CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Cativa dintre colegii de pe forum stiu de chestia asta, dar majoritatea nu - prin toamna (sfarsitul lui Octombrie mi-am luat o jucarie noua) - o Skoda 105 S din 1978, in stare generala buna.
Intamplator am luat-o de pe un anunt de pe Mercador postat chiar aici pe forum. Imi doream o Skoda ieftina si "dreapta" de ceva vreme, si asa am ajuns proprietarul ei.
Marele ei dezavantaj a fost faptul ca desi era masina "de baba" in urma cu cativa ani a avut un proprietar "intermediar" un vecin de-al babei , tanar, care nu a facut nimic constructiv masinii in acei cativa ani cat timp a mers cu ea, masina drept urmare s-a degradat iar el nu a schimbat/strans nici mcar un surub.
In fine, dupa mai multe investitii acum masina e cat de cat functionala, si a facut si ceva drumuri mai lungi ...
#2
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Si o poza, pt ca in primul post nu s-a up-loadat:
Skoda 105 S – poza de Komissar, in Prezentare masini · 52.4KB
#3
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Ce am schimbat, reparat pana acum la ea:
Schimbat fluide, (ulei, antigel, lichid frana) + filtre - treaba ce fusese neglijata.
Radiator nou, pompa apa noua, furtune groase de apa noi.
Pompa de ambreiaj, Pompa de frana, cilindrii spate de frana noi, furtune noi de frana fata, saboti si placute peste tot noi.
Aprindere electronica cu snezor noua.
Reparat mecanismele de inchidere ale usilor pt ca 2 usi nu se deschideau din interior.
Montat un alternator reconditionat VW - cu alea de Skoda am avut ghinion (din 3 alternatoare si 3 relee dintre care unul nou nu am reusit sa obtin nici o combinatie fericita)
Carburator nou de pe E-Bay, din Austria. Boala lor, as zice.
......
Pe timp de iarna i-am pus niste roti cu cauciucuri cu profil agresiv de iarna de VW broasca poste 68. S-au potrivit perfect, sunt mai inalte si nu arata in opinia mea urat. Sper ca nu am facut o tiganie.
si mai am pe lista diferite modificari planificate.
Skoda 105 S – poza de Komissar, in Prezentare masini · 73.6KB
#4
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Si inca o poza ...
Skoda 105 S – poza de Komissar, in Prezentare masini · 55.6KB
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Frumoasa culoarea! Faina masinuta si sa te bucuri de ea!
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
#8
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Komissar a scris:
Si o poza, pt ca in primul post nu s-a up-loadat:
Faina achizitie! Ce fel de cetate este ala din poza?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#9
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Este "Turnul Spart" pe defileul Oltului, fosta granita intre Transilvania si Tara Romaneasca.
#10
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Sa o stapanesti sanatos! Frumoasa culoarea! O inscrii prin Retromobil?
#11
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Buna intrebare - in primul rand necesita o revopsire pt. asta. Desi in poze pare foarte buna, adevarul este ca are niste semne, zgarieturi, ciupituri dubioase, iar aripa stanga fata e destul de afectata. Bordul e si el crapat, iar scaunele au cateva petice - nu e catastrofal, dar nici perfecta nu este - inca.
In al doilea rand, o pregatesc pt. ... ceva mai deosebit pe la motor. Vor fi niste modificari cu piese din perioada, total corecte, puse profesional si de bun simt, insa nu va mai fi originala. O sa pun poze in momentul in care imi vin piesele.
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
..frumoasa masina... nimic nu se compara cu un ,,all rear''...
..vezi sa nu ii dai viteza sa te ia vr-un radar... naibii...
#14
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Komissar a scris:
Buna intrebare - in primul rand necesita o revopsire pt. asta. Desi in poze pare foarte buna, adevarul este ca are niste semne, zgarieturi, ciupituri dubioase, iar aripa stanga fata e destul de afectata. Bordul e si el crapat, iar scaunele au cateva petice - nu e catastrofal, dar nici perfecta nu este - inca.
In al doilea rand, o pregatesc pt. ... ceva mai deosebit pe la motor. Vor fi niste modificari cu piese din perioada, total corecte, puse profesional si de bun simt, insa nu va mai fi originala. O sa pun poze in momentul in care imi vin piesele.
Vezi ce modificari faci la motor,sa nu incepi sa injuri dupa aia.Daca e pus la punct cum trebuie si in parametri,are demaraj si da clasa la masini mai moderne.Chiar ca are radiatorul pe fata,racirea este deficitara.Dar ma rog,fiecare cu parerile si fierul lui.Ca posesor de Skoda de 20 de ani,stiu cam tot ce se poate de aceasta masina.Succes
#15
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Mda... racirea este deficitara. De aia i-am si pus radiator, pompa de apa, furtune si ce mai tinea de racire noi. Poate - poate...
Pe de alta parte e interesant ca totusi aceste masini au alergat cu succes in competitii si desi au fost modificate extensiv, arhitectura era in principiu aceiasi - deci "substanta" ar fi.
Cu modificarile ce urmeaza a fi facute - istoria ma va judeca
#16
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Axele cu came au fost modificate,volante usurate si modificari la cutiile de viteze.Ca racire,buba maxima este rugina care iese de pe tevile de dedesubt,din cauza deteriorarii galvanului de pe interior.Eu personal ,dar e repet,personal vreau sa schimb tevile de dedesubt cu tevi de cupru.In felul acesta nu se mai infunda radiatorul cu toate mizeriile.La una din Skode am avut si surpriza de a se sparge o teava tot datorita coroziunii.Motivul e simpu.Pe timpuri se bagau in aceste motoare diverse solutii de spalat,care corodau aceste tevi.Constructorul precizeaza foarte clar ca aceste motoare trebuie sa aiba antigel si vara si iarna,iar aceste sa se schimbe la 3 ani maxim.Ori ca sa cumperi 6 litri de antigel si 6 de apa,putini faceau treaba asta,iar acum,normal ca apar problemele.Mare atentie la pistonul 4,are o gaura in blocul motor care trebuie desfundata periodic.Acolo se depune cea mai multa mizerie ,iar garnitura de chiulasa trozneste ori intre 2 si 3,ori la cilindrul4.Hai ca am trancanit prea mult.Ajunge pentru azi
#17
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Misu - in ce standard este codul asta de culoare? Cumva stii si echivalenta RAL ?
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Incearca sa vezi daca nu e cumva RAL 6520
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#19
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Vine primavara, Skoda primeste niste cadouri
#20
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
diferite modificari planificate.
