CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Am hotárát sá incerc sá absolv un nou proiect al unui automobil románesc care e aproape dispárut de pe drumuri , si ca multe alte tipuri de productie si conceptie Románeascá se va cufunda in marele sac al amintirilor de odinioará ptr generatiile de azi .. Pe scurt povestea incepe in 1987 cánd fiind student, am vázut prima Dacie 1320 care, ca o eclipsá a trecut prin fata mea la semafor ..... Mai tárziu am dat de ea intr-un cartier, in parcare si am avut ocazia s-o admir si c sá cercetez pe-ndelete.Atunci am aflat cá se numea Dacia 1320 si era dotatá cu o formá absolut nouá, moderná si plácutá ochiului si gusturlilor multora dintre noi pe atunci. Forma ei acapara privirile multor oameni , un lucru inedit , interesant si absolut nou fatá de arhicunoscuta caroserie al daciilor de páná atunci . Asa cá, scotocind printre amintirile de odinioará, m-a pus drácusorul sá incerc sá caut una ptr a o reda functiei si drumurilor .. Multumiri colegului Motoring, al ajutorului f.mare dezinteresat pe care l-a fácut , prin deplasarea la fata locului, fotografii, gásirea proprietarului si contactarea acestuia, etc....care páná la urmá a dat roadele cunoscute. Sper sá pot fii la ináltimea cerintelor si sá pot absolvi acest proiect, deloc usor , datá fiind multitudinea de piese si repere specifice tipului, care nu se mai gásesc .... Rog totodatá tori colegii care dau de piese de caroserie ( mánere, fete de usi, mascá radiatror etc ) unice ale acestui tip sá má ajute dacá pot. Multumesc anticipat
Sport la lucru! Sigur vei avea si o lista pt partea mechanica.
da, am deja .Culmea este cá masina are motorul mic (1289 cmc si pe spate are sigla 1.4 L de asemenea are cutie in 4 trepte originalá fabricá . Nu stiu ce aiurealá si debandadá era prin uziná, insá cred asa cum am mai discutat-o odinioará cá se monta ce se gásea in stoc pe atunci, fárá sá se tiná seama de un anumit tip, model, etc..... Cutie in 5 trepte am deja, acum vreau sá fac rost de un motor de 1.4 de TLX ...... sá fie conformá masina cu ceea ce are inscriptionat pe spate.
am continuat si azi dezechiparea masinii, si spre marea mea surprindere la scoaterea covorului din interior, dat fiind cá apa a intrat sub covor, am ridicat si táblária di n podul pedalier odatá cu covorul...Insá putin sá mergem inapoi in timp ...... Drumul spre casá cu un popas in minunata zoná a Piatrei Craiului, unde Bránca Bihoreaná dá Mána cu jud Cluj
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 33.8KB
Da ai dreptate Raul, o sá am multá bátaie de cap mai ales in procurarea elementelor specifice tipului (mánere, fete de usi, etc .... Ca fapt divers : Absolut toate deschizátorile de usi interioare de plastic sunt rupte, reparate cu sármá , ....... nu stiu ce-oi face ???? Oricum, mánere va trebui sá procur , fiindcá nu le pot repara pe toate.Douá sunt doare reparabile, din restul lipsesc bucáti de plastic ....
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 34.7KB
Solutie mioriticá de traforare fiindcá rezervorul original cu busonul de umplere pe dreapta sub planseul portbagajului s-a spart si nu s-a mai gásit ,deci .....
Dacia 1320 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 30.4KB
