CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
andrum94 pe Simpatie
 | Femeie
24 ani
Galati
cauta Barbat
27 - 80 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #81 |
 vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
cyBORG a scris:
..pai... intai STIU alea si p'orma ma inscriu la rcr..  adica pun boii inaintea carului.  Ca altfel.. ce rost are sa ma inscriu daca nu se justifica?? 
..desi... platesc taxa aia de intrare.. apoi anual revizie la rar.. E stress..
-avantaje? fara impozit si fara robineta.. nu stiu daca merita efortul..
..tu stii si de alte avantaje??
lat edit- as vrea sa trec- ca istorica, una din masini, pe numele baiatului.. Daca se justifica macar la asigurare, ca fiind istorica- ar fi o chestie. Deci NU pt, mine intrebam. |
Nu prea inteleg despre ce car si despre ce boi vorbesti. Daca studiezi piramida lui Maslow vei constata ca de la un anumit nivel, oamenii au necesitati tot mai mari. Una din ele este nevoia de a se asocia, de a apartine unui grup. Poate ca asta ar trebui sa fie argumentul de a te inscrie intr-un club al pasionatilor de masini vechi/clasice/istorice. Nu conteaza numele clubului dar RCR e cel mai mare si exista potentialul ca si beneficiile sa fie cele mai importante inclusiv cele materiale.
Justificarile de a te inscrie intr-un club tin de social si de material. Cred ca este important sa fii membru al sindicatului carnii daca ai un abator. Prin asociere vocea ta e mai puternica, mai coerenta, poate influenta schimbarea legislatiei. Daca definitia de vehicul istoric s-a schimbat, asta se datoreaza faptului ca cineva a facut loby, a tipat, a invocat legislatia europeana. Acest lucru a fost facut de RCR nu de niste persoane fizice, chiar si active pe un forum cu foarte multi membri.
Daca cele scrise mai sus nu sunt relevante, te invit sa faci un calcul al "eficientei" de a avea un vehicul istoric si de a fi membru al unui club, fie el si RCR. Dupa ce termini calculul te rog sa imi comunici cat ai fi dispus sa platesti pentru o polita de asigurare RCA pentru vehiculul tau istoric care a fost "inrolat" la un club de profil. Sunt convins ca vei avea o surpriza placuta!
Da, sunt inginer, sunt broker de asigurari si raspund punctual si la obiect la intrebari. Asta e unul din defectele mele.
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
| #83 |
vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
Prima de asigurare este fixa deci nu este relevanta varsta proprietarului, capacitatea cilindrica, marca, anul de fabricatie, combustibilul, puterea motorului,...
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
| #84 |
cyBORGPe lista neagra
Postari: 1117
|
|
vio16 a scris:
Prima de asigurare este fixa deci nu este relevanta varsta proprietarului, capacitatea cilindrica, marca, anul de fabricatie, combustibilul, puterea motorului,... |
NU stiam astea- d'aia intrebam.
Multumesc ca mi-ai zis- cand sunt gata ,,pentru''- te mai intreb o data, dar cu datele necesare.
|
|
| |
|
| #86 |
 sorin100Membru SeniorDin: pitesti
Postari: 3675
|
|
vio16 a scris:
cyBORG a scris:
..pai... intai STIU alea si p'orma ma inscriu la rcr.. adica pun boii inaintea carului. Ca altfel.. ce rost are sa ma inscriu daca nu se justifica??
..desi... platesc taxa aia de intrare.. apoi anual revizie la rar.. E stress..
-avantaje? fara impozit si fara robineta.. nu stiu daca merita efortul..
..tu stii si de alte avantaje??
lat edit- as vrea sa trec- ca istorica, una din masini, pe numele baiatului.. Daca se justifica macar la asigurare, ca fiind istorica- ar fi o chestie. Deci NU pt, mine intrebam. |
Nu prea inteleg despre ce car si despre ce boi vorbesti. Daca studiezi piramida lui Maslow vei constata ca de la un anumit nivel, oamenii au necesitati tot mai mari. Una din ele este nevoia de a se asocia, de a apartine unui grup. Poate ca asta ar trebui sa fie argumentul de a te inscrie intr-un club al pasionatilor de masini vechi/clasice/istorice. Nu conteaza numele clubului dar RCR e cel mai mare si exista potentialul ca si beneficiile sa fie cele mai importante inclusiv cele materiale.
Justificarile de a te inscrie intr-un club tin de social si de material. Cred ca este important sa fii membru al sindicatului carnii daca ai un abator. Prin asociere vocea ta e mai puternica, mai coerenta, poate influenta schimbarea legislatiei. Daca definitia de vehicul istoric s-a schimbat, asta se datoreaza faptului ca cineva a facut loby, a tipat, a invocat legislatia europeana. Acest lucru a fost facut de RCR nu de niste persoane fizice, chiar si active pe un forum cu foarte multi membri.
Daca cele scrise mai sus nu sunt relevante, te invit sa faci un calcul al "eficientei" de a avea un vehicul istoric si de a fi membru al unui club, fie el si RCR. Dupa ce termini calculul te rog sa imi comunici cat ai fi dispus sa platesti pentru o polita de asigurare RCA pentru vehiculul tau istoric care a fost "inrolat" la un club de profil. Sunt convins ca vei avea o surpriza placuta!
Da, sunt inginer, sunt broker de asigurari si raspund punctual si la obiect la intrebari. Asta e unul din defectele mele. |
Am pus o intrebare,din cate vad se pare ca nu mi s-a raspuns...Unde este raspunsul punctual si la obiect?!
_______________________________________
m461 '74 under construction
2x dacia 1100
1300 '71 epoca
gaz 69A
|
|
| |
|
| #87 |
vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
sorin100 a scris:
vio16 a scris:
cyBORG a scris:
..pai... intai STIU alea si p'orma ma inscriu la rcr.. adica pun boii inaintea carului. Ca altfel.. ce rost are sa ma inscriu daca nu se justifica??
..desi... platesc taxa aia de intrare.. apoi anual revizie la rar.. E stress..
-avantaje? fara impozit si fara robineta.. nu stiu daca merita efortul..
..tu stii si de alte avantaje??
lat edit- as vrea sa trec- ca istorica, una din masini, pe numele baiatului.. Daca se justifica macar la asigurare, ca fiind istorica- ar fi o chestie. Deci NU pt, mine intrebam. |
Nu prea inteleg despre ce car si despre ce boi vorbesti. Daca studiezi piramida lui Maslow vei constata ca de la un anumit nivel, oamenii au necesitati tot mai mari. Una din ele este nevoia de a se asocia, de a apartine unui grup. Poate ca asta ar trebui sa fie argumentul de a te inscrie intr-un club al pasionatilor de masini vechi/clasice/istorice. Nu conteaza numele clubului dar RCR e cel mai mare si exista potentialul ca si beneficiile sa fie cele mai importante inclusiv cele materiale.
Justificarile de a te inscrie intr-un club tin de social si de material. Cred ca este important sa fii membru al sindicatului carnii daca ai un abator. Prin asociere vocea ta e mai puternica, mai coerenta, poate influenta schimbarea legislatiei. Daca definitia de vehicul istoric s-a schimbat, asta se datoreaza faptului ca cineva a facut loby, a tipat, a invocat legislatia europeana. Acest lucru a fost facut de RCR nu de niste persoane fizice, chiar si active pe un forum cu foarte multi membri.
Daca cele scrise mai sus nu sunt relevante, te invit sa faci un calcul al "eficientei" de a avea un vehicul istoric si de a fi membru al unui club, fie el si RCR. Dupa ce termini calculul te rog sa imi comunici cat ai fi dispus sa platesti pentru o polita de asigurare RCA pentru vehiculul tau istoric care a fost "inrolat" la un club de profil. Sunt convins ca vei avea o surpriza placuta!
Da, sunt inginer, sunt broker de asigurari si raspund punctual si la obiect la intrebari. Asta e unul din defectele mele. |
Am pus o intrebare,din cate vad se pare ca nu mi s-a raspuns...Unde este raspunsul punctual si la obiect?! |
Reiau raspunsul dat mai sus :
Se incheie RCA cu tarif special pentru proprietarii de vehicule istorice (conform CIV), care sunt membrii RCR sau ai unui club afiliat si au cotizatia achitata pentru 2015.
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
| #88 |
 cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
Personal, sunt împotriva RCR, a majestăților si a personajelor celebre "afiliate" rcr. Acolo nu este primit oricine.
|
|
| |
|
| #89 |
|
|
cristobob a scris:
Personal, sunt împotriva RCR, a majestăților si a personajelor celebre "afiliate" rcr. Acolo nu este primit oricine. |
Ai pus punctul pe ,,I'' .
_______________________________________
,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
|
|
| |
|
| #90 |
|
|
Hai sa nu incepem discutii din astea care se pot degenera chiar in noaptea de Paste. 
Pe mine personal, nu ma deranjeaza RCA-ul.
De obicei o platesc pe 6 luni, dar niciodata nu imi calculeaza mai mult de 150 lei/ 6luni/masina.
Nu este asa de mare suma respectiva ca sa deranjeze la buzunar.
E prostie ca RCA ul sa fie asa de mare pentru cei mai tneri, ca le baga pe toti in acelasi oala.
Prostii birocratice cu etichetari bazate pe statistici.
Cine face prostii si accidente ala ar trebui taxat.
Daca esti tanar si ai 20 de ani nu poti fi sofer prudent?
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #92 |
OldmanMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 815
|
|
Poti sa-mi explici si mie care este logica dpdv ,,statistic'' pt care grupele de bonus/malus sint legate de perechea CNP - Serie sasiu? Nu conteaza ca nu am avut nici un accident cu masina veche, acum, cu alta masina, cobor automat la clasa o ???!!!
Dupa stiinta mea , proprietarul CNP-ului poate face accidente, a vazut cineva vreo masina sa mearga singura pe strada??? Sau asta este un alt gheseft de a mai lua niste bani in plus, ca, vrei nu vrei, RCA trebuie sa-ti faci? 
|
|
| |
|
| #93 |
vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
Cei care fac accidente trebuie sa fie pedepsiti, sa plateasca mai mult. Pana aici ar fi logic.
S-ar fi putut aplica regula de a pedepsi "CNP-ul" pentru toate masinile pe care le poseda. Si ar fi fost logic si asta. S-a preferat stabilirea unui criteriu mai bland, respectiv aplicarea B/M pentru perechea CNP-sasiu. E chestie de decizie nu de statistica.
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
| #94 |
|
|
vio16 a scris:
Cei care fac accidente trebuie sa fie pedepsiti, sa plateasca mai mult. Pana aici ar fi logic.
S-ar fi putut aplica regula de a pedepsi "CNP-ul" pentru toate masinile pe care le poseda. Si ar fi fost logic si asta. S-a preferat stabilirea unui criteriu mai bland, respectiv aplicarea B/M pentru perechea CNP-sasiu. E chestie de decizie nu de statistica. |
Nu s-o preferat criteriul mai bland ci hotia mai mare. Is niste talhari, care vor sa stoarca cat mai multi bani de la soferi!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #95 |
g-powerMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1088
|
|
Oldman a scris:
Poti sa-mi explici si mie care este logica dpdv ,,statistic'' pt care grupele de bonus/malus sint legate de perechea CNP - Serie sasiu? Nu conteaza ca nu am avut nici un accident cu masina veche, acum, cu alta masina, cobor automat la clasa o ???!!!
Dupa stiinta mea , proprietarul CNP-ului poate face accidente, a vazut cineva vreo masina sa mearga singura pe strada??? Sau asta este un alt gheseft de a mai lua niste bani in plus, ca, vrei nu vrei, RCA trebuie sa-ti faci? |
Sa se pedepseasca domne masina, ca ea e de vina (sa-l arza focu de fier) ca ea te ispiteste si te imbie la talpa 
Omul este doar o fiinta usor de ispitit
|
|
| |
|
| #96 |
cyBORGPe lista neagra
Postari: 1117
|
|
Oldman a scris:
Poti sa-mi explici si mie care este logica dpdv ,,statistic'' pt care grupele de bonus/malus sint legate de perechea CNP - Serie sasiu? Nu conteaza ca nu am avut nici un accident cu masina veche, acum, cu alta masina, cobor automat la clasa o ???!!!
Dupa stiinta mea , proprietarul CNP-ului poate face accidente, a vazut cineva vreo masina sa mearga singura pe strada??? Sau asta este un alt gheseft de a mai lua niste bani in plus, ca, vrei nu vrei, RCA trebuie sa-ti faci? |
Am inteles din niste discutii pe un forum ca se poate cere asiguratorului ca sa se treaca -dupa vanzarea unei masini- clasa de bonus existenta la masina nou cumparata.
O sa incerc eu s'o fac- problema e ca nu mai stiu UNDE am citit asta.. 
|
|
| |
|
| #97 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
|
| |
|
| #98 |
vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
Vinzi masina, cumperi alta. Te prezinti la asigurator/broker cu certificatul de radiere si RCA vechi si se poate prelua B/M la polita noua. Fiind o procedura care se face manual nu va asteptati sa se rezolve in aceeasi zi daca trimiti actele dupa ora 15.
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
| #99 |
|
|
Surpriza astazi cand am vrut sa reinoiesc RCA-ul la motocicleta , de la 73 de lei la 153 lei pe o perioada de sase luni. In ritmul asta la vreo 6 RCA-uri achitate acopar valoarea motocicletei.
Adio parade si intruniri moto pentru o perioada lunga de timp.
|
|
| |
|
| #100 |
vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
60 lei /6 luni e bine ptr tine?
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
