CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
ramona23 la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
24 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
 utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
Mersi mult.
Vad ca filmul cu motorul nu a mers...
|
|
| |
|
| #23 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
doktor4carz a scris:
Potzi sa il speli si cu mamaie...daca nu depui un efort sa introduci troashca intr-un spatziu incalzit, te chinui a paguba...
Daca nu ai posibilitatea sa o bagi la caldura, fa rost de o sursa de curent si de un foehn de 2500 de watt si incalzeshte local obiectul pina se usuca toata apa si gheatza de pe acolo...daca e corpul pompei cald bine, potzi executa dupaia orice operatziuni doreshti...
Ca exemplu...azi am avut pe cap una bucata motor inghetzat bocna...tot diesel. Doua prelungitoare, 3 kile de motorina, un tun de caldura de 20 de KW si 30 de minute a fost tot ce a trebuit sa rezolv problema... Bineintzeles ca l-am alimentat din bidon separat, bineintzeles ca nu am impins ca bou' o toroapa de 2 tone jumate in garaj...totul rezolvat la fatza locului. Scurt si la obiect. |
Cand ai scule, totul pare usor, dar cand nu ai .... mai si improvizezi. Azi am spalat rezervorul, conductele, am introdus in circuit filtru de motorina (inainte nu avea), suflat in pompa de injectie, injectoare, apoi bagat motorina noua de la PECO.
Pana la urma tras umpic porneste, dupa aia o ia la cheie ( cu motorul cald).
S-ar putea sa fie poate ceva uzuri in pompa de injectie sau/si in injectoare? (asa o zis unu).
Daca ar fi vara cred ca o ia la cheie.
|
|
| |
|
| #24 |
 ionutfoica93Membru nouDin: Com.Brezoaele.Jud.Dambovita
Postari: 29
|
|
e pompa de injectie si diuzele injectoarelor,am patit si eu vara cu 445,pornea foarte greu dimineata si la cald pornea dar daca il lasam maimult de 10 min nu mai pornea,dadea sa porneasca da nu vroia,in cel mai rau caz incearca spray si vezi daca porneste,daca o ia du pompa si injectoarele la pompangiu
|
|
| |
|
| #25 |
 automMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1067
|
|
Nu avea filtru de motorina in circuit?
_______________________________________
"...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
|
|
| |
|
| #26 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
|
| |
|
| #27 |
automMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1067
|
|
Pregateste-te sa schimbi elementii pompei de injectie!
_______________________________________
"...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
|
|
| |
|
| #28 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
Da de ce? Is infundati sau i-o uzat mizeria din motorina+rezervor?
|
|
| |
|
| #29 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
ionutfoica93 a scris:
e pompa de injectie si diuzele injectoarelor,am patit si eu vara cu 445,pornea foarte greu dimineata si la cald pornea dar daca il lasam maimult de 10 min nu mai pornea,dadea sa porneasca da nu vroia,in cel mai rau caz incearca spray si vezi daca porneste,daca o ia du pompa si injectoarele la pompangiu |
Nici cu spray nu porneste, nu face nici o schimbare spray-ul.
|
|
| |
|
| #30 |
automMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1067
|
|
Elementii sunt conceputi pentru motorina filtrata. A ta fiind nefiltrata, a uzat elementii.
Cu spray, merge motorul pornit dar nu trebuie abuzat.
_______________________________________
"...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
|
|
| |
|
| #31 |
OldmanMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 815
|
|
Daca nu porneste cu spray, atunci probabil ca nu mai are compresie, nu ca ar avea ceva injectia.
|
|
| |
|
| #32 |
ionutfoica93Membru nouDin: Com.Brezoaele.Jud.Dambovita
Postari: 29
|
|
si fara compresie tot o lua daca mergea cat de cat injectia,am vazut motoare de 445 care aruncau ulei pe esapament si tot porneau,este clar ca pompa de injectie si injectoarele sunt buba
|
|
| |
|
| #33 |
automMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1067
|
|
Aveti amandoi dreptate. Eu motorul de Aro il tin pornit la turatie joasa, numai cu spray-ul.
Cred ca sunt probleme la pompa de injectie.
_______________________________________
"...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
|
|
| |
|
| #34 |
ionutfoica93Membru nouDin: Com.Brezoaele.Jud.Dambovita
Postari: 29
|
|
ar mai fi o chestie,pompa de motorina sa nu bage
|
|
| |
|
| #35 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
ionutfoica93 a scris:
si fara compresie tot o lua daca mergea cat de cat injectia,am vazut motoare de 445 care aruncau ulei pe esapament si tot porneau,este clar ca pompa de injectie si injectoarele sunt buba |
Care-i chestia cu ulei pe esapament? Care-i cauza?
|
|
| |
|
| #36 |
automMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1067
|
|
Uzura excesiva la cilindrii/pistoane/segmenti.
_______________________________________
"...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
|
|
| |
|
| #37 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
Inca o chestie sa ma lamuresc: vara sau la temperaturi mai mari 10 grade + sau mai mult porneste sau probelemele astea ale mele nu tin de temperatura?
|
|
| |
|
| #38 |
ionutfoica93Membru nouDin: Com.Brezoaele.Jud.Dambovita
Postari: 29
|
|
normal ca si temperatura conteaza,de ce mai pierzi timpul,da jos pompa si injectoarele si dute cu ele la un pompangiu si vezi clar ce are sau daca nu are
|
|
| |
|
| #39 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
Ma duc imediat, acuma mecanicul ii in concediu (probleme de sanatate).
|
|
| |
|
| #40 |
utosMembru SeniorDin: Maramures
Postari: 689
|
|
Pana la urma problema a fost compresia. I-am schimbat pistoanele + segmentii si tot asa l-am pornit azi. Tras dupa Aro. Ii drept ca porneste mai usor decat in iarna (pe o distanta mai scurta). Dupa ce-l pornesc odata, porneste la cheie, dar mai greu la relanti. Scoate si acuma ceva gaze pe epurator, dar mult mai putin ca inainte de a schimba pistoanele. Uzura mare la camasi nu are, ii normala. Segmentii si pistoanele au fost montate corect. Poate fi dereglata pompa de injectie sau o chestie de avans sau uzura, sau ii bun la fier vechi?
|
|
| |
|
