CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Specificatii tehnice: - presiunea pneumatica de actionare = 7,35 bari - depresiunea hidraulica debitata = 120 bari - lichid utilizat = lichid de frana pe baza de glicol
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
Specificatii tehnice: - presiunea pneumatica de actionare = 7,35 bari - depresiunea hidraulica debitata = 120 bari - lichid utilizat = lichid de frana pe baza de glicol
Mulțumesc mult!
Identificare pompa – poza de tm21zay, in Coltul Tehnic · 41.9KB
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pe tractor din ala Ifron cu cabina in fata vazusem ceva asemanator.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Normal ca erau montate pe toate utilajele si camioanele. E mai simplu sa ai acelasi reper.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
