CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Slaveste pe neamt frate...spor mr VIO 16.....sincer,un nu sant atat de doxat verbal incat sa pot descrie parsivitatea si marlania germana,tesuta cu ata de aur ! Sant aici de ceva vreme si nu vad altceva decat o turma imensa de oi belite ,carmuite cu o precizie de neinteles...stii,doctrina nemteasca e smechera,iti ofera lucruri frumoase facute din carton ,te conving ca sant frumoase,iti iau banii apoi iti rad frumos si te invita la avocat...lasa ma ...du te cu nemtii tai cu tot... niste jeguri de masini facute din mizerie reciclata...wtwr...numai ma innervez ampoolea Vrancene ,spui doar adevarul.nemtii au devenit niste jegosi de ultima speta...
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Da Rudi iti dau dreptate . Chiar niste jeguri de masini facute de niste jegosi profitori ordinari . Si cu pretentii de brand .Oricum mi-e sila cand aud de nemti .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#23
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Mai mult ca sigur ca Sprinterul ala nici nu a fost facut la nemti. Au fabrici peste tot. Turcia, Portugalia, Mexic. Sprinterul are si versiune americana Dodge Sprinter, cu emblema de Dodge si motor V6 pe benzina_ cutie automata. Is curios daca si ala e tot asa de slab facuta?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Calitate si otel German – poza de vranceanu, in Discutii libere · 19.7KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vranceanu a scris:
E la nemti facut Misu ;
Cu muncitori turci
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Dar proiectul l-au facut tot turci? Hai sa recunoastem ca nemtii s-au tampit de tot cam din 2000 in coace si poate chiar mai devreme . Au fost printre primii promotori in europa ai globalizarii si promovarii bunurilor de consum ,,limited life'' cu uzura morala planificata care este o unealta de manipulare,exploatare ,etc a omului de rand.
Si totusi mizeria aia de sprinter (presupun ca e generatia 96-2000) reuseste sa mearga si 1 milion de km fara sa umbli la motor si cutie ,fara sa desfaci zilnic/lunar/anual cate ceva Acuma dupa 20 de ani nu va suparati dar mi se pare normal sa cedeze fierul mai ales in cazul unei masini super abuzate pe plaiuri mioritice de gospodari care incarca cat incape fara sa le pese ca masina aia a fost conceputa pt o anumita sarcina ... Ca si o comparatie celebrul tv care avea un sasiu gros , celebra gaz-ela ruseasca sau inca actualul iveco cu sasiul separat de caroserie din profil ''u'' nu vor reusi niciodata sa mearga cat tabla ambutisata germana oare de ce ? De ce toti nebunii aia care traiesc din transport cumpara sprinter vechi (alea noi is alta poveste mai urata ) si fratele lui vw lt? de ce nu cumpara gaz-ela si iveco care au sasiul gros? Eu am si lt si sprinter si transit am avut de-a lungul vremii cam toata flora si fauna de utilitare dar va asigur ca dube mai reusite si mai bune ca si sprinterul (prima generatie doar) sau geamanul de la vw (lt-ul 96-2006) nu ''se egzista''
sa fac o poza la un sasiu de mercedes sprinter din 97(e drept ca neciobanit romaneste) sa vedeti ca e drept si fara rugina ?
Bine , si cu asta ce s-a intamplat ? Era ne- ciobanit , incarcatura a fost de max 2000 Kg (pt ca stiu ce si cum transporta amicul meu),soferul e profesionist vechi fost ofiter de auto si altele care nu scuza in nici un fel ce s-a intamplat cu acel ,,sasiu'' . O fi fost conceputa oare masina aceasta sa transporte biscuiti ,chiloti, polistiren , etc ? In una din poze se vede clar cum sasiul subtire si atins de rugina ,s-a rupt efectiv . Daca era macar din tabla de 3mm si din doua profile 60X100 cred ca nu mai era nici o problema insa ... parca prea cretineste a fost conceput acest exemplar. Inteleg ca aveau motoare si transmisii fiabile dar la capitolul rezistenta structura si siguranta , eu unul nu voi avea niciodata mercedes . Si nici altceva nemtesc de conceptie mai noua . Aaa si asta din topic e din 2004 .
In poza de mai jos tot din cauza exploatarii este ?
Calitate si otel German – poza de vranceanu, in Discutii libere · 55.9KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
s-o intamplat ca portocaliu fiind si cu cabina dubla o fi fost la drumuri prin germania austria o fi incasat o doza mult prea mare de sare la viata lui si a ruginit acuma a dat de sudorul roman care o sa il incarce cu fier sa tina o viata, noroc ca nu repari avioane ca nu ar mai putea decola .
Eu am facut oarece platforme la viata mea , si puneam tata fier ''I'' si teava rectangulara groasa in perete -''sa tina frate-ca nu stii niciodata ce incarci'' Odata am mers in polonia la o fabrica -carosieri auto super super apreciati si cunoscuti in materie de remorci si structuri auto -cand am vazut ce structura trebuia sa incarc ,facuta din tabla subtirica indoita in forma unei litere grecesti pe care nu o am pe tastatura ,am facut ochi mari si am zis: - ''nu e bine domle -slaba lucrare , asta nu tine . hai sa iti arat io masina mea facuta in spirit rusesc nu table indoite'' Si au venit baietii -au ras ei bine in limba lor (nu inteleg rasul asta polonez) dupa care au adus o bucata de teava rectangulara si un subler.Mau pus sa masor eu teava sa comfirm ca e identica cu ce am eu pe masina , m-au dus la o presa de aia gen AB-kant imensa hardughia si desteapta tare, au pus teava ''mea'' pe doua bucati de fier plin si au apasat cu presa -evident ca la o anumita forta s-a indoit Au adus un capat de profil de-a lor subtire frate si pripernicit au repetat treaba si am constatat ca s-a indoit la o forta aproape de 2 ori mai mare. Ei radeau in poloneza eu plangeam in romaneste. La birou era un nene care vorbea tare bine engleza si care mi-a explicat ca forma face diferenta , a zis ca el ar putea sa faca un pod pt trenuri numai din hartie daca aceasta ar putea fi indoita in forma calculata de el . Evident ca treaba cu rugina nu am discutat-o ca atunci il spargeam cu argumentul -''fierul gros rugineste mai greu'' Sa aveti un paste fericit !
