CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Asa e, azi am ajuns in posesia ei. Am avut ocazia sa citesc articolul respectiv, e ok, insa e cam superficial Cand a aparut Lada 1500 in Masini de legenda, parca articolul era mai consistent
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#144
alfacorse1958 Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 170
knx a scris:
Asa e, azi am ajuns in posesia ei. Am avut ocazia sa citesc articolul respectiv, e ok, insa e cam superficial Cand a aparut Lada 1500 in Masini de legenda, parca articolul era mai consistent
Articolul cu TV 20 este doar o avanpremiera, cum se si mentioneaza acolo. S-a dorit doar o mentionare a acestei intamplari deosebite urmand ca evenimentul sa fie pe larg dezbatut.
Cel cu Lada 1500 e foarte slab, din pacate, desii e pe coperta, celelalte articole sunt mai voluminoase si mai bine scrise. In fine, bine ca a aparut revista. Alt aspect ce ar trebui lamurit din punctul meu de vedere, cu dragii furnizori Unior Tepid, care vor sa se impuna pe piata furnizorilor de scule, cu niste preturi astronomice si calitate medie ( Draper/Laser/Sealey sunt mult mai ieftine si peste ca si calitate), daca tot isi fac reclama, macar sa invete denumirea corecta a produselor, eu de "scula de comprimat arcuri pistoane" inca nu am auzit, nici de "piese de presare pentru comprimat arcuri pistoane", sau de "cleste pentru schimbat supape"
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Revista MOTOR CLASIC Magazin – poza de knx, in Arhiva evenimente 2017 · 66.7KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#147
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Probabil cel care a facut reclama nu se pricepe si in loc de arcuri de supape a scris arcuri de pistoane. Pentru unii supape sau pistoane e tot aia ca nu se pricep. Din pacate foarte multa lume care nu se pricepe a ajuns sa lucreze in domeniul vanzarilor si incearca sa vanda marfa de care nici nu stie ce este si la ce se foloseste.
Sa vedem partea plina al paharului. Bine ca exista o revista cu tematica oldtimer Sincer sa fiu, nici nu m-am uitat la reclame. Daca nu zicea knx, nici nu se observa aceste perle.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#148
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
eu de "scula de comprimat arcuri pistoane" inca nu am auzit, nici de "piese de presare pentru comprimat arcuri pistoane", sau de "cleste pentru schimbat supape"
Apoi nu te supara, dar esti depasit din punct de vedere tehnic! Tu nu ai auzit de noile motoare elastice, care au arcuri in loc de biele? Ar trebui sa te mai documentezi!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#149
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi am fost la Kaufland si am cumparat revista. Asa din prima trecere, pare sa fie peste nivelul celor trei numere anterioare. Foarte frumoase articolele despre Land rover, Opel Kadett (si brosura aia mica Opel separata de revista e interesanta), la fel si articolul despre T2/T3. La fel de frumos articol si cu Fiat 124 Abarth. Articolul despre Lada este satisfacator daca luam in prisma doar modelele vandute in Romania. Desigur ar fi putut extinde subiectul pe placul maniacilor Lada, carora le pare prea sumar. Cover story despre Petre Cristea/Montecarlo si Ford la fel de interesant. Dar poate ar fi trebuit relatat si facut o paralela despre remakeul de anul asta (ala cred ca va fi un articol separat). Despre RudiBus asteptam unarticol mai voluminos, ca ar merita mai mult decat cateva randuri. O surpriza placuta e si rubrica Incursiune in Romania. E foarte buna ideea de a prezenta diverse regiuni si destinatii turistice din tara! Dar de ce "zbori si descoperi"??? Cand ai masina clasica cu care poti descoperi tara pe cale rutiera!! Trebuie promovat turismul rutier! In nici un caz zborul! Noi conducem, de zburat sa zboare pasarile! Si articolul despre autocamioanele Roman de raliu este interesant! Interesant articolul despre Donald Campbell. Alea cu antebelicele nu comentez ca nu prea ma pasoineaza masinile de dinainte de razboi, dar chiar daca eu nu sunt un fan al genului, trebuie sa recunoastem ca au si alea un anumit farmec.
Ca parti negative raman reclamele cu masini noi, care ma irita la ochi in continuare. Dar na, daca reprezinta un rau necesar dictat de sponsori, atunci ma prefac ca nu le vad si sar peste ele. Perla din reclama de scule nici nu as fi observat, daca nu l-ar fi observat alti colegi (eu de obicei sar peste reclame, fara sa ma uit). Dar ala este facut de vreun sponsor semianalfabet si nu cred sa aibe vreo legatura cu redactorii revistei.
Deci per ansamblu, din punctul meu de vedere, continutul numarului 4, este mult peste nivelul primelor trei numere.
Astept numarul 5!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si pe mine ma deranjează fetele care apar in dreapta sus pe forum, unde mai pui ca exista useri minori deci ..... Fara reclame exista o singura revista auto lume , care se vinde numai prin abonament din 64 . O stiti ?
Articolul cu raidul Ford urmează.
#151
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
AUTOMOBILIA a scris:
Si pe mine ma deranjează fetele care apar in dreapta sus pe forum, unde mai pui ca exista useri minori deci ..... Fara reclame exista o singura revista auto lume , care se vinde numai prin abonament din 64 . O stiti ?
Articolul cu raidul Ford urmează.
Alea pot fi scoase, dar fiecare trebuie sa-si seteze calculatorul sa nu apara reclamele. Este un topic unde Toni ne-a explicat cum se scot hahalerele din dreapta sus.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
O sa vorbesc cu colegii ca reclamele sa.fie pe aceeasi coala, ca sa le scoateti cu foarfeca Pe bune acum, daca am ajuns sa comentam reclamele e ffff tare. Va asteptati ca o companie aeriana sa plateasca advertoriale despre cum faci turism cu automobilul ?
#153
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
AUTOMOBILIA a scris:
O sa vorbesc cu colegii ca reclamele sa.fie pe aceeasi coala, ca sa le scoateti cu foarfeca Pe bune acum, daca am ajuns sa comentam reclamele e ffff tare. Va asteptati ca o companie aeriana sa plateasca advertoriale despre cum faci turism cu automobilul ?
Cel mai important e sa nu ne pierdem simtul umorului. Cum sa taiem cu foarfeca reclamele? Alea sunt partea cea mai amuzanta din revista. Si acuma ne-am distrat foarte copios cand am citit despre arcul de piston. Daca comentam reclamele, inseamna ca in rest ne place continutul revistei Eu doar ziceam ca noi suntem din aia care preferam sa conducem, decat sa zburam. Ar trebui sa bage pe liniile interne cateva avioane cargo Hercules C130, sa ne poate lua impreuna cu vechiturile. Apoi sa ne parasuteze impreuna cu masinile deasupra destinatiei. Aro se arunca cu 4 parasute, Dacia cu 3 parasute, Oltcitul cu 2 parasute, Lastunul cu una. Iar tricicleta Amica merge si fara parasuta, ca are usi fluture, doar trebuiesc deschise si miscate rapid. Parasute din cate am auzit se gasesc de agatat din belsug in parcarea de la OMV. Cati crezi ca dintre noi vor lasa acasa masinile si vor zbura ca sa descopere tara? Asta chiar este comic, ca vor sa ne invete sa zburam. Important ca apare revista, ca reclamele sunt aiurea, ca unii confunda supapa cu pistonul, nici nu mai conteaza atata timp cat sponsorizeaza.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#154
tavi74 Membru Senior Din: Sibiu-Talmaciu
Postari: 1412
Este cineva abonat la revista ? poate sa-mi spuna daca a primit Nr . 4 ? Eu am facut o greseala cand m-am abonat . Nr 4 a aparut de mai bine de o luna la chioscuri si eu tot nu am primit nimic . Asa a fost si la Nr . 3 , ba chiar mai rau . Ce-i de la redactie m-au sunat si inainte de nr 3 si acum 3 saptamani , si mi-au spus sa stau linistit ca revista este pe drum .... Cam lung drumul asta , daca face o luna cu posta si tot nu apare ..
Este cineva abonat la revista ? poate sa-mi spuna daca a primit Nr . 4 ? Eu am facut o greseala cand m-am abonat . Nr 4 a aparut de mai bine de o luna la chioscuri si eu tot nu am primit nimic . Asa a fost si la Nr . 3 , ba chiar mai rau . Ce-i de la redactie m-au sunat si inainte de nr 3 si acum 3 saptamani , si mi-au spus sa stau linistit ca revista este pe drum .... Cam lung drumul asta , daca face o luna cu posta si tot nu apare ..
Eu am primit nr 4 la abonament, deci ai rabdare.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
Dragilor, totul e perfectibil, contez pe intelegerea voastra si sper ca dupa aniversare unui an de la primul numar (care se va produse foarte curand) sa reusim sa inlaturam toate neajunsurile semnalate.
#160
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am cumparat revista. Nr 5 este foarte reusit. Interesante articolele despre Aro 10. Dar s-au strecurat si cateva greseli care bat la ochi. De exemplu scrie ca initial Aro 10 avea roti pe 13", apoi s-a trecut la roti de 14". Este o confuzie creata probabil ca rotile de la inceput arata asemanator cu rotile de Dacia 1300, dar chiar daca arata ca rotile de Dacia, ele au fost de la inceput pe 14". Aro 10 nu a avut NICIODATA roti pe 13". Initial erau roti pe 14" cu cauciucuri 175R14, apoi prin 1987-88 au aparut si rotile pe 15". Apoi la pagina 59, unde este o cronologie prin imagini, in dreptul anului 1984 si 87 apar doua poze cu Aro 10 seria 3 cu aripi evazate din tabla specifice modelelor de dupa 1990. Apoi la 1988 apare o poza cu seria 2, cu bandourile si evazarile de aripi de plastic laterale caracteristice seriei 2. Cand faci o cronologie, este aiurea sa pui modelul din seria 3, inaintea modelului din seria 2. Deci nu ar strica putin mai multa atentie la detalii. Dar oricum omul de rand nu le va observa. Oricum este foarte frumos si laudabil ca s-au alocat 8 pagini pentru Aro.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
