CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salut ma numesc Radu sunt din Cluj si de curand am intrat in posesia unei motorete Carpati, primul tip cred, care urma mai mult ca sigur sa ajunga la fier vechi. Problema este ca motoreta este pe bucati si cred ca ii lipsesc si cateva piese. A stat afara timp de multi ani (asa mi s-a spus)nefiind pornita. Am pus aici cateva poze cu motorul si piesele pe care le-am primit odata cu motoreta La cerere pot sa pun poze si cu cadrul care este in alta parte (e si foarte ruginit ca a stat afara)
Ce a fost odata o motoreta Carpati – poza de radug, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 42.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
Ceea ce v-as ruga pe voi este sa ma ajutati sa gasesc , stiu ca ii foarte greu, un paharel pentru carburator sau un carburator complet si un rezervor de benzina Poate unii dintre voi au asa ceva si ma pot ajuta.
Ce a fost odata o motoreta Carpati – poza de radug, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 32.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Salut! Bine ai venit! Misiunea ta e destul de dificila dar daca o iei bucata cu bucata, atunci se poate face Vezi pe la rubricile de vanzari, ca mai sant topicuri cu piese de Carpati.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#6
roccoGTi Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 1077
salut,Radu din Cluj! cu rezervor cred ca te pot ajuta eu. am si eu carpati,am si o gramada de piese,dar multe dintre ele s-au degradat ,din pacate,pentru ca au fost plouate. dar daca vorbim,poate gasim una-alta pentru motoreta ta. carburator nu am deloc(nici pt a mea),asa ca la partea asta concuram. daca vrei sa vorbim ma poti suna la 0722 867 367,si vedem ce putem face. tu nu mai ai nici cadru? din pacate eu am trimis un cadru la remat,ce-i drept era fisurat dar reparabil
#7
roccoGTi Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 1077
pardon,n-am citit cu atentie. deci este cadrul,nu?
Salut baieti problema cu carburatorul s-a rezolvat Gratie tatalui meu, fost strungar, si unui frezor am reusit sa confectionam un nou paharel pt carburator dintr-o bucata de aluminiu Pana voi gasi un carb original, am cautat peste tot dar fara rezultat, voi fi nevoit sa folosesc aceasta piesa Misiunea mea este sa pornesc acum motorul si sa incep restaurarea cadrului mai in jos poze cu vechiul si noul paharel al carbului
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
vesti bune azi am pornit motorul dupace a stat multi ani in ploaie mai trebuie facute unele reglaje dar asta urmeaza poate o sa pun si un filmulet dak intereseaza pe cineva
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
motorul fiind in relativa stare de functionare (mai trebuie reglat si altele)am inceput sa ma ocup de cadru. Este foarte ruginit si are unele lipsuri Deja am localizat un rezervor la domnul roccoGTI caruia ii multumesc dar in continuare as mai avea nevoie de o sea de o pers si de un magnetou care sa functioneze (eu am pornit motorul cu ajutorul unei baterii auto, bobina inductie de Dacia si condensator de Dacie) film cu motoru zilele viitoare urmeaza poze cu cadrul inainte de a ma apuca de el Acum este demontat si dat cu deruginol (as fi vrut sa-l sablez dar nu stiu unde si cu cat
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
#14
roccoGTi Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 1077
mad....ai ceva de lucru la cadru....te astept luni sa vorbim,si poate incercam sa rezolvam si cu sablatul...daca sunt fisuri sau este de sudat o sa incerc sa te ajut.daca-i cazu,bine-nteles. in rest nu prea stiu cu ce iti mai pot fi de folos,dar vom vedea. oricum,cu toate ca motoreta e ruginita binisor,poti sa te consideri norocos ca ai gasit modelu cu un loc,si ca mai sunt pe el elemente care de pe majoritatea exemplarelor au disparut(aparatoare lant,capace deasupra motorului) spor la treaba,si astept sa ne vedem!
motorul fiind in relativa stare de functionare (mai trebuie reglat si altele)am inceput sa ma ocup de cadru. Este foarte ruginit si are unele lipsuri Deja am localizat un rezervor la domnul roccoGTI caruia ii multumesc dar in continuare as mai avea nevoie de o sea de o pers si de un magnetou care sa functioneze (eu am pornit motorul cu ajutorul unei baterii auto, bobina inductie de Dacia si condensator de Dacie) film cu motoru zilele viitoare urmeaza poze cu cadrul inainte de a ma apuca de el Acum este demontat si dat cu deruginol (as fi vrut sa-l sablez dar nu stiu unde si cu cat
Mi-e mila de voi.Unde a fost tinut,in saramura? Iti urez spor la lucru.
#16
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nici nu-i asa de rea Eu de vreo 3 ani caut modelul asta de Carpati si inca nu am gasit niciuna Totusi ai grija cu sablatul ca daca-i tare ruginit, dupa sablarea cu alice te poti trezi ca unele parti al motoretei s-au "vaporizat" !! Daca ar fi posibilitatea sablarii cu nisip, ala ar merge. Totusi iti recomand decapare chimica cu Cromofag , apoi slefuit si pasivat cu Evipass. Oricum ca sa iasa o treaba buna, va trebui s-o desfaci in bucati complet, atat motorul cat si restul si apoi s-o iei bucata cu bucata
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Deci asta-i primul model? Din pacate nu mai am placuta cu seriile si anul deoarece a fost luata jos dar mi s-a spus ca mai exista si mi s-a promis ca mi-o vor returna Misi te rog explica-mi si mie (nu te supara sunt incepator....)ce face fiecare din subst care le-ai scris tu mai sus si de unde se cumpara Eu am dat cu un fel de deruginol si mi s-a parut ca functioneaza destul de bine, in 2 ore a mancat toata rugina Inca o intrebare piesa incercuita pe poza este din fabrica sau a fost adaugata de cineva ulterior?
Ce a fost odata o motoreta Carpati – poza de radug, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 53.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Piesa din poza este din fabrica... este un maner cu ajutorul caruia ridici mototeta pe cric. Cromofagul decapeaza vopseaua veche (adica il inmoaie ca sa-l poti indeparta cu spaclul sau cu peria de sarma) Evipass-ul este o solutie de pasivare a ruginii. Ambele solutii se gasesc pe str Fabricii la Eurocolor Pt detalii exista cateva topicuri pe aceasta tema, deci nu are rost sa le scriu din nou.
Oricum esti tare norocos ca ai gasit modelul asta de Carpati Nu o vinzi? (doar intrebam si eu)
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#19
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Are ceva rugina pe ea!
#20
roccoGTi Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 1077
Misi din Cluj a scris:
Totusi iti recomand decapare chimica cu Cromofag ,
poi nu prea mai are vopsea,ce sa faca cu Cromofagul?! oricum,mai bun decat cromofagul e decanolul de la Policolor,sau cel de la Body. cel de la body mi se pare ca se numeste body740. eu am lucrat cu toate trei,dar la cromofag nu mi-a placut ca e foarte lichid si nu sta pe partea ce trebuie curatata.
sablarea oricum cu nisip. eu am de gand sa o sablez pe a mea,ca sa indepartez rugina si din locurile unde nu am acces cu alte scule.
impotriva ruginii mai exista o chestie: acolo unde nu se poate curata de tot,se poate da cu " ROSTKILLER" de al Loctite. eu cred ca e tot acid fosforic-ca alta solutie antirugina nu cred ca este,doar ca asta are si ceva neutralizant. se da cu rostkiller peste rugina care nu poate fi indepartata si dupa uscare ramane ca o vopsea neagra,tare.
(doar intrebam si eu)