CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salutare. Am si eu o problema legata de una dintre masinile mele cu inscrierea si anume este vorba despre un Oltcit Club din 1986 cu numere vechi achizitionat de mine in data de 23.07.2014 din Bucuresti de la niste tigani. Masina am cumparat-o fiindca este in stare buna, are numai 36.000 km si vreau s-o restaurez. Problema e in felul urmator, tiganii au cumparat o casa in Sectorul 1 daca imi aduc bine aminte si au gasit acest oltcit in garaj. Treaba este ca desi masina are toate seriile in regula si este originala, eu am primit-o cu numerele vechi si cu certificatul vechi de inmatriculare. Intrebarea este, eu o pot inmatricula in circulatie sau devine donatoare de piese de schimb? O poza cu masina cand inca era la tigani
Probleme inmatriculare Oltcit Club 1986 - Numere vechi – poza de Jonn, in Coltul Tehnic · 35.1KB
Probleme inmatriculare Oltcit Club 1986 - Numere vechi – poza de Jonn, in Coltul Tehnic · 37.6KB
#3
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
O poti inmatricula, daca gasesti persoana care figureaza in certificatul de inmatriculare si faci un contract de vanzare-cumparare cu omul ala. Si sa te insoteasca la RAR, cand se face cartea de identitate, sau o procura notarilala, in care te imputerniceste sa rezolvi tu RAR-ul in locul lui. Sau daca a murit, sa dai de urmasii lui si sa te duci cu ei sa faca succesiunea dupa decedat, apoi faci contract de vanzare-cumparare cu ei. Apoi te duci cu ei la RAR sa faca cartea de identitate. Deci totul depinde de omul care figureaza in certificatul de inmatriculare si de urmasii lui. Fara cooperarea lor, nu poti face nimica. Cu tiganii nu ai nici o treaba, atat timp cat certificatul de inmatriculare nu este pe numele lor, iar hartia facuta cu ei nu are nici o valoare.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Sincer sa fiu, n-am facut niciun act cu tiganii, plus ca masina mi-a fost adusa acasa cu platforma iar eu nici macar nu am vazut-o, deci toata treaba a fost la risc. Pffff, de proprietar nu stiu nimic daca e in viata sau mort dar din ce-mi aduc aminte tiganii spusesera prima oara ca n-au niciun act la ea apoi au spus ca s-au dus la proprietar si au facut rost si de certificatul de inmatriculare. Deci posibil sa fie in viata proprietarul sau posibil ca tiganii sa fi mintit ca nu au niciun act si apoi sa zica ca au luat certificatul de la proprietar ceea ce nu cred asta fiindca nu era proprietarul prost sa dea actele masinii sa ramana cu ea la fisc o viata. Totusi, am impresia ca au gasit si actele in masina altfel nu imi explic. Din cercetarile mele, masina nu a mai circulat si a fost trasa in garaj in 1998. Am cautat si daca este declarata furata si nu este. Nu stiu ce sa spun, am mult de umblat si chiar nu stiu daca se merita dar din spusele unor colectionari am inteles ca ma pot duce la un notar sa dau o declaratie pe propria raspundere cum ca masina nu e furata si proprietarul actual sunt eu imi elibereaza un act cu care ma pot duce la R.A.R. si o pot inscrie in circulatie. Oare asa sa fie?
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Jonn a scris:
Nu stiu ce sa spun, am mult de umblat si chiar nu stiu daca se merita dar din spusele unor colectionari am inteles ca ma pot duce la un notar sa dau o declaratie pe propria raspundere cum ca masina nu e furata si proprietarul actual sunt eu imi elibereaza un act cu care ma pot duce la R.A.R. si o pot inscrie in circulatie. Oare asa sa fie?
Si pe ce baza declari la notar ca este proprietatea ta? Atat timp cat nu ai un act de vanzare-cumparare cu omul de talon, nu poti declara in fata unui notar ca ar fi al tau! Nici un notar nu va elibera un astfel de act, pana nu poti dovedi provenienta masinii, adica cum a ajuns de la fostul proprietar pana la tine. Si nu doar vorbe, ci trebuie acte care sa dovedeasca! Vorbeste cu Nicu Gherghin, ca el este notar, poate stie el vreo portita legala sau semilegala. Mergi si incearca sa dai de urma ultimului proprietar.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
1. Daca din actele doveditoare nu esti tu proprietar, atunci logic nu esti ... Deci trebuie sa faci un contract de vinzare -cumparare cu proprietarul din talonul vechi. Ai acolo o adresa, mergi si vezi cine locuieste la adresa aia care este inscrisa pe talon. Apoi , dupa ce dai de proprietar sau de urmasii lui, vezi ce le spui , cum ai intrat in posesia masinii. Ar fi util sa ai ceva date de la tiganii aia, sa stii sa le spui ca ai cumparat-o de la aia . Altfel e nasol...ca nu ai cum dovedi provenienta si mai ales faptul ca ai luat masina de acolo. Eu nu zic si posibil nici ei in prima faza ca ai furat-o , dar cine stie peste cine dai. Cel mai bine le spui ca masina e o epava si eventual faci niste poze la o alta masina care arata foarte rau...Sa nu te trezesti cumva ca aia mai au alte pretentii ... Mai bine le spui ca vrei sa folosesti actele pentru recarosarea altei masini. Sau cine stie ce alta poveste iti mai trece prin cap, aici tine de imaginatia fiecaruia. Insa eu nu pot sa te invat sa faci ceva ilegal , cu serii sudate sau alte chestii din astea, exclus. Ai masina si actele ei originale. Nu-i mare lucru sa cauti adresa aia. Apoi vezi restul cum decurge. Succes !!!
1. Daca din actele doveditoare nu esti tu proprietar, atunci logic nu esti ... Deci trebuie sa faci un contract de vinzare -cumparare cu proprietarul din talonul vechi. Ai acolo o adresa, mergi si vezi cine locuieste la adresa aia care este inscrisa pe talon. Apoi , dupa ce dai de proprietar sau de urmasii lui, vezi ce le spui , cum ai intrat in posesia masinii. Ar fi util sa ai ceva date de la tiganii aia, sa stii sa le spui ca ai cumparat-o de la aia . Altfel e nasol...ca nu ai cum dovedi provenienta si mai ales faptul ca ai luat masina de acolo. Eu nu zic si posibil nici ei in prima faza ca ai furat-o , dar cine stie peste cine dai. Cel mai bine le spui ca masina e o epava si eventual faci niste poze la o alta masina care arata foarte rau...Sa nu te trezesti cumva ca aia mai au alte pretentii ... Mai bine le spui ca vrei sa folosesti actele pentru recarosarea altei masini. Sau cine stie ce alta poveste iti mai trece prin cap, aici tine de imaginatia fiecaruia. Insa eu nu pot sa te invat sa faci ceva ilegal , cu serii sudate sau alte chestii din astea, exclus. Ai masina si actele ei originale. Nu-i mare lucru sa cauti adresa aia. Apoi vezi restul cum decurge. Succes !!!
E posibil ca pe talon sa fie trecuta adresa de la care provine masina, adica acea casa pe care au cumparat-o tiganii.
Daca te poti intelege cu tiganii sa-ti dea adresa celui de la care au cumparat casa cred ca ti-ar fi mai util, adresa trebuie sa apara in contractul de vanzare cumparare pentru casa..
Asta din nou ar putea fi un alt subiect de discutie... Eu spre exemplu daca am doua case, sau o casa si un apartament, pot avea trecute masini la ambele adrese, daca vreodata au fost adrese de domiciliu, sau resedinte. Si exista variante ca respectivele adrese sa fie din orase diferite... In acest caz complicam situatia Oltcit-ului. Sa speram ca rezolva pe partea cea mai simpla. Si de asemenea ar fi de dorit sa ne si spuna ce si cum a rezolvat, pentru a fi util si altor forumisti aflati posibil in situatii oarecum similare .
Asta din nou ar putea fi un alt subiect de discutie... Eu spre exemplu daca am doua case, sau o casa si un apartament, pot avea trecute masini la ambele adrese, daca vreodata au fost adrese de domiciliu, sau resedinte. Si exista variante ca respectivele adrese sa fie din orase diferite... In acest caz complicam situatia Oltcit-ului. Sa speram ca rezolva pe partea cea mai simpla. Si de asemenea ar fi de dorit sa ne si spuna ce si cum a rezolvat, pentru a fi util si altor forumisti aflati posibil in situatii oarecum similare .
Problema cea mai mare este de timpul pe care eu nu-l am, serviciul practic luandumi-l pe tot fiindca lucrez 16 ore Chiar nu stiu ce sa zic, nu stiu daca o sa duc treaba pana la capat. Pana la urma urmei eu tot club de franta cautam, dar un 1982 nu 1986 dar dat fiind ca am gasit din 82 numai epave ruginite complet am optat sa-l cumpar pe acesta. Poate o-i gasi si eu in sfarsit un 82 care sa fie intr-o stare cat de cat ca la acesta nu prea ii vad rezolvarea. Oricum, cert este ca n-o sa sfarseasca la fier vechi, gasesc eu o solutie. Cu tiganii, n-am ce rezolva, pun pariu ca nu mai au numarul ala de telefon care il aveau atunci cand am cumparat masina.
Din pacate nu si toata treaba sau aproape tine de servici si de timp, dar ca s-o recunosc si pe cealalta, nici daca a-si avea posibilitate nu cred ca mi-ar arde de drumuri pe la Bucuresti, poate doar daca era vreun Oltcit Special sa zic ca ma deplasam, acuma na, ce sa zic, important este ca masina inca exista si este la mine, din pacate sta sub cerul liber dar mai bine decat s-o vad transformata sub forma de doze de coca cola sau logan Treaba e ca m-am gandit la o idee, oare a-si putea sa o inmatriculez pe Bulgaria asa cum este acum si apoi sa trec pe Romania si sa o atest ca vehicul istoric sa scap de taxele alea aberante?, am vazut ca pana si prea mareata scarba, pardon, doamna, rovana plumb are o masina inmatriculata pe bulgaria
Sper si eu sa o scot cumva la capat plus ca eu cautam un Club din 82, nu din 86 cum e asta, dar daca n-am gasit, m-am multumit si cu asta iar daca o sa gasesc ce-mi convine, o sa fiu nevoit sa-l dau sau cine stie, poate il pastrez
Eu saptamana trecuta mi-am terminat de inmatriculat SKODA 1000MB. Povestea pe scurt : masina luata din garaj direct, proprietarul mort, facut contract notarial cu fiul proprietarului in baza certificatului de mostenitor.
Am fost la RAR sa-mi faca CIV iar ei mi l-au facut fara nicio problema, doar ca pe prima pagina nu era completat nimic (niciun proprietar). La Politie nu m-a intrebat nimeni de certificatul de mostenitor dar mi-au pastrat certificatul original de inmatriculare din 1967.
In conlcuzie cred ca CIVul se poate usor daca masina corespunde normelor tehnice, indiferent a cui este.
Nu zice nimeni că CIV-ul nu se poate face. Problema e dovada proprietății.
#17
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Nu zice nimeni că CIV-ul nu se poate face. Problema e dovada proprietății.
Pai asta este problema, ca in cazul la Oltcitul asta nu exista nici fost proprietar si nici mostenitori. Plus ca nici coloratii de la care colegul a cumparat masina, nu aveau nici un act. In unele tari se poate inmatricula pe baza unei declaratii pe propria raspundere, dupa ce politia verifica, daca a fost furata sau nu masina. Este tot la fel de dificil si in cazul unor masini antebelice, cu acte pierdute in timp. La noi este dificil de inmatriculat asa ceva, dar vezi ca dupa ce sunt duse in alte tari mai dezvoltate, sunt toate inmatriculate...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Mişi , pe principiul tău se poate înmatricula chiar și o mașină furată, nu ? Cum dovedești că e a ta ? Nu mai scrie prostii...că oamenii cheltuie bani poate , să ajungă la ceea ce le-am scris eu gratis...
#19
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Eu stiu cel putin partu cazuri concrete, in care erau masini cu proprietari morti, acte pierdute, fara acte, care nu mai puteau fi inmatriculate in tara, dar cum au ajuns in Germania au fost inmatriculate fara probleme. Chiar Werner imi zicea ca pe baza unei declaratii se verifica daca a fost furata sau nu, apoi o poti inmatricula. Nu e inventia mea, Werner care este cetatean german mi-a povestit. Apoi dupa ce este inmatriculata in alta tara, nu vad de ce nu ar putea fi reimportata!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#20
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Jonn a scris:
Din pacate nu si toata treaba sau aproape tine de servici si de timp, dar ca s-o recunosc si pe cealalta, nici daca a-si avea posibilitate nu cred ca mi-ar arde de drumuri pe la Bucuresti, poate doar daca era vreun Oltcit Special sa zic ca ma deplasam, acuma na, ce sa zic, important este ca masina inca exista si este la mine, din pacate sta sub cerul liber dar mai bine decat s-o vad transformata sub forma de doze de coca cola sau logan Treaba e ca m-am gandit la o idee, oare a-si putea sa o inmatriculez pe Bulgaria asa cum este acum si apoi sa trec pe Romania si sa o atest ca vehicul istoric sa scap de taxele alea aberante?, am vazut ca pana si prea mareata scarba, pardon, doamna, rovana plumb are o masina inmatriculata pe bulgaria
Apoi eu te intreb o treaba. De ce vrei neaparat sa o inmatriculezi? Bucura-te ca ai un Oltcit timpuriu de colectie, pe care o poti restaura si o poti tine ca si exponat de colectie. Iar daca vrei sa o duci la expozitii sau la intalniri, inchiriezi o platforma si o duci pe platforma. O masina de colectie de ce trebuie sa fie neaparat inmatriculata? Poti sa mai cumperi destule alte masini cu care sa te plimbi. Asta o poti tine linistit ca si exponat de colectie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
