Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
MicheleC
Femeie
25 ani

cauta Barbat
26 - 68 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Coltul Tehnic /

taxa timbru Fiat Panda

Pagini: 1 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#1
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928
Buná seara tuturor coleegilor.
As avea nevoie din nou de ajutorul celor care cunsosc taxele de timbru ptr masini import second hand.
Am adus din Germania tatálui meu un Fiat Panda non-euro din 1991 cu motor de 750 cmc.
Tatálui mei i s-a spus cá va pláti in jur de 800 euro taxá.Nu-mi vine sá cred fiindcá in Ungaria ptr aceastá masiná se pláteste 160 euro conform calculatorului .
Eu am impresia cá cineva ar dori sá-l jupoaie de bani vázánd un pensionar neajutorat si pierdut in schemele astea administartive si legislative ...
E vorba despre un srl axat pe import de masini second, si cred cá nu le-a surás ideea de a se angaja in inscrierea masinii pe care nu ei au adus-o in tará .
Masina am cumpárat-o direct de la proprietar cu suma ridicolá de 31, 76 euro la licitatie pe ebay.
Si acest fapt poate fii cauza atitudinii lor .......    


 
   
#2
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Timbrul de mediu este 210 euro pt masina descrisa.

_______________________________________
diverse cazane

 
   
#3
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928

jgr1001 a scris:

Timbrul de mediu este 210 euro pt masina descrisa.

            Mersi Cristi ! Ai fácut Tatálui meu un maaare cadou de Cráciun ! Sáracu s-a amárát de tot de cánd i s-a spus !
Sárbátori Sfinte de cráciun fericite !


 
   
#4
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da este in jur de 210 euro. Are motorul foarte mic.
Doar ca motorul 750 Fire, nu e cea mai buna alegere.
Era mai buna aia de 843 cmc sau de 903 cmc. Alea is mult mai fiabile.
Nu depate de mine este un Panda 750 rosu, care nu a mai fost miscata de ceva vreme.
Si mai stiu si un Seat Marbela cu motor 903, care iarasi nu e folosita si sta de multa vreme.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#5
gherghin nicolae
Membru Senior
Din: Petrosani
Postari: 5320
Misi, alea costa cumva 32 de euro ?
Atunci ? Despre ce vorbim?
Alea au fost rulate in Romania...din nou un alt dezavantaj...
E bun si motorul ala de 750 cmc , ca doar nu merge cu 120 la ora tata lui Adi ! Si oricum il mai verifica Adi cind vine in tara, sau cind merge tatal lui acolo, asa ca nu-i problema.


 
   
#6
szasz andras
Membru Senior
Din: cluj napoca
Postari: 1352
da da,am inteles.

foarte interesant,(pretul)





 
   
#7
AdyC
Membru Senior
Din: Alexandria
Postari: 1926

szasz andras a scris:

personal cred,ca taxa depinde si de noul proprietar........
inainte de alegere probabil au fost niste verificari,(taxa impozit,asig,transport,etc)sau masina a fost un chilipir si proprietarul nu a fost interesat de aceste costuri !

la ce pret a fost masina ??




Scrie in primul post. 


_______________________________________
Dacia 1100 - 1969
Dacia 1100 - 1971
Dacia 1300 - 1980

 
   
#8
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928
Era chiar haioasá treaba cu licitatia, fiindcá tot cáutam de ceva vreme o masiná de mers la vánátoare ptr Tata, una care la pret si intretinere poate fii intretinutá si de un pensionar, fiindcá Saxo-ul de care nicicum nu doreste sá se despartá, nu intrá pe coclauri si drumri desfundate dintre coline fiindcá are garda de sol foarte joasá si atinge pietroaiele...
La un Samurai sau altá masiná de teren nici gánd sá-si permitá dintr-o pensie, asa a rámas Fiatul doi colegi de grupá avánd tot aceastá masiná.
E de fapt un Trabant italian, n-am, apucat s-o consult mai per-ndelete , e daja aici in hangar si Citroenurile se uitá cam ....cás la ea , forma pátrátoasá si "márimea " ei sunt interesante.
Insá au si anumite trásáturi comune cu Trabantul francez mult iubit de mine : PUTEREA motorului , la 2 CV e 32 la ásta 34 de cai ....nu stiu cti cai mai tráiesc din herghelia originalá , insá ......
Bineánteles nici cei 34 de cáluti nu-s prea multi dar de mers páná la vánátoare si pescuit pe diguri, drumuri mai greu accesibile cred cá este suficientá unui pensionar.
Nu mi-a veniut sá cred cánd s-a terminat licitatia cá sunt cel care a cumpárat masina, si multi altii n-o cred.
Dar ...iatá sunt miracole....insá.  


 
   
#9
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928
Voilá ...


http://www.ebay.fr/itm/Fiat-Panda-750-G ... MR:FR:1123


 
   
#10
szasz andras
Membru Senior
Din: cluj napoca
Postari: 1352
da,am inteles in prima faza nu am fost atent,scuze
am mai discutat,aici despre Ebay,si ca sunt lucruri ieftine si interesante cu putin noroc.
Koszonom.

spor succes la imnatriculat.Cu taxa mica.




 
   
#11
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928
Multumesc colega ! 

 
   
#12
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pentru mers pe drumuri rele, exista si Fiat Panda 4x4 Trekking, cu motor de 1100 cmc si cu tractiune integrala permanenta fabricata in Austria la Steyr Puch.
Alea chiar is capabile pe teren greu, dar is foarte rare.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#13
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928

Misu de Cluj a scris:

Pentru mers pe drumuri rele, exista si Fiat Panda 4x4 Trekking, cu motor de 1100 cmc si cu tractiune integrala permanenta fabricata in Austria la Steyr Puch.
Alea chiar is capabile pe teren greu, dar is foarte rare.

Stiu, cunosc situatia , insá uitá-te la preturile alea .....nu-s de bzunarul unui pensionar !


 
   

Topicuri similare

Pagini: 1  
Mergi la