CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Liviu-Florin a scris:
Sa o stapanesti sanatos Danut si sa ne mai delectezi cu poze din timpul procesului de infrumusetare si de aducere cat mai aproape de original. Felicitari!
Multumesc frumos! Este ceva de lucru dar fondul este foarte bun asa cum zicea si Misu. Azi deja s-au pregatit primele piese pentru masina: delco nou, filtre de aer, benzina si ulei, volan original, bujii, garnituri carburator, tobe (se vor modifica unele noi de Dacia dupa traseul original), garnituri etrieri. Urmeaza fise delco, uleiuri (motor, cutie, diferential), gresare, inlocuire prelata (poate gasesc una noua sau poate apelez la un atelier care face asa ceva), inlocuire lichid racire si lichid frana, introducere ceara de cavitati pentru protectie, retusuri mici puncte de rugina si retusuri locale vopsea, poate un polish si o ceara de protectie vopsea. De asemenea trebuie inlocuite lampile spate (sunt matuite) si lampile pentru numar spate. Se vor cumpara anvelope noi. O sa pun poze cu etapele readucerii la viata. Pana atunci insa trebuie spalata foarte bine, curatata, masina a stat foarte murdara, in interior este JEG, pamant, noroi...Dar e bine ca asta se rezolva...
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#22
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Exista de lucru la ea la greu, dar motorul si tabla sunt sanatoase. Ar trebui montate si pasaje din fibra la roti, ca altfel mai ales la aripile din spate nu exista nici o protectie si roata baga toata mizeria intre aripa si contraaripa, inclusiv stopurile si semnalizarile fata se umplu pe interior cu noroi. Si la asta a voastra alba, nu mergeau luminile din spate, iar cand am dat jos stopul, era nooroi cat china. Trebuie puse neaparat protectii, altfel vei avea tot timpul, apa, praf, noroi, pietricele si probleme frecvente cu luminile. La Foxy1 exista protectii din tabla ambutisata originale, dar la Foxy2 si nici la asta alba nu exista nimica, este doar gaura. Foarte prost gandit de catre proiectanti.
Si trebuie botezat, ca fara nume nu tine figura. Dar nu Foxy ca ala e deja sub copyright!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
De unde le scoateti,tare vreau si eu unul si caut de ceva vreme si nu gasesc nimic acceptabil.
Eu l-am gasit pe olx. L-am pus si pe topicul cu anunturile vazute. Daca te-ai fi uitat mai atent, l-ai fi vazut. Dar trebuie sa ai ochii formati, ca sa vezi ce se ascunde dincolo de noroi si mizerie. Cand am vazut masina asta am zis din start, ca asta este o masinuta frumoasa inecata in noroi si merita cumparata. Ca daca o speli de jeg, (cred ca avea vreo 80 kg de noroi pe ea), imediat i se dubleaza pretul.
Neatentia,daca se poate spune pretul de achizitie,daca nu este confidential.
_______________________________________ m461 '74 under construction 2x dacia 1100 1300 '71 epoca gaz 69A
#24
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Masina in sine a costat 4000 lei, la care s-au adaugat RCA, acte, rovigneta, trenul pana acolo, cazare, masa, benzina si alte mici cheltuieli, in total peste 5000 lei. Asta pana acum, pentru ca de acum inainte e alta poveste...
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
sorin100 a scris:
De unde le scoateti,tare vreau si eu unul si caut de ceva vreme si nu gasesc nimic acceptabil.
Si asta al colegului, are si motorul original, iar daca ai pui evzazarile alea de plastic si bandourile laterale originale, specifice sfarsitului anilor '80, va arata ca noua, e foarte usor de readus la starea originala si este din 1986, de la anul se poate atesta: http://www.classiccar.3xforum.ro/post/1 ... o_10_1986/
Mai sunt cateva cotetze cu potential, dar nu te astepta sa le gasesti in stare perfecta. Insa cu putina munca se pot face chestii frumoase din ele! Astea din seria 1 au tabla foarte buna, nu prea ai treaba de tinichigerie. Daca vrei una acum e momentul, ca dupa ce vor fi expuse cateva exemplare pe la diverse expozitii, va incepe vanatoarea cum s-o intamplat cu Dacia Sport.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misto, misto, misto si decapotabil! Nu imi place cum se invirte volanul.. dar este vb. de obisnuinta.
_______________________________________ Life is about passion Thank you for sharing mine
#27
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Foooooaaarrrte frumos!! Felicitari pentru achizitie! Un "barn find" adevarat. Sa ne mai pui poze, inclusiv din timpul micilor reparatii si reglaje (nu-i trebuie mai mult!) Achizitia asta va inspira pe multi de pe aici....
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
#28
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Interesant placuta de pe motor 810 R 99. Prima data cand vad codul asta de motor. Oare ce inseamna "R"? Ce diferenta este intre 810-99 si 810R-99?
Aro – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 41.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Eu as zice ca inseamna "Romanesc", dar la Dacie sau pe alte Aro nu apare, de si alea sunt mioritice.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
_______________________________________ Life is about passion Thank you for sharing mine
#32
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Ma gandesc ca masina fiind facuta pentru export, cu embleme de Dacia 10, R vine de la romanesc....
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#33
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oare cu s-ar putea afla tara de destinatie pentru export? Din pacate la Aro nu exista nici un indiciu numeric pe placutele de identificare, care se refera la tara de destinatie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#34
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Multumesc mult de tot lui Misu care a avut grija de mine si a facut luminile sa mearga! a fost de mare ajutor!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
N-are cum sa fie R dela Romanesc ca toate au motorul romanesc 810-99 atunci ar fi trebuit sa puna R la toate , dar prespun ca la toate Daciile 10 au specificatia de R , sau cine stie...
#36
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ydaniel a scris:
Multumesc mult de tot lui Misu care a avut grija de mine si a facut luminile sa mearga! a fost de mare ajutor!
Cu placere. Ai avut noroc si cu vremea buna, ca vezi ca acuma vine iarasi zapada.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#37
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Andrei Christian a scris:
N-are cum sa fie R dela Romanesc ca toate au motorul romanesc 810-99 atunci ar fi trebuit sa puna R la toate , dar prespun ca la toate Daciile 10 au specificatia de R , sau cine stie...
Poate fi si de la "Reciclat", ca pe vremea aia era la moda cele trei R. RRR=Reconditionare, Reciclare, Refolosire. Dar nu cred sa fi montat motoare reciclate pe Aro, mai ales pe cele de export. Pe Daciile noi din loturile interne se mai montau piese reciclate la ordinul lui Ceausescu.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
