CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Eu iti zic urmatoarele : cu putina investitie si munca iti faci o dihanie de muti casa din loc cu ea ! asa ceva nu mai vede romania in veci ! iti doresc putere si ambitie , daca stapanesti legile mecanicii atunci esti brava ! succes ,
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Pompa hidraulica pe care o are cutia de viteza montata pe ea are rolul de a unge pinioanele si rulmentii de pe cele 4 axe din c.v,iar ca racire a uleiului hydraulic exista montat in fata radiatorului de apa, un radiator prin care trece uleiul hydraulic din c.v.Stiu ca problemele lor ,adica c.v de la Zimbru era incalzirea prea tare a uleiului din c.v.Eu sper ca al meu prin luna mai sa-l prezint gata terminat,acuma e in stadiu de r.k.Majestiqe iti doresc success cu proiectul tau.
#27
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
multumesc frumos , si eu de asemenea , iti doresc succes si sa le vedem terminate si la treaba sa isi scoata banii ,
mai am cateva intrebari , 1) cum is treptele de viteza ?
2) sunt 3 +1 din cv si 2+2 de reductor ?
3) cum se face cuplarea puntii spate , pneumatic ?
4) priza e putere are si ea maneta sau este tot pneumatic ?
5) Se poate cupla si pe roti si pe motor priza ?
6) Cu reductoarele din roti , au fost ceva probleme ? mie mi sa reprosat ca am facut greseala cu el ca nu e fiabil , ca se strica aia , si aialalta , si ca am dat banii degeaba , dar la fel a fost sii cu d-turile .
daca ai nevoie de catalog de piese de schimb , eu am reusit sa fac rost de el , as mai avea nevoie de un manual de reparatie , dar ala e foarte rar . Am trimis un mail la astia la craiova dar astept raspuns .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
Stiu ca c.v este mai ciudata adica e mai dintr-o bucata,mai tare,la nr de trepte din c.v o sa ma uit in catalog ,dar.............dar pare mi-se ca are 4 pe inainte si 3 pe reductor,m-ai stiu ca poti selecta km/h din 1 in 1 km/h pana la 10 km/h.Cuplarea puntii se face pneumatic,priza de putere e pe aer si pe maneta care maneta se afla in stanga scaunului sofer ,priza e doar independenta.Probleme cu reductoare nu prea sunt,dar exista problema cu puntea spate din cauza faptului ca daca ai un utilaj agricol greu si e suspentat pe bratele din spate exista un efort foarte mare pe puntea spate,se cam duce pinionul de atac cu coroana.Cel mai simplu e un utilaj care se tracteaza ,pentru ca am vorbit cu niste ingineri care au mai modificat cate ceva la tractor,si ei mi-au spus ca cel mai bine ar fi un plug semipurtat.A m vorbit cu oameni care au avut asemenea tractoare ,din mai multe orase diferite,si numai cuvinte de lauda au avut la adresa lui,si au lucrat si 600 de ha pamant cu el. Daca vrei ai nr de telefon si ma poti suna 0745143789
#29
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
ok , am luat numarul , de sunat am sa te sun zilele asta , sa mai schimbam o vorba , dar pana nu ma apuc sa il desfac , nu prea am multe nelamuriri .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#30
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Frumos proiect majestiqe astept sa vedem la primavara ce vei face cu el.De mult am visat si eu sa ma plimb cu un A1800A sau Zimbru dar la mine in zona au ajuns de mult la conserve.Succes nu il dai la fier vechi pacat.Succes.
Salut majestique, vad ca na-i mai postat de mult...ce ai mai lucrat pe la zimbru si niste poze ceva??????
_______________________________________ alin..
#32
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Zimbrul cred ca la vara am sa ma apuc de el , acum am alt proiect o combina jd 1075 pe care am luat-o din banii de motor pentru el asa ca acum pana la treierat la grau nu mai am finante si il las pe dreapta pana reusesc sa fac combina asta .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
Asteptam poze cu combina si pe parcursul reconditionari.
#34
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Da , ce sa zic , si eu astept sa o vad si sa ii fac poze , eu nu am vazut-o inca , doar am gasit.o si am cumparat.o taicamio a dus.o acasa .eu st in Bucuresti acum, nu am mai ajuns acasa de o luna , "pentru ca facultate si din seria restantelor " ca sa fiu in ton cu jargoanele de la ora actuala :d .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#35
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#36
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Salutare , ..... a aparut o problema , si cred ca va trebui sa schimb numele threadului , treaba cu iveco a cazut , deoarece am prins o ocazie destul de rara , o cunostinta care are o firma de traansport marfa , avea de mai mult timp un camion care fusese avariat intr-un accident ( la luat vantul pe sosea ) dar sa nu mai intru in detalii .
Am zis sa imi incerc norocul si l-am trimis pe taicamio sa vorbeaca cu respectivul despre camion sa vad ce are de gand cu el . Si spre surprinderea mea a fost de acord sa il dea si pentru o suma destul de mica de bani , asa m-am procopsit eu cu un Mercedes Benz axor de 400 cp. Bineinteles , nu aveam ce face cu tot camionul asa ca am luat doar ce aveam nevoie , si anume cabina motorul si cutia de viteze .
Cabina am luat-o pentru ca este un motor cu sistem de injectie pompe-duze si are calculator de injectie , defapt are calculatoare de injectie si comanda , deci un huidm de fire , o sa vedeti mai jos despre ce este vorba ...
Cutia am luat-o pentru ca are acelasi calculator comun cu cel in cabina al motorului ( cutie tillgent din ce am inteles ) automatizata , schimba treptele fara a folosi ambreiajul , amb se floseste doar la plecarea de pe loc .
Motorul este de 11,6 litri , cu numele OM 457LA de 401 cp si 2000 Nm este 6 in linie si din ce am inteles de la propriatar a avut facuta o reparatie capitala a sistemului de injectie ( pompe si injectoare ) cu 2000 Km inainte de accident este euro 3 , are si catalizator , deci este destul de economic .
DAR , intotdeauna exista un dar ) , are partea de electronica foarte complicata , are calculator de injectie pe motor si mai are inca un calculator de comanda in cabina , bord cu afisaj digital , si acceleratie ' drive by wire ' cu pomtentiometru digital , intre ele exista o interfata de conexiune CAN , deci nu poate fi masurat nimic cu multimetrul . Inca nu am reusit sa il pornesc deoarece are imobilizator ( cheie cu cip) si receptorul de pe contact a disparut o data cu contactul ( a stat 2 ani dupa ce a fost lovit ) , si o sa trebuiasca sa ii cumpar receprotul respectiv sa sa ii anulez immo .
Legat de pornire , are nevoie de 2 baterii a cate 160 A cel putin pentru a putea fi adus la turatia de pornire ( 50 rpm) la care deblocheaza inectia .
De ce am hotarat sa iau motorul asta , in primul rand pentru ca este economic , si in al 2 lea pentru ca este ieftin si aproape de casa 7 km , am scutit drumul .
Ce mi sa parut cel mai interesant este tempomatul care poate fi setat in functie de mai multi parametri , cum ar fi , viteza de inaintare , turatia motorului , turatia la priza de putere . poze , doar una ca nu pot uploada pe 99 .
MAT ZIMBRU 2195 powerd by iveco – poza de majestiqe, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 42.8KB
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
felicitari pentru noua achizitie...mult succes cu proiectul...o sa iasa ceva tare
#38
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Motorul e super dar iti urez succes cu electronica. Aia poate sa iti manance ficatii sau se te faca un om fericit. Aici e si o chestiune de noroc.
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#39
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Problema nu ar fi electronica in sine , ca st niste fire de legat , nu e mare lucru , problema este documentatia , ceea ce nu prea gasesc , si imi trebuie si un soft de diagnosa , sa ii pot rezcrie calculatorul pentru cutie manuala , ca el a avut automata , si e destul de nasol . si mai am si limitarea aia de 90 Km/h cum e la camion , dar am sa folosesc senzorul de vitezometru pentru cardanul meu de la tractor , si il fac sa arate 90 cand tractorul are viteza maxima , 25 km/h, sau cat o avea el
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#40
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
multumesc pentru urari
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
) , are partea de electronica foarte complicata , are calculator de injectie pe motor si mai are inca un calculator de comanda in cabina , bord cu afisaj digital , si acceleratie ' drive by wire ' cu pomtentiometru digital , intre ele exista o interfata de conexiune CAN , deci nu poate fi masurat nimic cu multimetrul . 
