Simpatie.ro - matrimoniale
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
bella_sexy
Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
27 - 48 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Coltul Tehnic /

cauze...disc frina spart!

Pagini: 1 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#1
bug_in
Pe lista neagra
Postari: 90
salut...azi am tras de urechi frantuzoaica si binenteles ca in mijlocul cimpului s-a trezit un gospodar sa ,,iasa,, de pe un drum secundar si am frinat destul de violent dupa care masina a inceput sa faca zgomote ciudate la frinare...am cocotat-o pe elevator si surpriza am dat o roata jos si...surpriza disc spart,hmmm
am continuat operatiunea la restul si WTF ...toate discurile sparte
ideea e ca are o saptamina de cind am schimbat toate placutele si nu erau sparte atunci,rotile nu incalzeau...care ar fii cauza! deci am cumparat 4 discuri de daciot si au mers,,ca-n germania,, 

cauze...disc frina spart! - salut...azi am tras de urechi frantuzoaica si - Coltul Tehnic
cauze...disc frina spart! – poza de bug_in, in Coltul Tehnic · 43KB


 
   
#2
knx
Membru Senior
Din: Cluj Napoca
Postari: 3319
Daca ai pus discuri originale de dacia... mare pacat !
Se gasesc dupa cod ceva mai calitative (gen brembo, trw)...
S-au crapat "spart" e impropriu de zis, ori ca ai trecut de grosimea minima la care trebuie schimbate discurile, ori pentru ca le-ai incalzit tare si la franare ai intrat intr-o balta, socul termic crapandu-le.


_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !

 
   
#3
bug_in
Pe lista neagra
Postari: 90
pai brembo sint si la grosime sint identice chiar daca cele de pe masina sint folosite...

cauze...disc frina spart! - pai brembo sint si la grosime sint identice chiar - Coltul Tehnic
cauze...disc frina spart! – poza de bug_in, in Coltul Tehnic · 36KB


 
   
#4
motanualb
Membru Senior
Din: Cluj
Postari: 491
Numai la camioane am mai vazut discuri "rupte" . Socul termic in 99% din cazuri le deformeaza doar . Erai incarcat ?

_______________________________________
I don't mind dust , I do mind rust!

 
   
#5
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am vazut multe, dar asa ceva nu!
Tambur crapat vazusem, dar disc  de frana asa rupt...
Daca era disc ventilat si uzat peste masura, sa zicem ca ar fi logic sa cedeze, dar aste e material plin.
Eventual, daca s-o incins tare si apoi ai intrat cu ea in zapada si de la contractarea brusca sa se fisureze.
Nu s-o lovit de ceva?
Nu e logic, ca sa se crepe toate!
Probabil au fost suprasolicitate anterior.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#6
knx
Membru Senior
Din: Cluj Napoca
Postari: 3319
Asa am patit si eu, discul era la limita de uzura, am coborat feleacul mai tare odata, iar cand am ajuns jos, am trecut printr-o balta, dupa care s-a auzit un sunet constant, binenteles exact asa s-a crapat discul, cele doua capete ale fisurii distantandu-se un pic astfel freca non stop de placuta ... 

_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !

 
   
#7
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dar, aici s-au crapat toate cele 4 discuri deodata!
Asa ceva nu se poate intampla in conditii normale!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#8
bug_in
Pe lista neagra
Postari: 90
nu...cred ca singura greutate e atunci cind fac plinul si la gaz si benzina...cert e ca mergeam foarte repede...am mai patit o data de am inrosit discurile dar atunci am carbonizat placutele  si a imi ,,bolborosea,,lichidul in borcan,motiv ptr care le-am schimbat...de mers merge torpila,de oprit e mai greu
am avut tot felul de masini dar sincer nici una nu mergea asa...ma refer la top speed,nu la cuplu sau timpi...
ce sa zic,eu ma gindesc la placute...dar asa sa plesneasca...toate,ma bucur totusi ca nu s-a rupt vreunul sa imi blocheze roata ca ma punea cu bocancii la soare...


 
   
#9
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma nu ai alta solutie, decat sa le schimbi.
Si altadata cand accelerezi ca descreieratu, gandeste-te ca s-ar putea sa nu ne mai opresti la timp!
Este o zicala "Nu mergi mai repede, decat ingerul tau pazitor, poate zbura".


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#10
bug_in
Pe lista neagra
Postari: 90
pe un site francez zice ca ar fi ,,penele,, ce tin etrierul,cica sint uzate si a permis etrierului sa se rasuceasca si a plesnit discul
se poate? chiar nu vreau sa ma joc cu frinele si sa ciufulesc masina chiar am prins drag de ea,chiar daca sint aicooled freak


 
   
#11
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Schimba discurile si meri mai finut, si nu vei mai pati nimica!
Nu-ti forta norocul inutil!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#12
bug_in
Pe lista neagra
Postari: 90

Misu de Cluj a scris:

Schimba discurile si meri mai finut, si nu vei mai pati nimica!
Nu-ti forta norocul inutil!

ok...ti-am urmarit topicul cu r15 si tin neaparat ca in vara sa ma apuc si eu de a mea...si tot nedumerit sint ce natie de r17 este am cerut detalii in franta si este gordini cu motor hemi de export ptr america..alti zic ca defapt este ts dar defapt este identic cu gordini...poate ma ajuti pe PM cu cv date ,poze...ms!


 
   
#13
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Este R 1313 , deci in mod clar un TS simplu.
Motorul are chulasa de "Gordini" dar asta nu inseamna ca si masina este Gordini.
R17 Gordini are codul R1317 sau R1318.

Ce cod este pe placuta de pe blocul motor?
Vezi pe partea stanga sub galeria de evacuare.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#14
bug_in
Pe lista neagra
Postari: 90
ok...merci de promtitudine si succes la traforat masinute
aaa si inca ceva,uite un link primit de la francais   citeste la ,,versiuni,,
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_15 ... _Victories


 
   
#15
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
R17 TS era si in versiune pe carburator, cu codul 807-10 sau pe injectie cu codul 821-15.
Al tau este cel mai probabil 821-15, adica  un R 17 TS pe injectie, de 1565 cmc.

Daca ar fi fost motor de Gordini, ar trebui sa aibe codul 844-12, tot de 1565 cmc.


A mai fost si motoare mai puternice, pe carburator de 1647 cmc, dar alea doar pe R17 seria2 si pe Fuego.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#16
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

bug_in a scris:

ok...merci de promtitudine si succes la traforat masinute
aaa si inca ceva,uite un link primit de la francais   citeste la ,,versiuni,,
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_15 ... _Victories


Ala e fix-pix, nu-i tabelul complet! Lipsesc versiunile pentru export!
In Manualui Haynes e trecut tot!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#17
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
http://univr1517.fr/technique/mise%20en ... SATION.htm
http://univr1517.fr/technique/Technique ... riques.htm
http://univr1517.fr/technique/Technique ... %20etc.htm
http://univr1517.fr/technique/couleurs/ ... inture.htm
http://univr1517.fr/technique/couleurs/ ... epoque.htm
http://univr1517.fr/technique/les%20jan ... jantes.htm
http://univr1517.fr/technique/Technique ... ations.htm
http://univr1517.fr/technique/Technique ... itaire.htm
http://univr1517.fr/technique/Technique ... ations.htm


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#18
bug_in
Pe lista neagra
Postari: 90
e,asta e,ma dau batut...deci clar e TS tot imi place oricum in plan ,pe viitor ii pun carburiciuri...
multumesc inca o data


 
   
#19
daredan
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 589

Misu de Cluj a scris:

"Nu mergi mai repede, decat ingerul tau pazitor, poate zbura".


Buna asta!


 
   

Topicuri similare

Pagini: 1  
Mergi la