CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Nicole23
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
28 - 65 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #161 |
 PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
GAZ-ul lui Laurentiu
Deja la a 5-a reproducere, GAZ A de la DeAgostini, in varianta rosu/negru a la Prognosis, este gata de livrare la export catre colectionarul din Bucuresti care a indraznit sa solicite modificarea. Mare curaj pe amicul 01212…. Macheta este prelucrata identic cu prima varianta de colorare facuta de mine la aparitia modelului. Barca este vopsita cu rosu, mobilierul interior este din piele maron, prelata crem si bandourile cauciucurilor albe plus diverse accesorii nichelate!
Mai multe poze http://arin.panait.net/gaz-ul-lui-laurentiu/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #162 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Dacia lui Titi, baiat dulce
Daca e dulce asa cum spune porecla sa, nu stiu, dar il servesc cu o dulceata de Dacia 1310 facuta dupa indicatiile sale pretioase. Baza este o Dacia 1310 DeAgostini, careia i s-a indepartat eleronul de pe portbagaj (nu cu smirghel draga Titi!!!). Masina este gata de livrare si va pleca maine catre Galati si apoi Braila spre a poposi in vitrina amicului cu zahar pe limba!
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-lui-titi-baiat-dulce/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #163 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Dacia unchiului Geo
Ceva vreme in urma, imi ascundeam fiinta coplesita de canicula si imi amageam oasele obosite de truda in camera cu aerul conditionat. Pe la amiza, cand motaiala imi dadea tarcoale imbiindu-ma la tarseala, zdranganitul telefonului a aparut ca o locomitiva disperata in linistea tihnei. De dincolo de neant, o voce feminina isterica ma ia repede, “-Esti Arin? Ia si vorbeste” si pana sa confirm, un bariton cunoscut ma interpeleaza: “Ba pramatie, tie chiar nu iti e rusine sa uiti de rudele tale? ” … stupoarea a facut imediat loc rationamentului si mintea mea, chiar daca nu a recunoscut vocea, a inteles amploarea evenimentului. Un singur om pe lumea asta indraznea sa ma faca pramatie pe fata. Unchiul Geo de la Tulcea, varul tatei, pescar inrait si sofer fumator de Carpati. “, Ba pramatie, zice el cu naduf, pai sa aflu eu de tine de la radio ma? Ca tu de cand ai plecat la Slobozia ma-sii nu ai mai dat un semn de viata. Mi-a zis colegii, ca unu Arin Panait de la Slobozia, face machete de masini romanesti. A auzit ei la radio! Asa e ma? “. Ptiu Drace, zic in mintea mea, uitai de el. De vreo 20 de ani! Puah cum trece timpul.
.......................... http://arin.panait.net/dacia-unchiului-geo/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #164 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
ARO-ul lui Ceaușescu
De multa vreme am inceput lucrarea la masina celebra a dictatorului Ceausescu. Ma rog, la varianta acoperita. Timpul insa nu prea m-a lasat sa lucrez linistit. Nici finantele… Este o lucrare destul de ampla, costisitoare, care necesita multa migala, inventivitate si dedicare. Tehnologie nu prea am, timp mai deloc, finantare ioc…. cu restul ma descurc.
Stadiul la care azi am ajund este cel din imagini. Practic am decupat trei machete ca sa obtin forma finala. Un Aro 240 pentru bot si doua 244 pentru caroseria combinata. Partile sunt lipite cu Epoxy si intarite cu dublaj si Superbond gel. Dupa fixarea montantului usii din spate, Iulian Pintea a observat greseala. Montasem stalpul drept si prea gros. L-am inlocuit azi cu unul din forex montat inclinat.
Sasiul este facut din doua bucati sasiu 244, decupatae si lipite corespunzator. Dupa ce am facut sasiul am adaptat garda la sol, care este mult mai mica sa poata urca concucatorul iubit fara probleme. Asa ca am scurtat suporturile osiilor.
Deocamdata atat! Lasam la intarit chitul si lipiturile si mai revenim. Va trebui sa gasesc o freza miniaturala cu care sa fac cantul portierei din spate. Tehnic nu am cu ce, o trusa de freze este peste bugetul meu, asa ca lucrarea intra la cutie… O vreme! Sa vedem ce vopsea gasim pna atunci. Poate o sa lucrez interiorul, decupajul din plafon, inaltarea si ale maruntisuri migaloase!
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #165 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Noi vehicule in colectia Prognosis
Au sosit zilele trecute inca doua frumuseti de la amicul meu Peter. Un autobuz din anii copilariei mele, Ikarus 66 1955 Atlas Bus Collection, scara 1/72, extraordinar de frumos si de curat lucrat. Ma leaga ceva amintiri despre aceasta masina. Unchiul meu conducea un astfel de autocar cu care facea curse regulate vara, Constanta-Budapesta. Imi amintesc ca undeva sub bara fata, avea un buton secret, cu care se actiona deschiderea usilor fata. Noi copii, adica eu si Silviu, fiul sau, ne furisam in parcarea de langa scoala 8 Constanta, si intram astfel in autobuz pentru a ne juca. Asta pana ne-a prins unchiul care ne-a vazut pe geam intrand in masina. Drept pedeapsa ne-a pus sa maturam si sa stergem scaunele in autobuz, dupa care a pus lacat la usi. Secretul fusese deconspirat. In acea vreme, de la libraria din complexul vecin, luasem cu fabuloasa suma de 9 lei, o macheta din plastic a acestui autobuz, probabil 1/87, la care se detasa partea de sus, acopersul cu ramele geamurilor, de culoarea alba, parte diferita de restul caroseriei albastre. Ma jucam astfel cu masinuta imaginandu-mi ca am doua masini. Una acoperita si una decapotabila.
A doua macheta primita este o VOLGA M 24 4X4 DE Agostini Rusia, mult mai ingrijit lucrata decat un DeAgo Romania. Curata si totusi fada din cauza interiorului morbid.
Mai multe poze http://arin.panait.net/noi-vehicule-in- ... prognosis/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #166 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
ARO-ul lui Ceaușescu -2
DacaDeAgostini ar scoate aceasta masina presidentiala, ar sparge piata din Romania si nu numai. Cu tehnologia mea rudimentara, am continuat lucru migalos la macheta ARO-ului dictatorial al Romaniei Comuniste! Sunt destule imagini pe net pentru inspiratie, asa ca am trecut la fapte dupa imagini… Si pentru ca aceasta macheta va fi unica facuta de mine, cel putin in acest moment al existentei mele efemere, nu voi face un secret din modul in care am realizat-o, mai ales ca vreau sa vad si alti modelisti care se incumeta la a reproduce masina dictatorului. Revin si inserez faptul ca este o macheta extrem de complicat si de mogalos de realizat, cel putin cu tehnologia pe care o posed eu, empirica si rudimentara!
Asadar, am continuat cu http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu-2/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #167 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
|
| |
|
| #168 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
ARO presidential, masina lui Ceaușescu
Tovarasul Nicolae Ceausescu, conducatorul mult iubit s-a reintors printre muritorii de rand, insotit de ilustra savant de renume mondial si international, academicianul Elena Ceausescu, impreuna cu care s-a imbarcat la bordul celui mai luxos autoturism romanesc fabricat la Slobozia sub atenta indrumare a secretarului de partid local, dl. Stroica (Pere Stroica), spre a face o vizita de lucru in judet. Dupa ce au trecut in revista si au subliniat calitatile acestui vehicul romanesc realizat dupa ideile geniului carpatin, tovarasul presedinte s-a deplasat deplasat la Amara, unde impreuna cu suita de partid si de stat au vizitat obiectivele turistice, opere ale socialismului autentic de dreapta! Tovarasul s-a aratat satisfacut de calitatile masinii ARO, dar a subliniat anumite neajunsuri care vor trebui corectate in viitor la urmatorul vehicul pe care l-a comandat, versiunea decapotabila, cu care vrea sa mearga in vara asta pe litoral ca sa observe schimbarile facute de Radu Mazare in Mamaia, statiune pe care conducatorul vrea sa o includa in programul “prima vacanta” elaborat impreuna cu conducerea de partid si de stat!
Mai multe detalii despre aceasta vizita http://arin.panait.net/aro-presidential ... C8%99escu/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #169 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
|
| |
|
| #170 |
 geo11Membru SeniorDin: Ploiesti
Postari: 225
|
|
|
| |
|
| #171 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Aro 306, mașina decapotabilă a lui Ceaușescu
Multumit de succesul avut de masina prezidentiala ARO 304 realizata la Atelierele PanArin, raposatul comandant suprem a solicitat printr-un SMS ultrasecret (interceptat de fostii securisti, actualii sereisti) fabricarea unei copii dupa varianta de vara a masinii sale, un ARO 306 decapotabil. Fireste ca dorinta sa a fost pusa in practica neintarziat, cu avant revolutionar si maiestrie muncitoreasca de catre activistii de la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Imediat ce vehiculul a fost infaptuit (cu 10 zile mai devreme decat planul cincinal), tovarasul conducator s-a prezentat la Slobozia Mica pentru a proba masina mult iubita. Distinsul conducator s-a dotat cu o sapca specifica, spre a nu face insolatie in timpul probelor masinii, iar tovarasa s-a coafat si vopsit special pentru aceasta iesire din tenebre la o plimbare pe la marginea Sloboziei! Toata lumea a fost incantata, participantii au ovationat indelung cuplul prezidential, tovarasul fiind foarte multumit de realizarile noastre. La intrebarea unui ziarist obraznic, despre ce parere are dumnealui vizavi de economia romaniei si falimentarea fabricii ARO, tovarasul Nicolae Ceausescu a subliniat ca nu raspunde decat in fata Marii Adunari Nationale.
Mai multe poze, detalii si un film de prezentare http://arin.panait.net/aro-306-ma%C8%99 ... C8%99escu/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #172 |
|
|
Exceptional! Sincere felicitari!
|
|
| |
|
| #173 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Liviu-Florin a scris:
Exceptional! Sincere felicitari! |
Multumesc!
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #174 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
|
| |
|
| #175 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Poștalionul de New York
Cu ceva vreme in urma, un concurs, “Papucul Fermecat”, m-a determinat sa incep primele mele transformari de masini DeAgostini. Printre primele lucrari a fost si Postalionul de Slobozia, macheta care mi-a deschis apetitul pentru acest mod de a uita de Diorama de la Slobozia, de care m-am despartit din motive temeinice! Am facut de atunci 3 astfel de machete, care au plecat care-incotro! Una a ajuns chiar in Anglia. Dar in America inca nu ajunsese niciuna! Asta pana acum! Fiind greu de reprodus la fiecare macheta, bula de pe bena, am recurs la un bun amic, Paul din Arad, care mi-a facut matrita si mi-a turnat bule de bena. Astfel, am reusit sa termin si Papucul lui TzucuNY, masina care va traversa oceanul pentru a ajunge in colectia prietenului. Cu scuzele de rigoare pentru intarziere, iata si masina facuta dupa noua metoda, alaturi de vechiul meu postalion, la care vopseaua proasta crapase, si pe care l-am revopsit. Aceste masini au facut parte din primul lot de Dacia papuc acoperite ale postei romane, care au fost inlocuite cu CN4, masini mai moderne. Numerele inca nu sunt printate pentru ca m-a lasat cartusul la imprimanta….
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/po%C8%99talionul-de-new-york/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #176 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Dropside-ul lui Dragoș
Pornind de la o Dacia 1304 papuc, am realizat un drop side, nr. 3 din “cariera” mea de modelist amator, si cel mai probail si ultimul. Asta pentru ca am decis ca este timpul sa ma opresc din aceasta activitate. In urma cu un an si ceva, porneam pe drumul minimodelismului auto prin modificari timide aduse unor machete DeAgostini. Incepusem inca ceva in viata mea. In principiu, cam ce mi-am propus sa fac, am facut. Mai bune sau mai rele, dar am facut cu mana mea. Multi se pot lauda cu machetele facute de mine si sunt mandru de realizarile mele. Chiar daca nu toate dungile au fost drepte si nu toate numerele puse masinilor au fost pe placul unora. Cand m-am apucat de machetism, nu stiam cate eforturi financiare, de imaginatie, de documentare si de lucru implica un astfel de hobby. Frumos, este drept, dar prea costisitor pentru mine. Nici chiar lucrarile la comanda nu isi justifica costurile de productie. Timp, machete, posta, spray-uri, acrilice, lacuri, cromuri, grunduri, decaluri, adezivi, chituri, calculator, curent electric si multe alte maruntisuri pe care nu are rost sa le mai enumer. Probabil ca voi mai face cate ceva, pentru ca mainile mele sunt mai mult invatate sa manuiasca sculele decat sa duca paharul la gura. Dar nu la volumul la care am lucrat pana acum. Mai am cateva lucrari in derulare, pe care le voi termina si apoi voi cadea la pace cu actul de creatie modelistica. Oricum, este vremea vacantelor! Cu aceasta macheta, Atelierele PanArin, intra in vacanta prelungita! Viata merge inainte, cine stie cu ce provocari ma va intampina in viitor! Toate cele bune!
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dropside-ul-lui-drago%C8%99/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #177 |
|
|
Toata stima pentru activitatea si daruirea Dvs. Desi inteleg perfect decizia luata eu sper ca activitatea desfasurata pana acum sa continue, fie pentru colectia Dvs. fie pentru vreun pasionat pentru ca sunteti unul dintre putinii oameni cu adevarat talentat si priceput.
Va respect decizia luata si va doresc in primul rand multa sanatate.
Va multumesc inca o data pentru ajutorul Dvs. pentru constructia machetei plecand de la masina mea de la avatar si va respect in mod deosebit.
Toata stima pentru un astfel de OM!
|
|
| |
|
| #178 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
MUltumesc Liviu!
Cu autobuzul decapotabil de la Amara la Mangalia
Cursa Speciala de sezon pe relatia Amara-Slobozia-Constanta-Mangalia, a fost reabilitata la ordinul Guvernatorului de Slobozia Mica, dl. Stroica (Pere Stroica). Autobuzul, o reproducere de epoca a vestitei “Barci albastre”, masina care a circulat in sudul litoralului in anii 70-80, va circula regulat cu cate o cursa pe zi in aceasta vara. In acest scop au fost mobilizate toate fortele Atelierelor PanArin, care au amanat cu doua zile plecarea in vacanta, numai pentru a rezolva aceasta cerinta de sezon a guvernatorului... http://arin.panait.net/cu-autobuzul-decapo...ra-la-mangalia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #179 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
M.A.N. Bussing 19.320 la Slobozia
Zilele camioanelor la Slobozia
Colectia de machete 1/43 s-a imbogatit cu un nou camion MAN Bussing 19.320 ixo, transportator de bere. A aparut in colectia de Franta “Camions de autrefois”. Masina prezinta un sasiu deosebit, avand un motor special montat in spatele cabinei. Macheta este perfecta si ma incanta. Este o realizare de exceptie! Cu aceasta macheta am deschis festivitatile zilelor camioanelor la Slobozia, zi in care autobaza Prognosis s-a imbogatit substantial cu cateva camioane noi-noute!
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/m-a-n-bussing-19-320-ixo-143/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #180 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Saviem SV 240
Aparut tot in colectia aparut in colectia de Franta “Camions de autrefois”, Saviem SV 240 CAISSE FOURGON FRIGORIFIQUE, masina din 1958-1962, este o macheta superba, realizata foarte frumos, curat si cu multe detalii.
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/saviem-sv-240/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
