CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Inca nu am elucidate cu distanta la contrapraguri dar m-am apucat sa refac talpa stalpului B
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 89.9KB
#142
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
si refacerea
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 93.9KB
#143
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
ce am constatat: la sport pt stalbul B au scos armatura interioar din stalp , din dreptul balamalei de jos a stalpului pt ca oricum nu se puneau usiile din spate .Cumva in interior stalpul B e gol,la berlina are niste profile interioare in "U"
#144
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
E cam "crocanta" masina ta, dar esti pe drumul cel bun, ca se lucreaza corect! Rabdare, ca odata va fi gata si tinichigeria!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#145
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Cred ca se incadreaza la clasa " gata sa se rupa" , cum era si renaultu-l tau verde Si cand ma gandesc ca am venit cu ea din Vrancea pe roti cu 100Km la ora….vezi si rugina asta este rezistenta, daca este in multe straturi
Pana acuma nu am gasit un element de table care sa nu necesite reparatie..poate cand ajung la plafon mai am o sansa
#146
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Am sudat contrapragul dar ca sa pun pragul trebuie pus stalpul,ca sa pui stalpul trebuie contrastalpul,ca sa pui contrastalpul trebuie intaritura de la oala amortizor..UF....
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 41.3KB
#147
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
in spatele urechii deflectorului de noroi sau ce este el (al de sub aripa), era gaura...noroc ca dau totul afara Nici nu-l mai sudes pe intaritura stalpului...nu vad ce protejeaza el acolo….
#148
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
inca de taiatAm taiat intaritura amortizor si capatul canalului de la aeroterma care era afectat
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 44.9KB
#149
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
si canalul
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 34.8KB
#150
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
cum era cea veche...
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 34.2KB
#151
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
si a inceput timid refacerea Am refacut coltul de la canalul aerotermei
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 86.3KB
#152
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Am sudat intaritura nou de la amortizor
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 37.8KB
#153
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
inca una
reconditionare Sport – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 110.6KB
#154
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Iese bine, incet avansezi. Asa de curiozitate, ai vreun termen de finalizare? (asa macar un termen ipotetic)
Dupa standardele mele si ritmul in care eu de obicei lucrez, de la faza in care se afla, mai ai cam un an si jumatate, pana vei avea iarasi o masina intreaga si functionala.
Pana treci de tinichigerie si de vopsit, ca asamblarea se poate face in maxim doua luni.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#155
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
g-power a scris:
Am sudat contrapragul dar ca sa pun pragul trebuie pus stalpul,ca sa pui stalpul trebuie contrastalpul,ca sa pui contrastalpul trebuie intaritura de la oala amortizor..UF....
Da! Asa e! Trebuie reconstruit strat dupa strat!
Dar vine o zi, cand te trezesti, ca nu mai ai ce suda, apoi incepe chituiala si slefuiala si te umplii de praful ala infect de chit
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#156
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
da nu am impus termen de finalizare..lucrez cateva ore seara si in weekend...asa cand mai evandez si eu in garaj in rest treburile familiei,copii etc.
Incerc sa o fac cat pot de correct si sa elimin toata rugina sa o protejez cat mai bine...da merge incet treaba dar na nu ma grabeste nimeni…..de aia vreau sa mai iau un CN3 cat mai bun si functional sa am si eu cu ce sa ma plimb
#157
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
Salut, am băgat Dacia break 1988 fără rugina la dezmembrat. Cine știe, poate poți decupa și monta pe mașină ta bucăți mari.
reconditionare Sport – poza de george-bogdan, in Reconditionari si Restaurari · 41.9KB
#158
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
g-power a scris:
da nu am impus termen de finalizare..lucrez cateva ore seara si in weekend...asa cand mai evandez si eu in garaj in rest treburile familiei,copii etc.
Incerc sa o fac cat pot de correct si sa elimin toata rugina sa o protejez cat mai bine...da merge incet treaba dar na nu ma grabeste nimeni…..de aia vreau sa mai iau un CN3 cat mai bun si functional sa am si eu cu ce sa ma plimb
Atunci cauta un CN3 bun, la care sa nu ai de lucru. CN3 bun, fara rugina sunt greu de gasit. Au fost batjocorite toate. Cauta nemetalizate, preferabil albe, ca alea nu se ruginesc asa de tare! Sau un CN4 nemetalizat, ca alea mai gasesti in stare buna. Si la CN4 mai ales cele albe stau bine la tabla.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#159
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Aia ultima e foarte bine pastrata si cu acte la zi, o duci pe roti acasa!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#160
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
da ultima pare ok dar e cn4...…..caut un cn3 nekillarit...mai apar uneori trebuie rabdare insa
