CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
mimy_glacier pe Simpatie
 | Femeie
24 ani
Prahova
cauta Barbat
26 - 47 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #241 |
 PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Barkas B1000 imbunatatiri
Macheta aparuta in colectia deAgostini Ungaria, Retroautok ( Masini Retro) a sosit la mine gratie amicului Peter Tamas, si acum abia am reusit sa o programez la interventii. Foarte bine lucrata, comparativ cu Barkasul aparut in colectia DeAgo Romania. Totusii, fiind loc de mai bine, am pus pensula si pe ea. Asadar am intervenit la interior, unde am tapitat scaunele si am pictat portierele. Am facut chedere la parbriz si la geamurile adiacente. Am argintat oglinzile si am nichelat esapamentul. Accesoriile benei au capatat si ele evidentieri in culori specifice. Jantele la fel. Pur si simplu ador camioneta, chiar daca masina reala era un dezastru la condus. Stiu asta sigur, caci am fost la volanul uneia in cateva curse cu marfa pe litoral…
Mai multe poze http://arin.panait.net/barkas-b1000-imbunatatiri/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #242 |
 bAndreiMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 4479
|
|
Prognosis a scris:
Opel Rekord P2 – imbunatatiri
Cand am avut macheta in sfarsit in fata ochilor, pe viu cum se zice, am descoperit oarece nereguli in realizarea ei. Totusi, pentru ca indragesc mult aceasta masina, pentru ca respect efortul lui Iulian de a aduce in colectia DeAgostini machete care au rulat in Romania, ma abtin de la critici dar nu fara a semnala erorile pe care am incercat in masura posibilitatilor sa le inlatur. Mai ales ca am masina in memorie surub cu surub.
Detalii si poze http://arin.panait.net/opel-rekord-p2-imbunatatiri/
http://arin.panait.net/wp-content/uploa ... kord_6.jpg |
Lampile staliplor spate erau rosu/alb, rosu partea din spate alb partea din fata; Inscrisurile aripilor spate contineau si steguletele incrucisate pe langa scrisul Rekord; Cat despre lampi albe nu au fost standatd pe toate. In prima parte a productiei erau doar pe varianta Lux.
Sub barele cromate fata spate era o fusta de tabla prinsa de ele; pe fata s-a facut o diversiune, dar pe spate nu.
Sub parbriz , incadrand prinderea stergatoarelor trebuie sa aiba un ornament cromat de la un colt al altuia al parbrizului.
Busonul rezervorului intradevar avea un manson de cauciuc la iesirea din caroserie , apoi un gat si capac cromat.
_______________________________________
http://clanulrea.blogspot.com/
|
|
| |
|
| #243 |
bAndreiMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 4479
|
|
|
| |
|
| #244 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Polonezul de la Slobozia
Venita in vizita din colectia de Polonia, camioneta a fost supusa si ea unor mici interventii la “fatada”… Au fost vopsite canapelele, interiorul grilei de aerisire de pe capota, semnalizarile spate, stalpii geamurilor triunghiulare si oglinzile. Interesant modelul de geam de pe spatele cabinei 
Mai multe poze http://arin.panait.net/polonezul-de-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #245 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
VW Golf infrumusetat
Ca tot e vremea interioarelor, iata inca o masina superba supusa imbunatatirilor in Atelierele PanArin. S-au vopsit scaunele si bordul la interior, chederul la luminator si oglinzile. Mici retusuri la chedere si manerele la usi!
Mai multe poze http://arin.panait.net/vw-golf-infrumusetat/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #246 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Mercedes Benz W115
Ultima steluta primita anul trecut de la amicul Ede din Brasov, a trecut si ea prin bankul de lucru al atelierelor Pan Arin pentru cateva retusuri. Din pacate ne lispeste un maner la o usa, fiind de tipul aplicat si abia acum am observat ca nu este la locul lui. Probabil s-a desprins la transport si s-a pierdut prin hartiile de umplutura din colet…. 
Mai multe poze http://arin.panait.net/mercedes-benz-w115/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #247 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Dacia Sport SlotCar la Slobozia
Dupa cateva teste de rulare, am schimbat si motorul si sistemul de tractiune. Initial fusese ca la masinile slot originale, pinion pe pinion, dar rula prea tare si nu mi-a placut. Asa ca am modificat ca la ARO, ax melcat pe pinion. Acum ruleaza mai silentios si mai eficient din punctul de vedere al controlului vitezei. Oricum, macheta mea fiind metalica, deci mult mai grea decat modele standard SlotCar, eficienta tractiunii originale scade considerabil. Iar eu nu urmaresc intreceri cu masini care sar de pe drum din lipsa controlului. Oricum, transformatorul original s-a prajit fara motiv dupa ce a stat vreo ora in priza, asa ca am improvitat dintr-un alt redresor, mai puternic, ramas de pe la trenuletele mele. Ideea cu SlotCar-ul a venit de la amicul Cristian Butnariu, si a fost sustinuta si de Dragos Bora, prieteni care mi-au trimis piste de rulare si masinute de la care am luat motoare si alte piese. Nu sunt si nu am fost un fan al curselor de masini, deci sunt novice. Totusi am facut cateva machete care ruleaza dupa conceptia mea pe piste de SlotCar, cu tractiunea modificata pentru masini cu greutate mai mare. Aceasta Dacia Sport, nu reproduce un model real, ci este o pura fantezie de-a mea si ca atare imi insusesc criticile. Nu am urmarit sa reproduc un model anume, desi sunt sigur ca daca voiam, as fi reusit! Am vrut doar sa ma distrez si sa rulez niste machete functionale. Asta pentru ca imi este tare dor de diorama mea si de trenuletele umblatoare. Am mai schimbat si masca frontala, pentru ca am primit mesaje ironice la adresa mastii de 1320 cu care o dotasem initial. Desi, gusturile nu se discuta. Nici culorile. Fiecare este liber sa isi foloseasca imaginatia. Si am destula. Nu ma pot plange. Nu am nevoie ca cineva sa imi faca desenele inscriptionarilor pentru machetele mele. Mi le fac singur. La fel si cu aceasta macheta. Am lasat imaginatia sa lucreze si nu am urmarit un model anume. Probabil, ca daca fac rost de inca o Dacia 1100 si de un R12, le voi face si pe ele sa ruleze pe pista si apoi ma voi gandi la o mica diorama functionala cu o pista simpla, cu semafoare, functii, etc. Era super sa am piese de pista pentru incrucisari, depasiri etc. As fi facut o regie cum am facut la Diorama de la Slobozia. Din pacate, nici fonduri si nici machete nu mai sunt in depozitul meu, asa cum erau acum 2 ani… asa ca raman la vise!
Apreciez like pe blog http://arin.panait.net/dacia-sport-slotcar-la-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #248 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Mercedes Ponton cu imbunatatiri
Macheta DeAgostini a tot asteptat sa puna cineva pensula pe interiorul ai macabru. Acum, ca a trecut “halovinul”, s-a terminat cu morbiditatea excesiva si la aceasta frumoasa masina clasica… http://arin.panait.net/mercedes-ponton-cu-imbunatatiri/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #249 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Renault 10 – imbunatatiri
A venit randul si Renault-ului pentru ceva pensula pe canapele si prin locurile mai ascunse, pedale, bord, etc! Nu-i asa ca arata mult mai bine? http://arin.panait.net/renault-10-imbunatatiri/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #250 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Comunistele din Slobozia
Ultima apariție de care nomenclatura de partid si de stat s-a bucurat in domeniul auto, a fost nobila Dacia 1320, o masina care aducea in acele vremuri o nota de futurism in prestanta consacratei Dacia 1300. Cu linii clare si oarecum sportive, masina a facut furori la aparitie. Masca moderna si dotarile speciale o faceau râvnită de șoferii români. In amintirea acelor reusite ale ingineriei românești, am incercat reproducerea din memorie a unei astfel de masini de legendă. Ultima vopsire pe sezonul acesta, un unicat, Dacia 1320 PCR, a pozat falnica alaturi de surata ei Dacia 1300 de partid, si a insotit pentru imagini ARO-ul presidential al lui Nicolae Ceausescu in ultima sa vizită pe malul lacului Amara! http://arin.panait.net/comunistele-din-slobozia/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #251 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
In sfarsit o dorinta mai veche mi s-a implinit. Multumita lui Dragos Man, in Atelierele PanArin a sosit un Renault 12 Gordini, de la Solido, scara 1/18, macheta fabricata in 2006. Potrivit donatorului, masina a trecut prin manutele unui copilas, care a vaduvit-o de unele piese, cum ar fi o clanta la portiera soferului, oglinda si stergatoarele. Mai sunt desprinse barile dar nu insurmontabil. Cu putina migala pot fi reproduse aceste piese fara probleme. Ar fi interesanta transformarea intr-o Dacia 1300 de militie. Problema de baza ar fi rotile. Inca ne mai gandim! Poate o restauram asa cum este, mai ales ca are o culoare pe care nu prea am vazut-o prin colectii. Sau asa mi se pare mie.
Pentru mine este superba si imi aminteste ca marime de macheta Daciei comuniste de prin librarii, din acre am avut chiar doua, dar care au fost instrainate de mama mea cat timp am fost in armata, pe principiul ca ar fi trebuit sa ma intorc maturizat de la militarie… Multumest din suflet Dragos Man pentru minunatia de pe masa mea de lucru!
Mai multe poze ale minunatiei http://arin.panait.net/ce-avem-noi-aici/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #252 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Renault 12 Gordini – Solido 1/18 - restaurare
Frumoasa macheta primita ieri a fost supusa unor operatiuni de curatenie generala, de reparatii si rectificari.
S-au indepartat praful si petele de peste tot, s-au curatat si rectificat chederele ciobite.
S-au demontat portierele din fata si s-au ajusta pozitiile geamurilor astfel incat sa stea in rama lor, in pozitie fireasca. Asezarea corecta nu era posibila din doua motive:
bavuri excesive neindepartate pa latura geamului in interiorul portierei;
gaurile de fixare prea mici si astfel geamul nu intra perfect in locasul sau, de unde si pozitia nefireasca in raport cu rama usii.
Din plastic am confectionat manerul lipsa la una din portiere, folosind numai traforajul si pila de carton.
Am rectificat si completat si pe interiorul ramei partea argintata la triunghiul nichelat de la portierele spate.
S-au rectificat ciobiturile argintate de pe ornamentele masinii. Mai sunt cateva puncte unde vopseaua portocalie este sarita, dar acestea se vor corecta dupa ce facem rost de vopsea identica.
La interior, am mascat zona aerisilor de pe stalpii din spate cu foaie de forex de 1 mm grosime, astfel ca nu se mai vad niturile si da un aspect realist de interior.
Pentru ca se vedeau imbinarile si vopseaua caroseriei prin stopurile din spate, am placat cu folie de aluminiu dosul lampilor pentru a da si o nota de realism semnalizatoarelor.
Lampile care incadrau numarul au fost imbunatatite prin aplicarea cu alb pe zona sticlei de iluminare.
Oglinda portierei a fost gasita in interior si a fost reparata. I s-a adaugat garnitura neagra de cauciuc de la geamul oglinzii.
S-au nichelat diuzele stropitoarelor de apa a parbrizului.
Pentru ca nu am inca alte stergatoare, am confectionat o iminatie a mustiucurilor in care se fixeaza lama stergatorului, pentru a nu se mai vedea gura din caroserie.
In bord am pictat corect manerele de la semnalizator si de la lumini si am refacut schimbatorul de viteze rupt.
S-a reparat si imbunatatit sistemul de directie, astfel incat unghiul de bracare al rotilor sa fie mai apropiat de realitate.
La final am reconditionat barile si bolturile de fixare pe caroserie si le-am montat la locul lor.
Dupa ultimul retus, frumoasa si legendara R12, a pozat mandra alaturi de surata R5 si apoi a trecut la locul de onoare in vitrina cu machete scara 1/18. Sunt foarte mandru de aceasta macheta minunata.
Mai multe poze din timpul restaurarii http://arin.panait.net/renault-12-gordini-solido-118/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #253 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
A mea-i mai frumoasă…
O steluta indragita de pasionatii de masini, care nu trebuie sa lipseasca dintr-o colectie, chiar daca e cu volan pe dreapta. Macheta Mercedes W115 sosita cu revista nr. 56 DeAgostini, si-a gasit loc in vitrina mea dupa cateva rectificari. Primul lucru a fost sa vopsesc capacele rotilor in culoarea masinii. Apoi, la interior, am tapitat scaunele intr-o culoare deschisa, placuta. Si oglinda transparenta de la interior a fost refacuta cu negru corpul si argintiu la sticla! Pentru ca din numeroasele mele modificari au ramas niste oglinzi de Dacia, le-am nichelat si apoi le-am montat pe macheta vaduvita de retrovizoare externe. Nu sunt ele de Mercedes dar arata bine pe macheta!
Așa-i ca e mai frumoasă steluța mea? http://arin.panait.net/a-mea-i-mai-frumoasa/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #254 |
 gojo_maciMembru SeniorDin: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
|
|
Raspunsul la intrebare este Da si NU.
Daca ai fi schimbat si locul volanului... sau ai fi investit energia intr-un model cu volan pe partea corecta, ca si cele din Ungaria. Asa ai investit munca, energis si pasiune (ceea ce admir la tine) intr-un model ce nu are sanse sa fie perfecta.
|
|
| |
|
| #255 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Mercedes McLaren SLR – o steluță de clasă
Cine ar putea rămâne indiferent la grațiile unei asemenea frumuseți ? Nici chiar un patriot împătimit si bătrân ca mine nu ar putea rezista acestei bijuterii. Macheta de vis este una din steluțele mele preferate și ca atare am supus-o unei operațiuni discrete, (asta dacă roșul ar putea fi considerată o culoare discretă , de înfrumusețare! Iat-o în splendoarea ei obraznică… un demon în negru și roșu, făcut să mănânce asfalt... în vitrina mea! http://arin.panait.net/mercedes-mclaren ... -de-clasa/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #256 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
|
| |
|
| #257 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Skoda Karosa 706 din nou pe traseu
ITC Constanta redeschide cursele regulate spre sudul litoralului!
Chiar in prag de iarna, Intreprinderea de Transport Constanta a decis redeschiderea traseelor prin statiunile de pe litoral. Cu acest prilej, pentru turistii nostalgici a fost restaurat un vechi si iubit autobuz al anilor de glorie a turismului romanesc, un vestit Skoda Karosa 706 RTO, masina de care nostalgici nu au cum sa nu isi aminteasca de ea. Invitam turistii sa ia parte la prima calatorie a magnificului autobuz prin amintirea vremurilor de mult apuse. http://arin.panait.net/skoda-karosa-706 ... pe-traseu/
Cu dedicatie speciala pentru Dragos Bora!
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
| #258 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
|
| |
|
| #259 |
gojo_maciMembru SeniorDin: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
|
|
DA pt MB inmatriculat UK
un mare WAWWW pt collectie, arata bine asa impreuna, cu atatea verziuni ale industriei de automobilie Romane banuiesc ca (virgula?) collectia ta este unicat.
si o intrebare: in Aro albastru decapotat, ai pus perechea de "conducatori"?
|
|
| |
|
| #260 |
PrognosisMembru SeniorDin: Slobozia
Postari: 537
|
|
Rulota cu Sauna Ibek la Amara
Ca ne dorim o vacanta, asta este foarte clar! Dar trebuie sa ne gandim si la sanatatea noastra. Drept urmare, meseriasii de la Atelierele PanArin au combinat aceste deziderate si au conceput Rulota cu Sauna! Astfel, rulota trimisa pentru documentare si reproducere, model niewiadów , aparuta in Numar special polonez, Kultowe Auta, deAgostini de catre amicul Peter, alias Ibek Saune, a fost mai intai supusa studiului amanuntit si dupa descoperirea si identificarea micilor neajunsuri de fabricatie deagostiniana, s-a trecut mai intai la scanarea si conservarea proiectului in vederea reproducerii in industria locala Slobozia. Apoi, s-a procedat la imbunatatirile aferente, asa cum sta bine unui atelier care se respecta si acre nu se multumeste cu o macheta morbida la interior. http://arin.panait.net/rulota-cu-sauna-ibek-la-amara/
_______________________________________
Freedom is not free!
|
|
| |
|
