CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Laura_libero din Timis
 | Femeie
24 ani
Timis
cauta Barbat
32 - 50 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #221 |
 PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
ARO 243 – Militia la Slobozia
Militia in control la Atelierele PanArin din Slobozia
Numai militia nu avusesem in control la Atelierele PanArin, asa ca, respectand traditia, astazi militienii au trecut pe la noi. Nu pentru controale insa si nici pentru amenzi. Tovarasii au facut o vizita de lucru, pentru a ridica vehicolul construit special pentru patrulele de noapte de prin barurile si cluburile locale, unde delicventa juvenila este in floare si scapata de sub control. Pentru dumnealor, meseriasii de la Atelierele PanArin au recreat un model de ARO al anilor de glorie, masina cu care se patrula noaptea spre linistea cetatenilor, fapt nemaivazut in zilele noastre.
Masina are la baza conceptul 243, cu masca de 241. Geamurile din duba spate au fost inlaturate si s-a montat cate panou plin. La fel si luminatoarele laterale usii din spate. La geamul de pe usa dorsala au fost montate gratii, tinand cont ca masina este folosita la arestarea infractorilor fara ocupatie. Intre cabina soferului si duba, a fost montat un panou despartitor cu geam de vizitare securizat. Canapelele au fost tapitate cu material gri. Numeroase nichelaje facute la comanda infrumuseteaza Zimbrul Carpatin albastru. Stergatoare nichelate, bari si oglinzi la fel. A fost montat un girofar albastru si o antena de comunicatii pe plafon. Pentru urmarirea in conditii nocturne, au fost create si montate doua proiectoare suplimentare.
Militienii foarte multumiti, au acceptat ca masina sa fie pozata alaturi de suratele ei mai batrane din seria made by Prognosis. Din pacate, tovarasii nu au acceptat sa fie pozati de jurnalistii prezenti la eveniment.
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-243-militia-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #222 |
|
|
Exceptionala realizare! Sincere felicitari!
|
|
| |
|
| #223 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Liviu-Florin a scris:
Exceptionala realizare! Sincere felicitari! |
Multumesc!
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #224 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Expeditia TransAfricana 2
Pe 30 martie s-au implinit 40 de ani de la finalizarea primului raid transafrican parcurs de un automobil de teren ARO M461 (insotit de 2 autoutilitare TV 51). Modificarile aduse modelului de serie M461 participant la raid sunt prezentate in cartea O masina strabate lumea scrisa de Ion Chingaru si Corneliu Filip : dubla instalatie de filtrare si racire a uleiului, intarirea traversei sasiului de care e fixat carligul de remorcare (intarit si el), montarea unor grile protectoare la faruri si semnalizatoare si a unor proiectoare pe laterale.
Un element distinctiv il puteti vedea pe aripa din dreapta fata a automobilului, este vorba de o lampa care se monta pe cabina autocamioanelor care tractau remorci. Daca autocamionul rula fara remorca lampa era rabatata spre fata. Pe timp de noapte lampa se aprindea. Lampa poate fi considerata un precursor al girofarurilor actuale. Cum ARO-ul M461 urma sa tracteza in Africa o remorca costruita dintr-un “spate” de ARO 240, cei care au preparat automobilul au montat aceasta lampa. Despre 1 AG 3907 nu am vesti grozave sa va dau, multi ani a stat in expozitia fabricii, a fost ulterior vandut prin licitatie (din cate se pare dupa 1989) si a ajuns la carat varza si cartofi la piata din Campulung. Actualmente nu se stie daca masina mai exista. Povestea acestui extraordinar raid se poate citi pe internet.
Eu am cautat in scurta mea activitate de modelist amator, sa reproduc autoturisme romanesti care au facut cinste ingineriei autohtone. Am reusit mai mult sau mai putin, dar prin lucrarile mele, aceste minunatii continua sa existe, chiar daca numai la scara redusa. Gandul meu a fost ca acestea sa ramana unicate, insa la rugamintile unui bun prieten, Dragos Bora, am lucrat inca un exemplar al acestui vehicul istoric.
Mai multe poze http://arin.panait.net/expeditia-transafricana-2/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #225 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Interioare asezonate
Cateva interioare auto asezonate pentru ca masinile din colectia amicului Dragos Chiritescu sa arate mai aproape de realitate. Mici imbunatariri de imagine si pe la exterior, stopuri, bari, huse la rotile de rezerva, maruntisuri care fac machetele mai placute! Lotul este gata si va pleca azi spre propietar!
Mai multe poze http://arin.panait.net/interioare-asezonate/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #226 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Portocale si apa la Catedrala Slobozia
In preajma Sarbatorii Sfintei Paraschiva, credinciosii de la Slobozia au primit apa si fructe aduse cu ARO !
Pentru a rezolva problemele de aprovizionare cu apa si fructe pe timpul pelerinajului la Catredrala Slobozia, Atelierele PanArin au fost solicitate sa “infaptuiasca” o minune automobilistica, si anume reproducerea unui foarte indragit autoturism utilitar, ARO 320 D cu bena alungita. Baza lucrarii unicat realizata la Slobozia a fost constituita din modele DeAgostini prelucrate dupa imagini preluate de pe internet. Imediat dupa inscriptionare, modelul a pornit in prima sa cursa.
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/portocale-si-apa ... -slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #227 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Daewoo Cielo la comanda
Conform indicatiilor s-a procedat la innobilarea unui Cielo Daewoo prin schimbarea culorii caroseriei si a tapiteriei. Cum numarul de inmatriculare nu a prezentat importanta pentru posesor, ne-am permis sa inmatriculam masina cu numere personalizate conform manufacturistului Arin Panait din Slobozia.
Mai multe poze http://arin.panait.net/daewoo-cielo-la-comanda/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #228 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Transport scolar la Slobozia
Astazi, in timp ce meseriasii de la Atelierele PanArin lucrau de zor la noul lor proiect de restaurare, un paparatzo ud a surprins o imagine graitoare despre aceasta lucrare ultrasecreta. Imaginea facuta cu telefonul mobil dezvaluie in premiera inca o lucrare unicat, vestitul Aro pentru transportul scolarilor. Se pare ca lucrarea se afla intr-un stadiu destul de avansat.
Urmariti evolutia >>> http://arin.panait.net/transport-scolar-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #229 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Lucrul a continuat cu finisarea ornamentelor pe aripile cabinei si cu aranjarea deviatorului de aer de pe cabina.
Tot acum am decis schimbarea rotilor cu unele mai potrivite cu modelul nostru. Cu aceasta ocazie am mai adus un element de realitate prin amplasarea la puntea fata a arcurilor suspensiei. Intentia a fost de a face rotile sa bracheze, insa mecanica fina necesara ma opreste din acest vis mai vechi din lipsa tehnologiei adecvate. Uneori uit ca atelierele mele sunt de fapt o masa banala peste masina de spalat din hol…
…un traforaj, si mai nou o freza mobila, fara de care nu as fi putut face elementul urmator, si anume bara specifica acestei masini. Eu cred ca am reusit cat de cat sa o reproduc, desi marea mea problema este distanta de la calculator la masa de lucru. E greu sa faci elemente distincte, fara sa ai imaginea langa tine. Inainte vreme, obisnuiam sa printez imaginile ca sa am tot timpul in fata elementul respectiv si astfel sa nu uit detaliile. Din pacate, criza m-a atins si pe mine si nu mai este rentabil pentru mine sa consum atata cerneala de imprimanta. Laptop nu mai am si nici tableta, care au fost inapoiate posesorilor de la care le-am imprumutat o vreme. Totusi mergem inainte si incercam sa facem ceva frumos, cat mai putem. Poate reusesc, poate nu, dar am explicat acestea pentru a se avea in vedere ca anumite scapari la detalii sunt probabil scuzabile.
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/transport-scolar-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #230 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Ford antic la Slobozia
O superba masina din 1904 a sosit la Slobozia pentru usoare corecturi la vopseaua sarita. Masina, de o frumusete cruda, face cinste oricarui colectionar, si cu multa atentie a fost restaurata cu succes. Din diverse culori de vopsea acrilica Revell, prin amestecuri corespunzatoare, s-a obtinut nuanta necesara pentru corecturile de rigoare. Cat mai curand macheta va pleca spre posesorul de drept.
Mai multe poze http://arin.panait.net/ford-antic-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #231 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
ARO Transport scolar
Vremea cand ARO ducea faima Romaniei peste hotare a trecut de mult. Generatiile noi nici nu au auzit de minunile tehnicii romanesti. Incet, incet, ARO intra in istorie si se pierde in trecut, ca o amintire doar pentru cei ce l-au apucat pe strazi in diversele sale utilitati. Acest vehicul utilitar a tinut economia tarii nostre pe picioare si a fost exportat in peste 20 de tari. El mai este produs inca sub licenta in Europa si America latina, dar la noi in tara s-a ales praful de uzina.
Iata ca anumite modele mai supravietuiesc numai prin machetele mele, si sunt mandru ca sunt roman, ca am apucat vremea lui ARO, ca am tinut mainile pe volanul lui ARO si ca acesta mi-a purtat visele prin toata tara. Utima mea macheta, este vestitul ARO Transport Scolari, o macheta unicat realizata la Slobozia din materiale aflate la indemana, dupa imagini de arhiva de pe internet. Ca am reusit sau sa-l repoduc fidel, asta tine si de tehnologie, de rabdare si de meticulozitate. Sper insa ca aceste machete sa mentina imaginea tehnicii romanesti din vechime, ca un omagiu pentru ceea ce industria romaneasca putea sa faca… undeva, candva, inainte sa fie vanduta la fier vechi!
Mai multe poze cu macheta unicat ARO Transport Scolar http://arin.panait.net/aro-transport-scolar-la-amara/
Detalii despr evolutia lucrarii http://arin.panait.net/transport-scolar-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #232 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Opel Rekord P2 DeAgo 55
O macheta a unei masini clasice, de care ma leaga multe amintiri ale copilariei anilor 77.
Nu am luat-o, dar am studiat pozele amicului Peter Tamas si sunt incantat. Pare frumoasa si nu prea vad defecte in poze. Prin anii 77-78, am petrecut multa vreme in aceasta masina. Tatal meu, care era in ansamblul Doina al armatei, canta muzica populara imitandu-l pe Dolanescu, facea multe turnee “afara” in vestul salbatic. Intr-o iarna a venit cu cu un astfel de Opel din Germania. Era cabriolet, exact culoarea aceasta, cu prelata crem din piele superba. Stateam pe vremea aceea in Bucuresti, pe o strada in spatele restaurantului Odobesti. Tata nu avea carnet si masina intampina probleme de inmatriculare. Ea statea in curtea casei. La cutremurul din 4 martie 1977, o bucata de zid de la casa vecinilor s-a prabusit peste masina, deteriorand prelata, rama acesteia si aripa cu portiera dreapta. Dupa ce a degajat caramizile, tata a indepartat prelata si rama stramba si a acoperit-o cu o foaie mare de cort. Apoi masina a devenit practic propietatea mea, jucandu-ma in fiecare zi in ea cu copii vecinilor care nu se mai saturau sa mi se alature in aventurile imaginare la volanul imobilei masini. Asa ca trebuie sa decupez una in memoria masinii din copilaria mea.
http://arin.panait.net/opel-rekord-p2-deago-55/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #233 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Dacia Rally
Un mai vechi proiect, SlotCar Romania, a fost reluat in ultimile zile. Pista de la Slobozia detinea cateva vehicule utilitare functionale, dar nici o masina de alergare. Nu sunt fan raliuri, dar o sportiva fara masca si maruntisuri am mai gasit prin magazia Atelierelor PanArin. Un eleron ratacit, un motoras si cateva adaptari la conditia de pista functionala si gata! Prima masina de curse scoasa la Slobozia este gata de intrecere. Ea are faruri si stopuri functionale si la primele teste a rulat destul de bine. E loc si de mai bine, dar deocamdata cam atat!
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-rally/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #234 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Wartburburgul lui Varry Peter
Si ultima vopsire pe anul acesta este uscata si gata de expeditie. Macheta realizata conform indicatiilor prietenului din Covasna, a capatat azi numerele de inmatriculare si dupa sedinta foto s-a urcat cuminte pe suportul ei spre a fi impachetata si trimisa maine catre Sf. Gheorghe. Cu ea am terminat cu vopsitul in acest anotimp unde frigul este dusmanul vopselei. Nici starea de sanatate nu prea ma lasa sa mai inhalez vaporii de la spray. Ne vom axa pe proiecte mai vechi si pe colorarea interioarelor restante catre amicii solicitanti.
Mai multe poze http://arin.panait.net/wartburburgul-lui-varry-peter/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #235 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Frumos! Interesant documentarul!
..................................................................
Imbunatatiri interioare
Cateva machete ale amicului Dragos Chiritescu au primit mobilier colorat si alte maruntisuri pentru o imagine de ansamblu mai buna! http://arin.panait.net/imbunatatiri-interioare/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #236 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Alte Imbunatatiri interioare
Seria de interioare corectate pentru amicul Dragos, a continuat cu inca patru machete rectificate la Atelierele PanArin din Slobozia.
1. Cielo a fost imbunatatit cu gri la interior, s-au facut sorturile cu negru, garniturile negre la oglinzi, lampa rosie la luneta si alte maruntisuri;
2. Mosk-ul 423 a fost pictat in combinatii de gri, verde, negru si argintiu, s-au conturat si ramele despartitoare ale geamurilor;
3. Papucul Dacia 1309 a primit scaune tapitate in gri, bara de protectie neagra si inscrisuri laterale cu Pick Up;
4. Double cab 1304 a fost imbunatatita prin tapitarea scaunelor cu gri si inscriptionarea Double Cab pe stalpul geamului din spate.
Poze detalii http://arin.panait.net/alte-imbunatatiri-interioare/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #237 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Noutati auto la Slobozia
La varsta mea, nu prea mai sunt multe cele ce imi pot aduce bucurii. Munca la machete este tot ce ma preocupa si ma tine departe de problemele mele. Nu vreau sa trec prin viata fara sa las o urma a trecerii mele si nu vreau sa pierd timpul cu alte prostii. Totusi, bucuria de a admira o macheta frumoasa, ramane privilegiul cel mai activ in aceasta perioada a vietii mele. Cum ma cunoaste foarte bine, amicul Peter Tamas, stie ca pasiunea mea pentru masinile clasice prevaleaza oricarei alte preocupari. De la el, am avut azi surpriza sa primesc ceva ce indragesc mult in domeniul acesta. Trei machete sublime clasice.
Mai multe poze http://arin.panait.net/noutati-auto-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #238 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Multicar M25
O macheta de suflet, care trebuia neaparat ajutata sa arate mai bine.
In primul rand am tapitat scaunele la interior, spre a mai diminua din efectul morbid al negrului uniform. Desi au fost modele cu jantele negre, am preferat sa le fac cu gri pentru a scoate in evidenta detaliile pe care negrul le estompeaza. In spate am marcat cu rosu reflectorizantele si pe sub masina am galvanizat esapamentul. Am aluminizat treptele cabinei si am facut cu gri filtrul. La girofar am facut cu negru suportul acestuia. Am rectificat manerele portierelor cu negru si cu multa migala si o pensula extrem de fina am rectificat ochelarii farurilor. Cu nichel am facut geamul oglinzilor si cu negru garnitura despartitoare dintre geamurile portierelor. Busonul rezervorului nichelat si inscriptionarile de pe bena, conform amintirilor mele, dau o nota de realism machetei. O inmatriculare specifica judetului Constanta a definitivat interventia mea. Chiar iubesc aceasta minunatie de macheta! As vrea sa am si modelul M 24 ca sa fie seria completa!
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/multicar-m25/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #239 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Opel Rekord P2 – imbunatatiri
Cand am avut macheta in sfarsit in fata ochilor, pe viu cum se zice, am descoperit oarece nereguli in realizarea ei. Totusi, pentru ca indragesc mult aceasta masina, pentru ca respect efortul lui Iulian de a aduce in colectia DeAgostini machete care au rulat in Romania, ma abtin de la critici dar nu fara a semnala erorile pe care am incercat in masura posibilitatilor sa le inlatur. Mai ales ca am masina in memorie surub cu surub.
Detalii si poze http://arin.panait.net/opel-rekord-p2-imbunatatiri/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #240 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Camioneta Tarpan 239D
Cu ceva vreme in urma Camioneta Tarpan 239D a sosit in colectia Prognosis. Planificasem oarece imbunatatiri, dar timpul nu mi-a permis sa ma ocup de ea. Este o machete frumoasa, ceva mai bine realizata decat alte minunatii DeAgostini. Aceasta cred ca a aparut in colectia de Ungaria sau Polonia, nu sunt sigur. Ca atare am procedat la unele mici interventii. Mare lucru nu am facut la ea, am colorat canapelele si bordul in gri, nuanta care evidentiaza detaliile estompate pe negru, prilej cu care am observat capetele de centuri de siguranta de pe scaune, care nu se vedeau pe fondul negru. Am mai argintat oglinzile, care sunt cam neglijent lipite, si am facut cu nichel rama despartitoare la geamurile portierelor. La final, accesoriile benei cu diverse culori, dupa cum am vazut pe internet. Acum imaginea machetei s-a schimbat substantial. Cred ca ar putea DeAgostini sa scoate si pe piata romaneasca camionete sau Multicarul, masini care au impanzit Romania anilor de comunism.
Mai multe poze http://arin.panait.net/camioneta-tarpan-239d/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
