CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
iulica89 a scris:
g-power a scris:
Si o intrebare pt cei cu mai multa experienta de tinichigerie la dacia ,la pasajul rotii spate:
Pe bucata aia embosata in exterior ,gen semiluna, de la oala exterioara care se imbina jos cu capatul de prag iar sus cu aripa spate ,se mai pune ceva peste ea sau ramane doar acea bucata la exterior?
La 1300 cu 4 usi am vazut ca mai este o semiluna mica care se pune peste ea....din ce am vazut la byucata veche taiata aici nu o are.
Acea semiluna este parte din pasajul propriu-zis, ce ai vazut tu fiind doar un element de reparatie.
Multumesc,asa banuiam si eu deci nu mai pun nimic peste partea aia, (poza mea de mai sus) ca vine embosata in oala exterioara...nu-I nevoie sa o umflu mai mult Nici aripa originala nu avea nimic peste.
#202
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
am sudat si gascanul nu inainte de a vopsi si izola sub el.
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 29.5KB
#203
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
si sudat
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 36.8KB
#204
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
sa va arat cum au facut strabunii imbinarea intre fata de aripa spate si fata de usa care tinea locul usii spate.
#205
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Lipitura era chituita cu plumb,scoala veche, foarte finut sudata prin suprapunere cam 2cm..pusa buza in buza si apoi plumbuita
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 28.5KB
#206
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
intre cele doua buze suprapuse nu a ruginit….sudurile erau asa de finut facute ca nici nu m-am prins unde erau ca sa le gauresc cu burghiul…
Nu am vrut sa tai tot ,am vrut sa vad cum a fost facuta si sa documentez treaba...pe vremea aia chiar erau mesriasi si in fabrici.
Am inceput sa dezlipesc imbinarea ca sa reutilizez buza aripi spate (vreau sa salvez aripa spate)
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 88.3KB
Eu ti as recomanda sa schimbi aripa, e mai putina chinuiala. Urmeaza sa le pun si eu, am terminat cu "structura"
reconditionare Sport – poza de Roberto, in Reconditionari si Restaurari · 41.1KB
#208
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
asta cu aripa...m-am tot gandit si re-gandit, macar pe asta sa o pastrez ca pe partea dreapta e compromisa in totalitate..are niste urme de reparatie in coltul din spate+plus gaurile de la pasaje.
Asa-i aveti dreptate e chinuiala dar incer ca o fac pe asta asa pt originalitate, jos pun un segment de repartee si asta e. Pana acum doar contraaripile fata ,capota fata si plafonul au mai ramas originale...plus aripa asta chinuita.
Si oricum am invatat lectia, se incepe din fata la masina ….eu incepusem lucrarile si in spate, gen panou spate ,reparat scurgeri apa la aripile spate ,colturi portbagaj si apoi cand ajungi la inlocuit oalele spate trebuie sa tai sau sa dai jos din aripile spate tocmai reparate
Eu ma ambitionasem sa le fac dintr o bucata. Evident ca a iesit un kkt Le am facut din 3 si sudate cap la cap pe aripa, sa evit aparitia ruginii intre table
reconditionare Sport – poza de Roberto, in Reconditionari si Restaurari · 34.2KB
#216
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Problema e ca nu a cedat unde erau suprapuse tablele...si unde era tabla simpla,chiar sub cheder ,in zona aia indoita si vizibila pe exterior......oricum le-am facut din tabla de 1 ....
Sper ca ai folosit o tabla mai groasa ca sa reziste mai bine in timp...pune-te rog poze mai detaliate de aproape...cu ai facut inbinarea fata de usa cu aripa spate?Suprapus sau cap la cap?
Din pacate nu am poze detaliate. Nimic nu este suprapus, fata de usa cu aripa si stalpul sudate cap la cap(am taiat din aripa muchia indoita), chenarul geamului, la fel, l am sudat cap la cap
#218
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Da merci am inteles....o sa suprapun exact cum au facut din fabrica....acolo este si o chestie de rezistenta la traversa aia de sub geam tine si geamul si rigidizeaza si structura aripii spate.....cum a stat 37 de ani daca mai tien20 sunt multumit.
Ma gandesc ca au avut ei o logica cand au facut aripa aia asa....au suprapus mult fata de usa spate si peste aripa spate de berlina....cam 10 cm este suprapusa si sudat in puncte pe doua randuri...
#219
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
am sudat rama
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 33.8KB
#220
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
si segmentul reparatie aripa
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 30.5KB
