CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
LaraTaner pe Simpatie
 | Femeie
24 ani
Prahova
cauta Barbat
24 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #401 |
 PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Multumesc frumos!
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #402 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
DAC 112 – începutul e greu
13 AUGUST 2014
Pe urma, e si mai greu. Si daca mi-am imaginat ca e usor sa faci un autobuz la scara 1/43, chiar si unul cu muchii drepte si aproape cubic, ei bine, m-am inselat amarnic. Ce e greu, nu e usor…! De aceea, cu atat mai mult respect munca celor doi pionieri in ale autobuzelor, domnii Nicu Birsan si Oleco! Daca la camioane, ce e inauntru nu e greu de stilizat si de facut, la autobuze totul este vizibil. Practic este de doua ori mai greu pentru ca trebuie sa proiectezi in asemenea fel incat sa nu se vada erorile, lipiturile, intariturile si adaptarile. Machete din hartie faceam de pe vremea cand purtam cravata rosie cu tricolor. Nu e mare bagatela, dar un autobuz cu geamuri transparente imense, nu te lasa a face erori si orori pe care sa le ascunzi la interior. De bine, de rau, am inceput. Sa vedem daca si termin… onorabil!
Mi-am dorit foarte tare sa fac aceasta macheta functionala, pentru sufletul meu. Problemele tehnice legate de spatiu restrans disponibil m-au facut sa las deocamdata automatizarea si sa trec la caroseria propriuzisa. Mare dandana. Materialul sensibil, scara redusa, nu lasa loc de tremuratul mainii si de erori!
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/dac-112-inceputul-e-greu/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #403 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Machetele de Sibiu
11 AUGUST 2014
Inca doua machete sunt gata sa fie livrate la Sibiu. Un Oltena cu interiorul imbunatatit si o Dacia Solenza TAXI de Sibiu. Ceva mai dificil cu printurile caci imprimanta mea Lexmark pe cerneala nu are rezolutie buna si cerneala e pe sfarsite. Era superba o imprimanta laser color, dar astea sunt vise taica… E singura problema care duce la scaderea notei lucrarilor… decalurile.
Mai multe poze http://arin.panait.net/machetele-de-sibiu/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #404 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Machetele de Iasi
11 AUGUST 2014
Un bun prieten din Iasi este gata sa primeasca cele trei machete 1/43 pe care le-am lucrat pentru el prin tunarea unor piese DeAgostini conform comenzii. ARO 244 Politia, Dacia 1300 ACR de Iasi si Dacia 1300i Taxi de Bucuresti.
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/machetele-de-iasi/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #405 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
DAC 112 – nici continuarea nu-i ușoară
14 AUGUST 2014
Tovarașul Prim și tovarășa Vice au înfaptuit o vizită de lucru la Atelierele Pan Arin pentru a vedea in ce stadiu se afla lucrarile la autobuzul comandat de Guvernatorul de Sloboxia, domnul Pere Stroica. Dânșii s-au arătat foarte încântați, dar au subliniat imperativitatea urgentării lucrărilor astfel încât începutul de an școlar să nu surprindă Intreprinderea de Transport Locala Sloboxia nepregatită pentru transportul public de dimineață. Tovarășul Prim, dl. Hriberca a dorit sa sublinieze harnicia cu care muncitorii lucreaza chiar si in regim de canicula si a oferit 10 bidoane cu apa plata de Sloboxia din rezerva nationala de partid si de stat! Muncitorii emotionati au ovationat uraaa prelungit! Numai Gigi de la scularie nu striga nimic. Intrebat de un baiat cu ochii albastri de ce nu striga, el a explicat in soapta ca e ragusit de la meci, dar a asigurat ca are ura in suflet chiar daca nu o poate striga!
Mai multe poze http://arin.panait.net/dac-112-%E2%80%9 ... C8%99oara/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #406 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Sunt incántat ori de cáte ori vád frumusetile miniaturale automobilistice care ies din atelierele Dvs.Textele postate la aproape fiecare machetá, de asemenea imi creeazá distensie si momente plácute, hazlii, in care se inválmásesc amintirile copiláriei si adolescentei tráite.
Vá doresc spor la cát mai multe modele Románesti, ptr a ne imbucura sufletele .
Cu stimá Adrian 
|
|
| |
|
| #407 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
cv2adi a scris:
Sunt incántat ori de cáte ori vád frumusetile miniaturale automobilistice care ies din atelierele Dvs.Textele postate la aproape fiecare machetá, de asemenea imi creeazá distensie si momente plácute, hazlii, in care se inválmásesc amintirile copiláriei si adolescentei tráite.
Vá doresc spor la cát mai multe modele Románesti, ptr a ne imbucura sufletele .
Cu stimá Adrian |
Va multumesc! Ma bucur ca reusesc sa va sugerez bucurie!
---------------------------------------------------------
Solenza lui Dragos
16 AUGUST 2014
Chiar si pe canicula s-a continuat lucrul cu determinare pentru definitivarea comenzii lui Dragos! Macheta este gata spre a fi livrata!
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/solenza-lui-dragos/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #408 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Traby Militar la Sloboxia
17 AUGUST 2014
Politia Militara a ajuns la țară.
Sosita cu ceva vreme in urma, macheta unui Trabant dezmembrata, fara faruri, fara stopuri si fara proiector si oglinda, mi-a inspirat inca de atunci ideea unui Militärpolizei DDR-ist. Ei bine, dupa ce sau confectionat toate reperele lipsa don forex, dupa ce am adaptat doua sticle de far de la un TV dezmembrat, trabanțelul voinic este gata sa faca fata expunerii in vitrina cu amintiri comuniste.
Mai multe poze http://arin.panait.net/traby-militar-la-sloboxia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #409 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Reconditionarea unei motociclete
17 AUGUST 2014
Gasesti ce nu cauti, cand cauti ce nu gasesti. Asa zice o vorba veche. Poi na, intelepciunea populara graieste. Asa am patit si eu. Cautand rotile unui ARO antic, am gasit prin cutiile cu maimute o motocicleta veche, de pe vremea cand fiul meu se mai juca inca cu masinute… De cum am gasit-o mi-am si imaginat in mintea mea cum ar trebui sa apara. Habar nu am ce marca este, nu scrie pe nicaieri. Imi amintesc ca am cumparat-o de la libraria de la etajul 1 a magazinului universal Tomis, undeva in anul 1991. Avea un dinam cu volanta si o puteai trimite in viraje prin casa accelerand roata din spate. La un moment dat rotitele zimtate au cedat si am scos din ea angrenajele. Au trecut ani si iata ca acum a capatat iar stralucirea de alta data!
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/reconditionarea- ... tociclete/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #410 |
|
|
Prognosis a scris:
DAC 112 – începutul e greu
13 AUGUST 2014
Pe urma, e si mai greu. Si daca mi-am imaginat ca e usor sa faci un autobuz la scara 1/43, chiar si unul cu muchii drepte si aproape cubic, ei bine, m-am inselat amarnic. Ce e greu, nu e usor…! De aceea, cu atat mai mult respect munca celor doi pionieri in ale autobuzelor, domnii Nicu Birsan si Oleco! Daca la camioane, ce e inauntru nu e greu de stilizat si de facut, la autobuze totul este vizibil. Practic este de doua ori mai greu pentru ca trebuie sa proiectezi in asemenea fel incat sa nu se vada erorile, lipiturile, intariturile si adaptarile. Machete din hartie faceam de pe vremea cand purtam cravata rosie cu tricolor. Nu e mare bagatela, dar un autobuz cu geamuri transparente imense, nu te lasa a face erori si orori pe care sa le ascunzi la interior. De bine, de rau, am inceput. Sa vedem daca si termin… onorabil!
Mi-am dorit foarte tare sa fac aceasta macheta functionala, pentru sufletul meu. Problemele tehnice legate de spatiu restrans disponibil m-au facut sa las deocamdata automatizarea si sa trec la caroseria propriuzisa. Mare dandana. Materialul sensibil, scara redusa, nu lasa loc de tremuratul mainii si de erori!
http://arin.panait.net/wp-content/uploa ... 112_03.jpg
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/dac-112-inceputul-e-greu/ |
Dupa ce va fi gata DAC-ul, urmeaza si vreo Skoda RTO 706? 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #411 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Roman R 19215 DFK – basculanta Irak
25 AUGUST 2014
Roman R 19215 DFK echipat cu un motor MAN D2156HMN8 (215CP), tractiune 6X4 si sarcina utila de 19000 kg. este macheta care lipsea din colectia de unicate realizate de Atelierele PanArin din Sloboxia. Pornita cu baza pe o cabina de gunoiera, un sasiu fata de la aceiasi masina si unul de spate de la alt model, macheta a fost realizata cu resurse proprii si proiectare personala a benei/sasiului dupa imagini de pe internet. La planuri nu am putut ajunge pentru ca fie nu mai exista, fie cei care le au cer bani multi pe ele. Nu-i bai, ne pricepem sa improvizam pe baza imaginilor, sa apreciem distantele si sa ne proiectam singuri reperele. S-au folosit forex (comatex), ABS, bolduri, sarme de cupru si diverse profile de plastic.
Masina a fost dotata cu basculanta functionala, actionata de piston hidraulic in trei trepte, cu oblon basculant rabatabil si sorturi mobile. Pe cabina s-au montat goarne pe aer compresat. Masina a fost inmatriculata conform normelor de functionare ale ICH Constanta si a fost predata autobazei de camioane nr. 1 Agigea. La inaugurare nu au participat oficialitati din Ialomixta, acestea fiind ofticate ca nu am inmatriculat masina pe judetul baraganean!
Mai multe poze http://arin.panait.net/roman-r-19215-df ... anta-irak/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #413 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Proiectul Bucegi revine in actualitate
27 AUGUST 2014
Cu ceva vreme in urma am pornit la lucru pentru a scoate sasiul de Bucegi, un camion indragit de multa lume. Venit parca din alta epoca, carpaticul SR 116… incepe sa capete contur evident!
http://arin.panait.net/proiectul-bucegi ... tualitate/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #414 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Inceputul
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #415 |
|
|
Mai intai faci un model 3D, apoi cum transformi macheta in model real?
Cand eram la politenhica, acolo la un laborator era un utilaj de "rapid prototyping" care transforma modelul 3D in model real din ceara. Apoi dupa modelui de ceara se faceau mulajele pentru turnatorie.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #416 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Avansam. Incet dar greu! Din greseala in greseala, spre victoria finala!
Mai sunt destule de facut la el, dar foarte curand primul camion Bucegi scara 1/43 realizat integral acasa, va iesi pe portile Atelierelor PanArin.
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #417 |
|
|
Prognosis a scris:
Dupa ce va fi gata DAC-ul, urmeaza si vreo Skoda RTO 706? |
Mai mult ma tenteaza o Karosa |
Ce faine au fost autobuzele astea Karosa SM11. Pe la sfarsitul anilor 70, cand eram la gradinita, deja circulau. Aici in Cluj au circulat pana tarziu, prin 1988-89 inca erau cateva exemplare mai jerpelite, dar se tineau inca bine. Ultima data prin 1991 am mers cu asa ceva.
Toate erau exact ca in poza, de culoare crem, cu dungi rosii.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #418 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Dacia Dropside 3D print
http://arin.panait.net/dacia-dropside-3d-print/
Inovatia la acest papuc este bena proiectata si printata in 3D. Iese mult mai fidel si mai frumos decat cea facuta din forex cu ceva vreme in urma.
Papucul se alatura colectiei Prognosis de la Sloboxia Mare!
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #419 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Fan Courier la Sloboxia
http://arin.panait.net/fan-courier-la-sloboxia/
Curierul suna intotdeauna de doua ori. O data la telefon si apoi la usa… Uneori chiar de trei ori daca functioneaza interfonul de la scara blocului… Astazi Fan Courier a venit la Sloboxia in mod fizic, la scara 1/43. O poveste simpla despre cum se poate aduce la o noua viata o macheta de 3,5 lei din Cora. Problema era in Sloboxia destul de urata, avand in vedere frecventa cu care se manevreaza colete inspre si dinspre Atelierele PanArin. In consecinta s-a procedat la dotarea cu un vehicul adecvat. Masina este gata sa fie trimisa posesorului de drept. Prima livrare s-a facut deja catre primaria Sloboxia. Toata lumea a fost multumita de viteza luminii cu care se deplaseaza curierii din dotare!
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #420 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Aproape ca se simte motorul cum duduie! http://arin.panait.net/sr-113-132-un-pr ... nde-viata/
SR 113-132 – un proiect care prinde viata
Return To Innocence…
Uzina de autocamioane Steagul Rosu Sloboxia, pregateste un nou lot de autocamioane destinate transportului utilitar, necesar muncitorilor si constructorilor, il folosul dezvoltarii multilateral subdezvoltate din patria noastra. Proiectele specialistilor incep sa prinda viata dincolo de planseta de proiectare. Echipa de dezvoltatori, pentru ca da, in spatele reproducerii acestor minuni ale tehnicii socialiste, se afla o serie de specialisti, proiectanti, desenatori 3D, softisti, muncitori calificati mai mult sau mai putin, ingineri si tehnicieni. Acesti tehnicieni, a caror identitate o vom dezvalui la lansarea colectiei, sunt dedicati cu toate fortele in infatuirea maretului proiect. Niste oameni simpli, dar cu inima mare, fara de care dosarul SR – Bucegi 1/43, ar fi ramas si azi numai un vis in mintea mea.
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
