CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Am salvat-o de la programul rabla (scris cu litere mici intentionat) in 2008 de la primul ei proprietar din Constanta, nea' Mihai TIGANILA, caruia ii dedic aceasta prezentare. Sa stins din viata in 2010 fara sa apuce sa o vada asa cum sunt sigur ca a fost odata.
O sa postez cateva imagini ca sa va dati seama cum a fost, prin ce a trecut si cum a ajuns.
Cam asa arata cand m-am apucat de ea
Wartburg 312-1 din 1966 – poza de ercutaradu, in Prezentare masini · 31.2KB
_______________________________________ Ne pregatim de drum
Anul acesta am reusit sa ii revizui toata mecanica pe fata si as vrea ca in maxim o luna sa termin si interiorul.
In afara de tinichigerie si vopsit, am avut ambitia sa fac totul personal la nivelul meu de pretentii, pastrand totul original. Doar cateva becuri, bujiile, platinele si placile din acumulator au fost inlocuite, in rest doar piese originale, majoritatea noi.
Mai multe imagini puteti vedea pe traby.ro unde exista un profil al masinii.
Pe masura ce lucrarea avanseaza va mai trimit cate o noutate. O sa incerc sa fac si un album foto.
La buna reauzire
Cu stima, Radu
Wartburg 312-1 din 1966 – poza de ercutaradu, in Prezentare masini · 41.2KB
_______________________________________ Ne pregatim de drum
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
ercutaradu a scris:
Anul acesta am reusit sa ii revizui toata mecanica pe fata si as vrea ca in maxim o luna sa termin si interiorul.
In afara de tinichigerie si vopsit, am avut ambitia sa fac totul personal la nivelul meu de pretentii, pastrand totul original. Doar cateva becuri, bujiile, platinele si placile din acumulator au fost inlocuite, in rest doar piese originale, majoritatea noi.
Mai multe imagini puteti vedea pe traby.ro unde exista un profil al masinii.
Pe masura ce lucrarea avanseaza va mai trimit cate o noutate. O sa incerc sa fac si un album foto.
La buna reauzire
Cu stima, Radu
Faina masinuta , esti printre primii care au avut curajul sa defaca bateriia sa schimbe doar placile . Daca este asa cum cred eu ai bateria cea cu punti de plumb exterioare izolate cu smoala ,acum cred ca 20 de ani in urma poate si mai bine tatal meu repara bateriile asa scotind afara din baterie elementul mort inlocuindul cu unul in stare buna
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#13
daculmircea Membru Senior Din: Medias
Postari: 632
Probabil asa este definita cel mai bine pasiunea: readuci la viata o masina investind timp, bani si energie, fara sa faci socoteala daca iti va plati cineva vreodata macar banii investiti. Bravo!
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#16
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Foarte frumoasa! Felicitari. Dar acuma ca te apropii de finalul lucrarii, vei avea o probema mare si anume te apuca plictiseala, iar rezultatul va fi ca vei cumpara inca o epava, de care sa te apuci.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Bateria este reconditionata la Caranda Bucuresti, pentru 140 de lei pot sa va spun ca au facut super lucrarea. Arata ca una noua de pe vremuri, in plus are performantele uneia moderne. Are deja trei ani si se tine tare. Dati un mail la directorul de productie si nu cred ca va refuza. Trebuie sa aveti bacul si capacele in buna stare. Acum realizez ca nu am facut nici o poza cu compartimentul motor.
Apropos de plictiseala, nu cred ca o sa se intample . Anul acesta as vrea sa o clasific la RetroMobil, dupa care va fi nevoie de foarte multa atentie pentru a o pastra in stare de functionare.
Cu stima, Radu
_______________________________________ Ne pregatim de drum
#19
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Foarte faina, felicitari! Pentru variante cu motor modern iti recomand sa iti mai iei una cu care sa faci aroganta respectiva, iar pe asta sa o lasi originala, ca e pacat.
#20
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
classicfan a scris:
Foarte faina, felicitari! Pentru variante cu motor modern iti recomand sa iti mai iei una cu care sa faci aroganta respectiva, iar pe asta sa o lasi originala, ca e pacat.
Si eu zic la fel, ca e pacat s-o strici. Ia-ti inca una, pe care s-o modifici sa ai doua bucati.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
.
