CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
xpreem a scris:
Am trimis poze la Opel in urma cu cativa ani (nu Opel Romania), si mi-au raspuns ca parerea lor e ca e un kadett, reconditionat in timp cu piese de pe alte opel kadett. Au fost doar 2-3 poze parca, si fara seria motor, atunci nu o stiam si nici nu se vedea sigla Opel de mizerie pe motor, doar datele de la cutia de viteze am dat. Dupa ce am tot stat pe net, eu mai mult cred ca ar fi olympia. Tre sa verific si pe la politie numarul, sa vad daca dau de ceva date acolo.
Dupa cataloagele mele de oldtimere, treaba pare simpla: Opel Kadett 1936-1940 Opel Olympia 1947- 1949 Opel Olympia (facelift) 1950-1953 Dupa care in 1953 a aparut noul model de Olympia ca alta caroserie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#22
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
xpreem a scris:
Tot am evitat sa o pun, ca are cateva tuninguri.
Stai linistit, ca aici pe acest forum, nu suntem din aia care sa se ia de masina altora Ceea ce conteaza ca te-ai apucat de restaurat Sunt sigur ca rezultatul va fi o masinuta, frumos restaurata!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am trimis poze la Opel in urma cu cativa ani (nu Opel Romania), si mi-au raspuns ca parerea lor e ca e un kadett, reconditionat in timp cu piese de pe alte opel kadett. Au fost doar 2-3 poze parca, si fara seria motor, atunci nu o stiam si nici nu se vedea sigla Opel de mizerie pe motor, doar datele de la cutia de viteze am dat. Dupa ce am tot stat pe net, eu mai mult cred ca ar fi olympia. Tre sa verific si pe la politie numarul, sa vad daca dau de ceva date acolo.
Dupa cataloagele mele de oldtimere, treaba pare simpla: Opel Kadett 1936-1940 Opel Olympia 1947- 1949 Opel Olympia (facelift) 1950-1953 Dupa care in 1953 a aparut noul model de Olympia ca alta caroserie.
Atat am stat si eu pe net sa tot verific, faza e ca am dat peste cateva poze genul asta:
Intotdeauna mai multi ochi vad mai bine, plus ai cu mult mai mare experienta ca mine in domeniu, pentru mine e un hobby sa aduc masina asta la viata.
#24
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Interesant! Probabil au existat si Opeluri Olympia inainte de razboi! In principiu este aceeasi masina. Kadettul era ala vechi, cand nemtii inca aveau toate sculele, iar Olympia, alea facute cu ce le-a mai ramas, dupa ce rusii au golit fabrica
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Stai linistit, ca aici pe acest forum, nu suntem din aia care sa se ia de masina altora Ceea ce conteaza ca te-ai apucat de restaurat Sunt sigur ca rezultatul va fi o masinuta, frumos restaurata!
Merci mult, sper sa o vedem vie. Cat despre tabla, m-am suit cu picioarele pe capota si aripi sa vad cum tine, nu sunt eu gras, doar 80kg, dar nu as face acelas lucru cu masina mea noua, si asta nu pentru ca s-ar zgaria vopseaua lol
Interesant! Probabil au existat si Opeluri Olympia inainte de razboi! In principiu este aceeasi masina. Kadettul era ala vechi, cand nemtii inca aveau toate sculele, iar Olympia, alea facute cu ce le-a mai ramas, dupa ce rusii au golit fabrica
Dap se pare ca in anii 37 a fost o perioada de tranzitie, cateva modele olympia seamana extrem de mult cu kadetul. Am gasit mai multe poze vechi cu opel olympia care seamana perfect cu kadett. Ce am observat in poze, la opelul Olympia model 37 capota se ridica din fata, la kadett din lateral se strange la mijloc. Asta din poze, dar nu pot trage concluzia ca ar fi fost sigur asa.
glad parau Membru Senior Din: Cluj-Napoca ardelean 100%
Postari: 1080
ma bag si eu cu parerea daca nu deranjez...nu pare sa seamene cu olimpiau....asta daca nu cumva sau efectuat urmatoarele modificari..un chop top...cel care il aveti dumneavoastra are plafonul mai putin inalt fata de cel din poza aia veche..si aripile mi se par mai putin umflate fata de cel vechi din poza... numai bine..
_______________________________________ dacia sport fan forever....
#28
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La Opel nu se poate cere o adeverinta de la fabrica, cum se poate la Vw? La VW Broasca poti sa ceri o adeverinta de la fabrica si iti trimite o hartie din care aflii detalii despre masina, ziua exacta cand a parasit fabrica, unde a fost vanduta etc.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ma bag si eu cu parerea daca nu deranjez...nu pare sa seamene cu olimpiau....asta daca nu cumva sau efectuat urmatoarele modificari..un chop top...cel care il aveti dumneavoastra are plafonul mai putin inalt fata de cel din poza aia veche..si aripile mi se par mai putin umflate fata de cel vechi din poza... numai bine..
Nu deranjezi deloc, mai multe pareri pot ajuta la o concluzie.
La Opel nu se poate cere o adeverinta de la fabrica, cum se poate la Vw? La VW Broasca poti sa ceri o adeverinta de la fabrica si iti trimite o hartie din care aflii detalii despre masina, ziua exacta cand a parasit fabrica, unde a fost vanduta etc.
Nu dau Opel asa ceva , cred ca nu mai au. Tare ma tem ca rusii nu au plecat numai cu fabrica acasa...
#31
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Aici pare sa explice treaba! Opel Olympia OL38 era un Olympia, care arata ca un Kadett si care a fost fabricat si dupa razboi.
“The 1937-1940 Opel Olympia OL38. The Opel shown below replaced the earlier Olympia, and was known as the OL38 Olympia. Production of this car halted in 1940, although a revised version did go back into production after the war in 1947 for two further years.”
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#32
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
inclusiv indicatii despre codificarea seriilor de fabricatie
Pre-index of chassis and engine No: Model Year Chassis Engine Chassis numbers I really met 3200 1937 37KI K38 1938 K38- 38- K38-1807, -8589, -10506, -12819, -13357, -17816, -25167 1939 K38- 39- K38-41377 1940 K38- 40- 3300 1937 37KI- KJ38 1938 KJ38- K38- 1939 KJ38- 39- 1940 KJ38- 40-
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
“The 1937-1940 Opel Olympia OL38. The Opel shown below replaced the earlier Olympia, and was known as the OL38 Olympia. Production of this car halted in 1940, although a revised version did go back into production after the war in 1947 for two further years.”
Da, dupa asta m-am ghidat si eu.
Cum cred eu ca este cu seria de pe motor, 37 apoi un spatiu mare si numarul 6004. Primul o fi anul, iar al doilea numarul de fabricatie motor ? De aceea vroiam sa vad Opelul lui Tudor, sa vad cam cum puneau seriile cei de la Opel, poate mai vine vreo idee. Si daca e asa cum cred eu, atunci e vorba de o masina anul 37, printre primele, iar sansele de a fi Olympia sunt mai mari decat de a fi un Kadett
Se pare ca eu am avut norocul sa prind un model de tranzitie .
Dupa cum se pare anul 37 pentru Opel a cam fost un an de schimbari, inclusiv logo-ul firmei. Dupa cum se vede in poza cu logoul de pe motorul meu, e logoul (sigla) care a fost utilizata pana in 1937. Candva in anul 1937, Opel si-a schimbat sigla. Cred ca e un model care a prins anul 37 cu toate tranzitiile pentru Opel, probabil printre ultimele care apar cu sigla utilizata pana in 1937. Si tot in 37 apar oare si indexarea seriilor care contine de acum si o litera ce indica modelul nu numai anul ?
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
In 1937, Germania era deja in prag de razboi si probabil asamblau masini cu ce se gasea prin uzina.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#36
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Foarte faina masina, antebelicele sunt febletea mea.
Totusi, ce o fi, ce o fi... Masina ta prezinta probleme pentru ca are parbrizul fata de Kadett K38 (care e ceva mai mic decat cel de pe Olympia) dar capota de Olympia OL38. In plus aerisirile de pe aripi sunt gen Kadett si nu Olympia. Tentatic as spune ca si farurile sunt neoriginale, probabil de TV sau ARO.
Totusi cred ca e Kadett K38, pentru ca 1) daca e Kadett, e posibil sa fi schimbat capota cand au modificat si grila din fara dar 2) daca e Olympia, nu vad motiv pentru ce ar fi modificat parbrizul pentru unul mai mic si 3) aerisirile laterale sunt cele de Kadett.
Masina se prezinta bine, felicitari! Cred ca Opel Kadett/Olympia e una din cele mai raspandite antebelice in Romania, sunt peste 15 dar putine in stare buna. Piese inca se mai gasesc pe ebay.de si prewarcar.com .
Mult noroc!
_______________________________________ Volga M24 1973 - 1-VN-610 SAAB 90 1985 - B963WRJ
aaa... si Kadett si Olympia se fabricau in comun, Olympia era ceva mai luxis iar Kadett era ... cadetul, adica cel mai mic. Din nou si Olympia si Kadett se fabricau si in 4 usi, chestia ca numai Moskvich le faceau in 4 usi e fals. Totusi Moskvich a facut o serie foarte interesanta de breakuri cu spatele gen woody....
_______________________________________ Volga M24 1973 - 1-VN-610 SAAB 90 1985 - B963WRJ
Totusi, ce o fi, ce o fi... Masina ta prezinta probleme pentru ca are parbrizul fata de Kadett K38 (care e ceva mai mic decat cel de pe Olympia) dar capota de Olympia OL38. In plus aerisirile de pe aripi sunt gen Kadett si nu Olympia. Tentatic as spune ca si farurile sunt neoriginale, probabil de TV sau ARO.
Totusi cred ca e Kadett K38, pentru ca 1) daca e Kadett, e posibil sa fi schimbat capota cand au modificat si grila din fara dar 2) daca e Olympia, nu vad motiv pentru ce ar fi modificat parbrizul pentru unul mai mic si 3) aerisirile laterale sunt cele de Kadett.
Masina se prezinta bine, felicitari! Cred ca Opel Kadett/Olympia e una din cele mai raspandite antebelice in Romania, sunt peste 15 dar putine in stare buna. Piese inca se mai gasesc pe ebay.de si prewarcar.com .
Mult noroc!
"Cred ca Opel Kadett/Olympia" - aceeasi opinie
Da farurile sunt ceva TV cred, si merci de info unde se gasesc piese, o sa dau search sa vad ce gasesc.
Am inceput demontarea celeilate usi, aici operatia fu cu mult mai grea ca la prima usa. Am ales optiunea de a scoate bolturile, nu de a demonta suruburile de fixare ale balamalelor. Ideea mai bine scot 2 bolturi/usa decat 8 suruburi intepenite de cativa zeci de ani. Deoarece din interior boltul nu a cedat nici cu ciocanul de 3 kg, pozitie cam imposibila, masina a suferit o incizie de 3 cm in aripa pentru a-mi face loc de manevra. Am reusit cu greu sa tai capul la bolt, pentru a-l putea bate de sus in jos. Acelasi rezultat, miscare 0... Solutia ultima: burghiul. Dupa +1h de gaurit, pe cand era sa cedez eu psihic, a cedat el fizic.
operatiunea opel – poza de xpreem, in Reconditionari si Restaurari · 19.8KB
, cred ca nu mai au. Tare ma tem ca rusii nu au plecat numai cu fabrica acasa...
