CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
sexy_andrea2006 din Sibiu
 | Femeie
24 ani
Sibiu
cauta Barbat
27 - 53 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #41 |
R12 TRMembru SeniorDin: Rio de Bacau
Postari: 563
|
|
Intre timp am achizitionat un munte de piese de R16, intre care o pereche de lampi de marcharriere originale. Sunt Bosch si sunt foarte, foarte rare. Abia astept sa se incalzeasca vremea sa le montez.
|
|
| |
|
| #42 |
|
|
Da' o poza se le vedem si noi se poate ?
|
|
| |
|
| #43 |
|
|
R12 TR a scris:
...
Revenind la contact, era foarte bine prins si statea foarte fest, lucru care m-a surprins fiindca si TS-ul luat de piese avea contact de Dacia dar se balanganea . . . Pentru cei care stiu, contactul de R16 este acelasi cu cel de R8/Dacia 1100 si e mai gros decat cel de R12/Dacia 1300. M-am chinuit mult sa-l scot fiindca fostul propietar l-a invelit in camera de cauciuc si statea foarte fest in locas si nici nu puteai sa-l scoti.
I-am pus contact original Neiman de la celalalt R16 luat de piese si a fost o adevarata provocare si munca de cercetare pana sa-mi dau seama cum se legau firele initial.
Asa erau adaptate pentru cel de Dacia : |
pot confirma: contactul de R16 e identic cu cel de Dacia 1100.
Eu am pus pe Dacia 1100 contact de R16 si de aceea stiu
_______________________________________
Fiat 600D (alb) -------------------1965
Fiat 850 (gri)----------------------1966
Fiat 1800B (alb)-------------------1967
Fiat 1800B (alb).......................1967
Fiat 1800B (albastru)-------------1966 vehicul istoric
Dacia 1100 (verde 57)------------1971 vehicul istoric
Citroen BX 19RD Break (rosu)--- 1986
|
|
| |
|
| #45 |
R12 TRMembru SeniorDin: Rio de Bacau
Postari: 563
|
|
Eu stiam de la Catalin 7070 . . . 
Sambata am chemat mecanicul si am remediat un neajuns care-mi statea pe suflet! Masinuta oriunde o parcam, isi marca teritoriul . . . Am eliminat T-ul de la presiunea de ulei care avea sonda de la martorul din bord intr-un capat iar in celalalt sonda de la ceasul gradat al presiunii de ulei. Acesta din urma cred ca avea membrana sparta fiindca era naclait tot de ulei. Cum deja am eliminat ceasurile de presiune ulei si temperatura apa, sonda pt ceas nu-si mai avea rostul. Am inlocuit si sonda de la martorul din bord cu una noua si am dat jos si capacul de la culbutori si am pus silicon de la Victor Reinz la garnitura capacului de culbutori.
Sper sa fi rezolvat definitiv cu "marcatul teritoriului" . . . 
|
|
| |
|
| #46 |
|
|
Sa-i pui becuri galbene la Regina!
|
|
| |
|
| #47 |
R12 TRMembru SeniorDin: Rio de Bacau
Postari: 563
|
|
Printre altele am inlocuit si cablul de soc care era de Dacia 1310 cu unul original de Renault 16 NOS cumparat recent de la Amatorul.
Multumesc Dan.
Am inlocuit si cureaua mica de la fulia pompei de apa cu fulia axului cu came. Cea veche era originala Ventiflex dar era praf. Am pus una noua in loc pentru a evita bataile de cap.
|
|
| |
|
| #48 |
R12 TRMembru SeniorDin: Rio de Bacau
Postari: 563
|
|
Cred ca o sa-i pun cand ii va veni randul la vopsit.
Daca tot am avut mecanicul la indemana am verificat si compresia motorului. Fostul propietar mi-a spus ca a facut motorul complet acum 10 ani si dupa aceea a mai rulat cu ea maxim 3000 Km inainte sa o traga pe dreapta definitiv in garaj.
M-am bucurat sa constat valori de 12 bari la toti cilindrii. Presiunea a fost masurata la cald, dupa ce am tinut motorul pornit vreo 10 minute.
Are idee cineva cum sunt valorile masurate la rece comparativ cu cele masurate la cald?
Multumesc lui vecinului Altho ca mi-a imprumutat compresmetrul . . . 
Numai bine.
|
|
| |
|
| #49 |
OldmanMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 815
|
|
Mai scade 1,5 bari , maxim 2, depinde de ovalitatea camasilor si de uzura segmentilor.
|
|
| |
|
| #50 |
R12 TRMembru SeniorDin: Rio de Bacau
Postari: 563
|
|
Multumesc de raspuns. Ai dreptate. Am verificat si la rece iar compresia e 10-11.
De astazi masina are ITP pana in martie 2018.
|
|
| |
|
| #51 |
R12 TRMembru SeniorDin: Rio de Bacau
Postari: 563
|
|
N-am mai postat de ceva vreme dar intre timp am atestat masina ca Vehicul Istoric si am inmatriculat-o pe numele meu.
|
|
| |
|
