masini, unde sunt in munti ca peisajul este superb
Poiana Horea, 17 km de Belis.
mi sa parut cunoscut relieful cu tata mergem la pescuit cu variantul la giurcuta de sus la lacul fantanele ,ii pe partea cealalta a dealului
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#65
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma poti sa te duci la Giurcuta si prin Poiana, ca s-o facut drumul anul asta si nu mai trebuie sa ocolesti prin Rachitele si Ponor.
Anul viitor ma duc cu remorca si duc si o Mobra sa am cu ce ma da pe acolo
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#66
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
Misi din Cluj a scris:
Acuma poti sa te duci la Giurcuta si prin Poiana, ca s-o facut drumul anul asta si nu mai trebuie sa ocolesti prin Rachitele si Ponor.
Anul viitor ma duc cu remorca si duc si o Mobra sa am cu ce ma da pe acolo
am si fost cu 2 zile inainte sa o fac bucati ii foarte buna drumul din poiana horii pana in giurcuta pana la poiana horii ii mai rau, mi-a placut parte cand am iesit din poiana horii si trebuia sa trec cu vw un parau dar a mers bine
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#67
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pai, noi avem cabanuta, cam la 200 m de locul ala unde treci prin parau (acuma exista si pod)
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#68
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
Misi din Cluj a scris:
Pai, noi avem cabanuta, cam la 200 m de locul ala unde treci prin parau (acuma exista si pod)
da atunci se construia podul
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#69
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Langa podul ala am reusit sa rup jos tot esapamentul anul trecut la Dacia galbena, si asa am venit inapoi in Cluj, fara nici un esapament, doar teava aia "saxofonul" a ramas pe masina.
Ai curaj ca te bagi acolo cu variantul, care nu are scut sub motor. Eu o singura data am fost cu Brotacul negru (1302-ul e ceva mai ridicat, fata de alte tipuri de Broaste), dar am lasat-o jos in sat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#70
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
suspensia spate la variant a fost ridicata mai mult decat trebuia de la barile de torsiune acum 5 ani asa ca nici acuma nu s-a lasat inapoi (trebuia sa umblu cu un sac de caramizi in oras cand era gol portbagajul in spate) si inpachetat pentru excursie era spatele era la nivel normal de mers acum find desfacut masina voi regla barile la inaltimea normala ca nu lucrau telescoapele deja si si planetarele stateau la un unghi destul rau dar nu a fost problemala parau, fata am dat-o de pamant inaintea paraului dar din prostia mea
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#71
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De vreo saptamana m-am apucat sa izolam Dacia lui taicameu... procedeu de rutina, o data la 4-5 ani. Lonjeroane si praguri originale, de fabrica din 1973, nesudate.
Dacia - visinie – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 68.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#72
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Deja-i lasata jos si am inceput reasamblarea, dar m-o prins vremea asta ploioasa si m-am racit ca un A-nimal si-mi doare gatul foarte uuurat. Sper ca saptamana viitoare s-o pot finaliza ca sa pot recupera Dacia galbena de la taicameu ... pana atunci sunt Lastunar pur si dur
Dacia - visinie – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 68.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am facut si interiorul, doar ca nu fascusem poze ca sa nu murdaresc aparatul foto
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Se vede ca faci pentru tine.Nu ai rabdare de chinezi,ca si cum ai face din teama ,sa nu se supara proprietarul masinii si sa ai neplaceri. Nu te supara dar o izolare, temeinica, nu se face cu puntea spate la locul lui.Cel putin chiar daca nu dai jos de tot,dar scoti arcurile si telescoapele, ca sa faci si oala spate,pe intreior..Al meu, nu faceam nici odata asa ca tine. Sau cum izolezi pe inauntrul oalele de telescop spate?Poate stii ceva,ce eu nu. Dupa izolare mai pui ceva solutie in praguri,usi,capote,adica peste tot ? Cred ca totul este frantuzesc pe masina,exact asa am cumparat si eu din Cluj,pe vremuri,de la IDMS,si totul,inclusiv toate colierele erau frantuzesc.Era masina buna.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
#76
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
wob a scris:
Nu te supara dar o izolare, temeinica, nu se face cu puntea spate la locul lui.Cel putin chiar daca nu dai jos de tot,dar scoti arcurile si telescoapele, ca sa faci si oala spate,pe intreior..Al meu, nu faceam nici odata asa ca tine. Sau cum izolezi pe inauntrul oalele de telescop spate?Poate stii ceva,ce eu nu.
Eu lucrez esalonat, astfel ca sa nu ramane nici o parte a masinii neglijata! Arcurile au fost demontate toamna trecuta si a fost deja izolat pe sub ele! Tot anul trecut, in toamna, am schimbat toate bratele si bucsile, atat de la puntea fata cat si de la puntea spate.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#77
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
wob a scris:
Cred ca totul este frantuzesc pe masina,exact asa am cumparat si eu din Cluj,pe vremuri,de la IDMS,si totul,inclusiv toate colierele erau frantuzesc.Era masina buna.
Da e frantuzeasca din septembrie 1973! Masina asta a fost cumparata de noua de taicameu si nu circulat mai mult de 1500-2000 km/an, in total are in jur de 160.000 km. Am schimbat si telescoapele dar astea noi nu-s asa de bune cum erau alea Monroe facute in Belgia, care au tinut peste 15 ani! Astea Bilstain-Compa, degeaba sunt facute sub supraveghere germana, dupa maxim 4-5 ani se fac zob si trebuie schimbate! Bieletele de directie, la fel, nu tin mai mult de 2 ani! Rotulele nici alea nu-s ca alea vechi, dar am gasit iarasi din alea englezesti TRW-Lucas care par sa reziste mai bine, decat cele mioritice. Cu furtunele de frana iarasi, alea frantuzesti au tinut mult si bine, astea mioritice, sunt imbatranite si crapate dupa doar un an! Repartizorul de frana original a tinut peste 20 ani, iar astea mioritice “de uzina” dupa 2-3 ani, ori se blocheaza, ori incep sa piarda lichid de frana. Pompa de frana originala Lockhead a tinut vreo 18 ani si ala fara sa fie reparata, iar astea mioritice, te lasa dupa 2-3 ani. Am zis ca nu ma mai chinui cu piese mioritice, mai bine aduc la comanda piese de R12 si macar nu am atatea batai de cap din cauza calitatii pieselor! Ce gasesc strainez, pun strainez, chiar daca costa mai mult! Interesant, ca de cand e cu programul rabla, multe piese romanesti nu se mai fabnrica, dar in locul lor, in magazine au aparut piese straineze, de calitate mult mai buna! Anul trecut i-am pus rotule TRW si discuri de frana noi, straineze, dar am gasit la diverse firme si cilindrii de frana, pompa de frana si furtune straineze... nu mai pun piese mioritice, ca m-am saturat!
De si cele doua Dacii, le folosim aproape zilnic, in fiecare an de doua ori, o data in aprilie si o data in octombrie, le fac cate o revizie generala, cand schimb toate piesele uzate sau care nu-mi plac, iar toamna dau cu ulei pasajele rotilor (acuma o sa montez si protectii din alea de plastic). Iar primavara la sfarsitul lui martie le curat sub presiune cu jet de tot noroiul de dedesubt! Si o data la 4-6 ani le ridicam si le curatam pe dedesubt si reparam unde e cazul izolatia, ca sa nu apara rugina, iar in praguri si lonjeroane bag ulei amestecat cu motorina!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Un pic te inseli cu Bilstein-Compa, am un set de amortizoare din '97 inca functionale, sunt mai smechere ca alea originale (cursa mai mica, tija muuult mai groasa, amortizeaza in ambele sensuri). Pana si bucsa din cauciuc e in stare ultra buna !
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#79
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Un pic te inseli cu Bilstein-Compa, am un set de amortizoare din '97 inca functionale, sunt mai smechere ca alea originale (cursa mai mica, tija muuult mai groasa, amortizeaza in ambele sensuri). Pana si bucsa din cauciuc e in stare ultra buna !
Da, nu ma insel ca la mine una s-o rupt in patea de jos la tija, ca nu era sudata decat in doua puncte mici care au cedat, dar perechea ei avea prinderea bine sudata si cu ala nu aveam probleme... se mai strecoara si rebuturi ... nu degeaba traim in Romania!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da,asta e alta mancare de peste,daca nu lasi pana cade totul si periodic,dupa un program, faci pe partzi.Deci asta e secretul, ce nu stiam la tine.Ai dreptate cu piesele,nu merita sa pierzi vremea cu cele mioritice.Te lasa unde lumea tzi mai draga.Dar sa nu uitam ca si drumurile contribue mult la deteriorerea pieselor.Cand umbla taical tau pe vremuri,erau peticite dar parca nu erau atatea gropi pe drumuri,pe alta parte nu era stresul asta, si oamenii umblau mai calmi pe drumuri. Inseamna ca pana la iesirea Racsa,recuperezi galbanusul,sau mergi cu alta masina?
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
