CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Am adus zilele astea un tractor Massey Ferguson cu 4 cilindrii, injectie directa. L-am pornit cu greu dupa ce am scos dopurile de gheata din pompa de injectie (in linie, LAVALETTE), tractandu-l, l-am lasat sa mearga cam 0 juma de ora, apoi l-am oprit si l-am pornit la cheie (avand motorul cald). Dupa 2 ore nu o mai vrut a porni. In pompa intra motorina, pe retur iese motorina, dar la injectoare nu baga aproape deloc. Termoinjectorul merge. Pompa ii cu elementi in linie. Care o fi cauza? Mai are ceva dopuri de gheata in pompa? O fi blocata tija prin care se opreste motorul ( pt a opri motorul se trage o tija ca la U 445, apoi ea revine in pozitia initiala)?
Va astept cu raspunsuri/sfaturi, deja incep sa-mi fac griji pe ce am dat banii...
S-a coagulat motorina. Pe vremurile mele, bagam 20 % petrol lampant in motorina. Acum nu mai gasesti petrolul asta.
Ai rabdare sa treaca frigul si apoi vezi ce si cum. In ultima instanta pui pompa de Aro sau de 650. Daca vrei sa vezi cu ochii tai minunea, incalzeste pompa cu o lampa de gaz. Nu ia foc sau ia foc greu. Pregateste un prosop ud ( care se va transforma in geata daca il tii langa tine).
Pune poze cu utilajul.
Este posibil sa fi ramas parghia de decompresare blocata sau pompa de transfer inghetata.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
Poate este gelatina din motorina. Sau uleiul din pompa. Incalzeste-o.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
Am turnat apa clocotita pe pompa, si am si miscat cremaliera ca si cum as accelera sa trimita debit maxim si tot aceeasi poveste ii. Eventual sa introduc ceva ascutit (un cui subtire) in elementi (pe unde impinge motorina) poate sparg gheata sau mizeria?
Ti-am zis sa ii dai foc si tu pui apa cada. Poate gresesc dar asa am mai reparat unele pompe ingetate si pline de gelatina. Apa aia calda este egal cu0.
Da-o jos si du-o la atelerul de centicubat.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#7
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu uita ca probabil si injectoarele si conductele de legatura sunt pline de motorina gelatinoasa. Nu trebuia sa lasi motorina de vara. Baga-l in garaj incalzit si lasa-o acolo peste noapte, apoi incalzeste-o si va porni. Si schimba motorina!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am curatat injectoarele am golit instalatia de alimentare si am pus motorina de iarna. Tot ca inainte sprituieste la injector putin scoate fum normal ca si cand ar merge, dar numa nu porneste. Am sanse daca il tractez, sa porneasca sau sa n-are rost sa ma chinui?
PE vremea asta caineasca vrei sa repari ce nu face omul nici vara?
Poate este blocat regulatorul de turatie si injecteaza cand nu e momentul.
Zic sa nu il mai chinui ca nu e tractorul arvunit pentru dezapezire la AND.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#10
savo_stelyca Membru Senior Din: Giurgiu-Calugareni
Postari: 488
utos a scris:
Am curatat injectoarele am golit instalatia de alimentare si am pus motorina de iarna. Tot ca inainte sprituieste la injector putin scoate fum normal ca si cand ar merge, dar numa nu porneste. Am sanse daca il tractez, sa porneasca sau sa n-are rost sa ma chinui?
Nu sunt un mare specialist in pompe de injectie dar iti spun parerea mea bazata pe ce am patit in decursul timpului!Pompa in linie are elementi!Elementii sunt actionati de un ax cu came!Revenirea elementilor la pozitia initiala dupa ce au fost inpinsi in sus de axa cu came se face de niste resoarte!Din cauza faptului ca a stat mult timp probabil au ruginit un pic si nu mai coboara de tot jos!si raman probabil undeva la jumatate de cursa sau mai jos!Si cand sunt iarasi inpinsi nu mai pompeaza cantitatea necesara de combustibil!Sanse ca pompa sa mearga fara sa fie demontata toatal spalata si centricubata din nou sunt mici!Cel mai bine scoate-o si du-te la banc cu ea!Acolo meseriasul va sti ce sa ii faca!
#11
savo_stelyca Membru Senior Din: Giurgiu-Calugareni
Postari: 488
Eu as cam putea paria ca dupa actionarea opritorului a ramas cremaliera pe pozitia de debit 0 adica oprire motor. Pentru pornirea ulterioara ea trebuie sa fie pe pozitia de debit maxim, adica sprijinita pe opritorul de sub capacul sigilat din ultima poza. Eu l-as desface si as vedea daca cremaliera este la maxim stinga. Daca nu te pricepi si te duci la pompagiu NU IL LASA SA UMBLE LA NICIUN REGLAJ, doar sa o deblocheze. Daca va fi cazul vei umbla dupa ce pompa va merge un pic si se va curata singura cu motorina ce trece prin ea. Toti pompagii care ii cunosc regleaza pompele cam ,,dupa miros'' pt ca sint pompe modele cunoscute care le-au facut de multe ori si stiu cum ies. 99% ca a ta nu prea au vazut... Ai mare grija totodata sa insemni si pozitia arborelui si pe cea a a pompei pe bloc si bineintes a axului pompei, ca sa fii scutit de eventuale surprize la remontare si sa scutesti reglaje din alea ,,parca mergea mai bine cu avans mai mare...sau mai mic ca prea scoate fum...'' Ca un alt sfat, deja cunoscut de multi care exploateaza diesele vechi cu motorina de acum - asta de ti se evapora de pe miini ca si benzina daca sufli pe ea - ar fi bine sa folosesti un litru de ulei de 2 timpi (de amestec) si chiar mai mult la 100 litri de motorina, protejeaza f mult pompa si injectoarele
Nota 10 Dl Oldman! Ati explicat corect tot! Merge bagat si uleiul cel mai ieftin in motorina. Chiar 5-6%. O sa aiba surpriza sa ii scada si consumul orar.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
In sfarsit o veste cat de cat imbucuratoare. Azi tragandu-l dupa ARO 10 a pornit intr-o portiune de 300 de metri, intai intr-un piston (stropea si motorina pe teava de evacuare, de tot m-o stropit) apoi in 2 si apoi in toate 4. Si acum iar o veste mai rea: la cald cand ii dau la automat aproape porneste, dar nu o ia. Scoate fum, face 2-3 explozii, dar numai nu o ia.
Pun si ceva poze
Probleme pompa de injectie – poza de utos, in Coltul Tehnic · 59.7KB
Dupa ce l-am pornit si l-am lasat sa mearga 3 sfert de ora, am desfacut capacul de vizitare de la pompa de injectie. Surpriza: avea ceva alb dupa cum se vede in poza. Ce poate fi?
Probleme pompa de injectie – poza de utos, in Coltul Tehnic · 63.8KB
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
utos a scris:
Dupa ce l-am pornit si l-am lasat sa mearga 3 sfert de ora, am desfacut capacul de vizitare de la pompa de injectie. Surpriza: avea ceva alb dupa cum se vede in poza. Ce poate fi?
Asta are ungere separata si trebuie bagat ulei separat in ea. Ala alb e spuma, care se formeaza, atunci cand se amesteca uleiul cu apa. Ai desfacut busonul ala lateral sa vezi cum e uleiul din partea de jos? Probabil capacul ala lateral era neetans si stand afara a patruns apa de poaie in pompa si s-au blocat pistonasele. Sfatul meu s-o dai jos si s-o speli dar fara s-o demontezi in bucati sau s-o dereglezi, doar fa-i o baie buna intr-o galeata cu benzinat, apoi monteaza-l la loc si baga-n ea ulei proaspat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu il mai chinui, asculta de ce spun oamenii astia si spor la treaba cu el!
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
