CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Aveti mare dreptate domnu'Misu ! chestia e ca nu stiu daca vreau sa merg la intalniri cu masina...simt pasiunea asta ca fiind o liniste sufleteasca pentru mine....ca o impacare,nu neaparat sa fie cu atestat si sa particip la evenimente cu ea...ci doar pentru mine.
Eu de multa vreme mi-am dorit o berlina,nu break..acum o am,dar nu intr-o stare buna...chestia e ca break-ul a fost masina de piata,cara marfa incarcata pana la refuz cu tot cu inaltatoare pe spate,si acum mi-ar fi greu sa o fac masina de garaj...desi ar merita dupa cati bani ne-a adus...masina ca asta nu o sa mai am niciodata...era diferita fata de celelalte dacii,de exemplu a vecinului ba se spargea un piston ba fierbea apa ba pornea in 3 pistoane,tamburi incinsi,si el chiar avea grija de masina...o spala saptamanal,pe cand asta statea cu lunile nespalata dar cand ma urcam in ea porneam si plecam....fara probleme,deschidea bunicumeo capota cand facea schimbul de ulei si cand mai verifica nivelul,nu toata ziua era sub masina...
Sunt in dubiu,weekandul asta merg la ele...le mai fac poze si sper sa ma hotarasc odata.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dacistu22 a scris:
Sunt in dubiu,weekandul asta merg la ele...le mai fac poze si sper sa ma hotarasc odata.
Daca nu reusesti sa treci de dubii si ramai nehotarat, mai bine faci asa cum facem noi astia mai cu experienta de pe forum: cumparam inca una!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Misu de Cluj a scris:
Daca ma gandesc bine, in urma cu vreo 20 de ani si taicameu a aruncat Dacia 1100 a bunicului, pentru ca lumea o considera “gunoi/rabla”. Iar acuma Dacia 1100 este model cautat si are pret din ce in ce mai mare. Probabil ca si in cazul la CN-uri se va intampla la fel, daca reusesti s-o conservi timp de macar 15 ani, dar atunci va trebui s-o tii in garaj si sa nu umbli cu ea iarna sau pe timp de ploaie, ca astea din anii ’90 au tabla de foarte proasta calitate si cand incepe sa le apuce rugina, in 2-3 ani le poti arunca. Adevarul este ca Daciile din anii ’90, erau niste rebuturi inca din momentul incare au parasit fabrica, comparativ cu cele din anii ’70-’80. Din cauza asta vor supravietui putine si cele ramase probabil ca vor avea cautare in viitor. Daca ai amintiri cu ea si ti-e draga, atunci nu te mai gandi atata. Oricum, important sa-ti placa tie, si mai putin important ce zic altii…
Si la mine in ograda, zace un Break CL din 1996 ,culoare bleu madras, masina unui vecin, care nu are unde s-o tina ca a cumparat alta masina. Deocamdata o tine ca a fost a lui taicaso, ca de vandut nu poate ca nu o cumpara nimeni. Dar nu stiu ce soarta va avea ca incet-incet o ia rugina. Mie nu-mi trebuie ca e pre noua. Adevarul este ca astea sunt modele pre noi si prea recente ca sa le bagi in seama. Acuma de abia incep sa fie oldtimer primele 1310 de la inceputul anilor '80! Daca ar fi un 1325 Liberta, sa zicem ca ar fi alta treaba, ca ala macar este ceva exotic.
PS. Nu e bine sa le zici "rable" ca se supara si se razbuna pe tine!
Este destul de buna Misu masina, prea noua nu-i nici ea :P. Face incet-incet 20 ani
P.s. Daciistul ... masina nu trebuia sa aiba bord tipul acela din plastic tot ... scoica cum este numit ... ?
#26
aurelian_mz_rt125 Membru Senior Din: moinesti, jud bacau
Postari: 389
nu , acel tip de bord "scoica" a fost montat incepand cu CN1 de prin anii '90 dar pe masinile cu faruri CN1, in acelasi timp au mai fost montate bordurile cum e pe masina de mai sus pana in 1992 pe daciile cu 4 faruri . bordul CN a fost montat inca de prin '85-'86 pe daciile 1320 si apoi pe 1325 liberta iar pe berline si break-uri de prin '94-'95 cand de fapt s-a trecut la modelul CN2 dacia CN1 eu nu prea am vazut cu bord CN , probabil doar izolat s-or fi facut
#27
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Cateva corecturi la postarea de mai sus, cu scuzele de rigoare pt. off topic.
Intr-adevar, bordul CN a fost montat prima data pe 1320, dar doar din '87 cand a fost lansat modelul. Pe 1310 CN3 s-a montat mai tarziu, cam pe la sfarsitul lui '97. Varianta rotunjita a aparut pe CN4 prin 2002.
nu, pentru prima data bordul de cn s-a montat pe dacia 1410 mls de export fara a avea turometru
#29
aurelian_mz_rt125 Membru Senior Din: moinesti, jud bacau
Postari: 389
iustin.nt a scris:
Cateva corecturi la postarea de mai sus, cu scuzele de rigoare pt. off topic.
Intr-adevar, bordul CN a fost montat prima data pe 1320, dar doar din '87 cand a fost lansat modelul. Pe 1310 CN3 s-a montat mai tarziu, cam pe la sfarsitul lui '97. Varianta rotunjita a aparut pe CN4 prin 2002.
1320 s-o fi lansat in 87 dar, taica-miu a avut un prieten f bun (fotbalist) care si-a luat 1320 in '86 odata cu MLS-ul lui taica-miu (o fi avut pile mai bune). in 1994 spre final (noiembrie) un vecin de bloc si-a cumparat Dacia 1310 tip CN2 aceea cu grila radiator din 2 bucati avand bord tip CN , toata lumea se uita la masina ca la avioane , a fost probabil prima Dacia model nou din oras. arata ca in poza de mai jos , doar ca era visiniu metalizat (si asta era ceva deosebit, de obicei pana prin acei ani nu erau dacii metalizate)
Dacia 1310 TX 1987 – poza de aurelian_mz_rt125, in Prezentare masini · 19.4KB
#30
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Pentru mine, cand vorbim de Dacia, regula e data de majoritatea cazurilor, iar astea-s exceptii (masini de export/masini facute pt. persoane cu pile). Tata a avut un Papuc din '96 care avea bord scoica. Daca aruncati o privire pe OLX, sau pe la masinile de pe strada o sa vedeti ca se va confirma ce am scris mai sus.
In fine, propun ca discutiile sa fie mutate in alta parte, sau sa ne oprim aici, caci ii stricam topicul colegului.
Nu-i nimic,faimosul bord CN a fost prezentat prima data la T.I.B prin '83 daca nu ma insel,si avea inclus turometru,era pentru o dacie de export GTL,si era de culoare maro la fel si fetele de usi ale masinii...avea 1.4 si 5 trepte...erau poze cu ea prin revista Autoturismul...insa daca luam daciile 1310 fabricate in perioada aceea...'83,84..cam toate aveau bord fara turometru si era modelul clasic...cum am eu pe asta bleu....cu ceasuri temp.apa si pres.ulei separat...scrie ca a existat varianta 1310 TDE cu motor diesel de 1.600 cmc dar si de 1200 cmc pe benzina.
Sunt incurcate rau oricum..treaba e ca bordurile cn nu au aparut in anii '90 cum stiu mai toti...si nici oglinzile reglabile din interior...le-am vazut montate pe o dacie de raliu...intr-o filmare veche din '84.
Bordul de pe breakul meu este tip scoica,insa am un break din '95 la tara a unui prieten si are bord de cn,trapa ,geamuri ionizate.bari pe plafon,dungi cromate la bara fata-spate,proiectoare,bandouri usi(tip diferit fata de ce se punea atunci pe cele normale)...si alte brizbriz-uri..chit ca si al meu a fost facut la comanda..insa poate fara toate acareturile astea,si fara bandouri.
Cateva poze din weekandul acesta,n-am reusit s-o pornesc pe cea bleu din lipsa de timp,cel mai probabil pe asta bleu o s-o consolidez cum pot si o aduc la oras inapoi la vara,asta desigur dupa ce ii repar caroseria cat de cat si sa mai schimb pe la directie bucsaraiele si ce mai trebuie,nu vreau sa cad din ea sau sa raman fara frane.
Nu o dau la fier vechi pentru ca mai am nevoie de ea,iaaar pe viitor daca stau bine cu bugetul,atunci o s-o reconditionez ca la carte,breakul din cate am vorbit cu bunicu' vrea sa-l mai tina sa mai care marfa la piata cu el....ramane de vazut oricum...in final s-ar putea sa nu plece nici breaku'nici unguroaica astalalta bleu.
Pai dinasta a avut si dinasta are si acum,asa a venit din fabrica,n-a fost modificat....reiese din poze ca e de CN? sau? ca nu mi-am dat seama...poza cu bordul de TX este de la cea bleu,nu de la break,poate asta s-a confundat.
Pun o poza cu interiorul break-ului sa va lamuresc :
Nu e modificat absolut nimic la interior,asa arata de cand o stiu.
Intre timp,dacia tey a sfarsit la fier vechi dupa ce s-a rupt de tot un semi-lonjeron in timp ce duceam nisip cu remorca la tara,e deja mina de creion de prin iunie,timpul a zburat repede..
In septembrie gasesc o comoara ascunsa intr-un garaj care se pregatea pentru ultimul drum,asta pana cand am aparut eu(initial sa dau o mana de ajutor s-o scoata din garaj si sa o duca la fier vechi,deoarece zacea de ani de zile in garaj) dar cand am vazut ce fel de dacie e si cum arata,am cumparat-o pe loc ! si de atunci i-am gasit garaj si tot acolo sta cuminte si asteapta caldura,o scot periodic sa o spal pentru ca e o placere sa bibilesti la ea.
Toate bune si frumoase,pana anul acesta cand o situatie mai nasoala a impus scoaterea la vanzare a daciei....durere mare pentru mine,fiindca desi n-am finalizat inmatricularea(trebuie sa ii platesc timbru,nu am vrut sa ma complic cu contracte de comodat si alte tampenii) m-am atasat enorm de mult de ea,fiind masina la care visam de ani buni,dupa multa bataie de cap am hotarat sa tin cu dinti de ea,asa ca masina nu pleaca nicaieri,ramane la mine !
Pun doar o poza de cand am scos-o din garaj si revin cu mai multe detalii !
Dacia 1310 TX 1987 – poza de Dacistu22, in Prezentare masini · 36.3KB
Dacia bleu este un TLX din '88 facut pentru Ungaria,repatriat in '91,are doar 72.000 km si in afara faptului ca n-am frane decat pe spate,restu e bocna tot de la atata stat,motorul merge ceas,am reusit sa-i curat carburatorul si rezervorul este demontat(l-am spalat,curatat,dat cu grund si asteapta caldura sa fie vopsit).
Are ceva arcuri suplimentare mai mici langa cele originale pe spate,multi spun ca e o creatie romaneasca,dar am vazut asa ceva pe un forum din Ungaria,tot pe o dacie exportata,oricum mi se pare cam rigid spatele cu ele,posibil sa le demontez pe viitor.
Ca si planuri de viitor (cand da caldura ) : -Schimbat ulei cutie+motor -Revizie generala sistem franare -Demontare interior si curatare (am ceva peste mocheta ca un fel de piele crem pe podul pedalier....arata bine cu ea,dar nu-mi place sa fie 100 de mochete ). -Revopsire jante si alte gume(2 sunt Victoria,au carne,si sunt tubeless,le tin de muzeu) -Mici indoituri pe portierele de pe partea dreapta,trebuie sa le scot. -Revizie directie(caseta arata ca noua si n-are gram de joc,am doar un burduf la planetara stanga crapat) -Tobele nu sunt sparte !!!! dupa atata vreme,o mica gaurica pe care sasaie am in toba finala...deja am alta noua ,asteapta doar sa fie montata,oricum demontez toata coloana si o dau cu ceva termorezistent,coliere noi,silicon,tot tacamul.
Cam astea ar fi,vedem pe viitor ce se mai iveste !
Dacia break e bine mersi la tara in garaj,nu circula iarna batranu cu ea recent i-am schimbat capacul de delcou,fisele si jiglorul de la relanti,merge bine,cam are sunet de diesel cand o pornesc la rece,dar are presiune merge ok,timoneria o cam lasa....poate facem la vara ceva si cu ea.
Dacia 1310 TX 1987 – poza de Dacistu22, in Prezentare masini · 34.4KB
sau le tin pe toate 3.
