CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Profil Scumpa85
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
27 - 45 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #121 |
|
|
Oioi! 
Ai facut progrese majore! 
Pentru sudura la macara, inreaba-l pe Knx ca el e cu sudura ...
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #122 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Salut ! Suportul geamului se poate suda cu orice, dar parerea mea e ca sa se sudeze in argon daca se poate ! Pentru ca sta in umezeala, si se corodeaza rapid. Eu asa am patit la geamul stanga spate, l-am sudat cu argon fara sa scot sticla, nu s-a scrapat si inca tine 
SPOR LA LUCRU !
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #123 |
 cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
bine, in argon, dar oare nu se arde firul ala din interiorul spiralei?
|
|
| |
|
| #124 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
alte probleme: fisura la tabla care este sub maneta schimbatorului:
|
|
| |
|
| #125 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
oare daca se sudeaza nu se decaleste?
|
|
| |
|
| #126 |
|
|
Din ala cred ca am vazut in catalogul BBT
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #127 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
|
| |
|
| #128 |
|
|
cristobob a scris:
stii cumva codul? |
O sa ma uit
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #129 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
asa sa fie suportii originali de bara:
|
|
| |
|
| #130 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
am vazut niste coduri la motorasele de parbriz, gen: 21,6x ; 216 ;21x.
ce reprezinta?
|
|
| |
|
| #131 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
|
| |
|
| #132 |
|
|
Cred ca-i pe 6V motorasul! Dar nu fa probleme ca merge si pe 12 doar ca va functiona la viteza dubla.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #133 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
Misi din Cluj a scris:
Cred ca-i pe 6V motorasul! Dar nu fa probleme ca merge si pe 12 doar ca va functiona la viteza dubla. |
si cum il poti face sa mearga normal?
|
|
| |
|
| #134 |
 ElijahMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 762
|
|
Pai normal ar merge cu o rezistenta aditionala, da' pe incercate.
Eventual confectionata din nichelina sau manganina (sarma bobinata pe un suport ceramic) , de putere suficienta si cu mare GRIJA sa nu se incalzeasca prea tare sa arda ceva!
|
|
| |
|
| #135 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
sincer, nu-mi place solutia asta, pe incercate.
ceva sigur, nu este? nu de alta , dar, la cat de simpla e broasca, cred ca orice problema are rezolvare simpla.
|
|
| |
|
| #136 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
o solutie tot pe incercate (asta daca nu este cineva de meserie sa faca un calcul) ar fii BOBINAREA (sau ma rog rebobinarea).
da trebuie sa fie calculate: grosimea sarmei, lungimea, nr. de spire etc... etc (asta ce-mi amintesc de pe la fizica ), si nu stiu cine se incumeta. 
|
|
| |
|
| #137 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
|
| |
|
| #138 |
|
|
cristobob a scris:
stie cineva, ceva? |
Da asa sunt, cel putin la Broasca mea verde din 1963-64 asa sunt ca cele din imagine.
Din cate stiu, cele de dupa 1968 sunt mai late si prinse in 3 puncte de caroserie, astea mai vechi subt prinse in 2 puncte
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #139 |
cristobobMembru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 1272
|
|
buuun, inseamna ca tre sa-i duc la sablat si apoi sa-i vopsesc.
|
|
| |
|
| #140 |
ElijahMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 762
|
|
Pai cu numarul de spire este simplu. La jumate din tensiune curentul e dublu. Ca sa aiba aceeasi putere bobinezi dublul numarului de spire si sectiunea sarmei de cupru la jumatate.
Nu stiu cine mai bobineaza motorase de acestea.
Era un atelier undeva intre intersectia "sapte strazi" si gara, pe o straduta, acolo o doamna sau domnisoara tare priceputa repara tot felul de motorase orice defect ar fi avut, trebuie cercetata zona si intrebat.
|
|
| |
|
