CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Alta
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 38.5KB
#42
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Alta
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 47.1KB
#43
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Cu soferul
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 33.2KB
#44
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
De sus
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 41.4KB
#45
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Poza
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 63.5KB
#46
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Poza
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 42.2KB
#47
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Felicitari.Daca accepti un sfat de la o babaciune in ale Skozilor .Schimba oglinda,este de Dacie 1300 si nu da bine la Skoda,capacele trebuie musai sa fie nichelate impreuna cu ornamentele de aluminiu pe jante,iar emblema de Skoda trebuie sa fie nichelata,cea de pe masca,nu de plastic.Emblema de plastic apare la Skoda cu farurile dreptunghiulare,dupa anul 1982.In rest,masinuta e ok.Referitor la motor ca scoate fum,daca consumul de ulei nu depaseste 800 grame la mia de kilometri,lasa-l in pace.Doar daca incepe sa bata arborele,atunci se impune reparatia capitala si da cu fum ,innegrind uleiul in cca 400 de kilometri.
#48
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Accept cu cea mai mare placere sfaturi pt ca sunt incepator in ale skodelor.Capacele trebuie sa le primesc de la un utilizator al forumului,emblema si oglinda nu stiam ca nu sunt potriviteCum ar trebuii sa fie oglinda?In legatura cu consumul nu pot sa imi dau seama pt ca motorul scapa ulei pe la garnituri.Dar mecanicul(un domn care face skode de pe vremuri)mi-a spus ca a lasat motorul la relanti si a inceput sa mearga in 3 pistoane,fiind semn ca se depune ulei pe bujii sau ceva de genu
#49
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
La Skoda alba a mea pusa pe topicul tau se vede oglinda,recunosc,nu foarte bine dar se poate edifica cat de cat.La Skoda galbena sunt puse acum vreo 10 ani,recunosc,nu sunt ale anului,dar nu am gaait la vremea respectiva.Stima
#50
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Felicitari pt. participare! Poza din trafic e foarte faina.
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Am gasit 4 jante de aluminium,Apollo,din cate am vazut pe net l-am mai vazut pe alte skode.Sunt in stare buna dar necesita vopsite.Astept pareri si detalii de la alti skodari care cunosc modelul.Mersi
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 51.2KB
#52
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Asa ar arata originale.mie imi lipsesc capacele
#53
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Poza
Skoda 120 L 1980 – poza de Nedelea Vlad, in Prezentare masini · 50.8KB
#54
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Jantele astea erau pe Rapid
#55
Nedelea Vlad Membru nou Din: Baia Mare
Postari: 37
Asa am gasit pe net.sunt fabricate in anglia si erau pt skoda garde.eu zic ca o sa dea bine vopsite negru lucios pe skodita .le pastrez si pe cele originale cu capacele de crom ca parca imi plac mai mult.si inca o intrebare,am primit un carburator dublu.ar merita pus?trebuie schimbata si galeria.ar face diferenta mare?stiu ca consumul ar creste =D
#56
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Nedelea Vlad a scris:
Asa am gasit pe net.sunt fabricate in anglia si erau pt skoda garde.eu zic ca o sa dea bine vopsite negru lucios pe skodita .le pastrez si pe cele originale cu capacele de crom ca parca imi plac mai mult.si inca o intrebare,am primit un carburator dublu.ar merita pus?trebuie schimbata si galeria.ar face diferenta mare?stiu ca consumul ar creste =D
Garde sau Rapid e acelasi lucru.Este acea Skoda in doua usi,motorul de 1289cmc si cutie in 5 trepte,planetare articulate,caseta directie cremaliera,etc.Consumul nu creste daca este reglat cum trebuie carburatorul.dupa 90km/h intra in functiune corpul 2.Diferenta este.....cam de la cer la pamant,mai ales daca in locul acelui carburator este pus deja celebrul carb Carfil de Dacia,cariua ii dau n motive sa nu mearga cum trebuie pe Skoda,ma rogn+1 motive
.Schimba oglinda,este de Dacie 1300 si nu da bine la Skoda,capacele trebuie musai sa fie nichelate impreuna cu ornamentele de aluminiu pe jante,iar emblema de Skoda trebuie sa fie nichelata,cea de pe masca,nu de plastic.Emblema de plastic apare la Skoda cu farurile dreptunghiulare,dupa anul 1982.In rest,masinuta e ok.Referitor la motor ca scoate fum,daca consumul de ulei nu depaseste 800 grame la mia de kilometri,lasa-l in pace.Doar daca incepe sa bata arborele,atunci se impune reparatia capitala si da cu fum ,innegrind uleiul in cca 400 de kilometri. 
