CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Aandreea pe Simpatie
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #341 |
|
|
vas_adam2000 a scris:
Sa auzim motorul  De curiozitate: cate ore ai lucrat in total la ea? De caruta de bani sa nu vorbim |
Maine il pornesc. Nu stiu cate ore am lucrat. In principiu cate ore am putut.
Iar cu banii tot nu tin socoteala, cat am putut si cu banii.
Daca tinem cont si de manopera mea, atunci cred ca este inestimabila valoarea.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #342 |
|
|
De bani nici nu am intrebat. Stiu cum e. Daca spun cuiva in cat imi sta masinuta ... in clipa urmatoare voi fi internat la Borsa la nebuni ))
|
|
| |
|
| #343 |
OldmanMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 815
|
|
Misu de Cluj a scris:
Proiect finalizat! Teoretic nu am ce sa mai lucrez la ea. |
Visuri, Misi, visuri ! Ia sa te dai un pic cu ea, si mai vorbim dupa aia... 
|
|
| |
|
| #344 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Misu de Cluj a scris:
Proiect finalizat! Teoretic nu am ce sa mai lucrez la ea. |
Bravo, tare-s curios s-o vįd si Live in atelier, dacį trec prin Cluj te voi anunta sį mį lasi s-o admir . 
|
|
| |
|
| #345 |
|
|
Oldman a scris:
Misu de Cluj a scris:
Proiect finalizat! Teoretic nu am ce sa mai lucrez la ea. |
Visuri, Misi, visuri ! Ia sa te dai un pic cu ea, si mai vorbim dupa aia... |
M-am si apucat azi sa o repar iarasi!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #346 |
|
|
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
Proiect finalizat! Teoretic nu am ce sa mai lucrez la ea. |
Bravo, tare-s curios s-o vįd si Live in atelier, dacį trec prin Cluj te voi anunta sį mį lasi s-o admir . |
Apoi pe tine te astept la un Drive-test, aca cum m-ai invitat cu 2cv-ul. Sper sa aibe efect similar! 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #347 |
|
|
L-am pornit. La inceput mergea ca naiba, pufaia, tremura, dadea rateuri in esapament.
Apoi timp de vreo patru ore tot l-am reglat, pana a inceput sa functioneze cat-decat civilizat.
In mers merge bine, accelereaza frumos, dar la relanti cam tremura.
Efectiv nu prea il pot face sa mearga lin, cand are sub 1000 de ture.
Am cumparat un set de bujii. Dar si cu alea tremura la fel.
Poate ca nu-i plac bujiile de Sinterom de Dacie.
I-am reglat platinile la 0,3 mm in loc de 0,4mm. Asa parca mergea putin mai lin.
Amestecul era cam bogat, la inceput fumega, daca strang suruburile de amestec aproape total, lasand doar in jur de 1/2 ture la fiecare surub de amestec, atunci dispare fumul de la esapament.
Presiunea de ulei este buna, chiar si la cald este aproape 4 bari.
Am mers cateva ture aici prin curte si prin gradina. Am reusit sa ma dau si cu viteza a doua, dar trebuia sa franez ca se apropia poarta. Franele is ok, prind bine, frana de mana la fel.
Deocamdata am doar apa in sistemul de racire, care din fericire nu curge. Doar la un colier nestrans picura, dar dupa ce l-am strans, nu mai picura.
Deci dupa vreo 600 m de test drive, sunt relativ multumit, ca in mers se comporta bine, accelereaza bine, franeaza bine, cateodata se mai blocheaza pedala de acceleratie, dar o rezolv maine problema.
Pe strada nu am iesit ca nu am inca numere rosii. Alea ce-s puse doar le-am pus pentru aspect ca sa nu apara in poze fara numere.
Nu imi place ca tremura motorul la relanti. Am vorbit cu Fari si imi zice sa-i pun aprindere electronica go-tronic, ca atunci se schimba situatia. Am si comandat una.
Dar poate ca niciodata nu va functiona asa de civilizat, precum as astepta, din cauza ca la motorul asta ordinea de aprindere este 1-2-4-3 si nu 1-3-4-2 cum sunt majoritatea motoarelor in 4 cilindri.
Vom vedea mai incolo. Deocamdata Maxy1 a iesit din atelier si in locul sau a intrat Foxy3 la o sedinta de retus la vopsea si cosmetica.
Maxy_prima_iesire
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #348 |
|
|
Pe la manualul de L25 scrie de M14 225.
Dar astea nu ai de unde sa mai iei, deci cauta Brisk N15 YC.
Sinteroamele alea merg la Foxy...
|
|
| |
|
| #349 |
 sk100itMembru SeniorDin: bucuresti
Postari: 2455
|
|
Bujiile Sinterom sunt foarte proaste.
Incearca Equiem,costa putin si sunt ok.
Am aproape 20000km cu ele si nu sunt probleme. 
|
|
| |
|
| #350 |
 ydanielMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1505
|
|
L 25 este f greu de reglat.
Monteaza cu succes D 127!
_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
|
|
| |
|
| #351 |
|
|
sk100it a scris:
Bujiile Sinterom sunt foarte proaste.
Incearca Equiem,costa putin si sunt ok.
Am aproape 20000km cu ele si nu sunt probleme. |
Am pus si Brisk, dar tot asa merge.
Problema este de la aprindere ca are ordinea de aprindere 1-2-4-3 ceea ce ai da un mers neregulat si de la carburatorul supradimensionat de la SR.
Pun Go-tronic, care va face aprinderea mult mai precisa si scanteile mai puternice, apoi vad cum merge.
Si cu carburatorul original ai bai ca orice faci, tot cu amestec prea bogat va functiona.
De cand i-am pus retur, merge mai bine, nu afuma bujiilenu mai scoate asa fum pe esapament si merge aproape dublu cu un litru de benzina.
Carburatorul a fost initial calculat pentru motorul de SR, degeaba l-au rejetat romanii, ca tot supradimensionat ramane.
Apoi voi incerca sa-i adaptez si un carburator Weber 32 DARA 43 de pe un R20 ca sa-i reduc consumul. Il am deja, doar ca trebuie sa o curat, sa-i rejetez si sa-i faco flansa pentru galeria de Aro.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #352 |
|
|
Ati verificat compresia? Cāti km are motorul?
|
|
| |
|
| #353 |
 TovMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 799
|
|
Al meu merge perfect la ralanti. Mergea perfect si inainte sa-i pun gotronic.
Cred totusi ca-i de la bujii.
Vezi ca odata cu ordinea inversa de aprindere si delcoul se invarte invers (si e diferit constructiv de ala de dacie). Eu zic sa-l mai cauti si pe la fise. Inca gasesti fise siliconice tesla.
Motorul cu mersul cel mai rotund la mine este cel de ARO si crede-ma ca si restul merg de la bine in sus
|
|
| |
|
| #354 |
|
|
Nu se stie cati km are, ca nu avea ceasuri.
Dar nu e motorul original ca masina este din 1980, iar pe motor scrie 1985.
A fost schimbat din ceva motiv.
Asa cum arata cand am dat jos capacul de la supape, totul arata ca nou.
Compresie are, ca abia o pot invarti cu manivela, cu bujiile puse.
Asa cum arata mai mult de 1500-2000 km nu cred sa aibe.
O sa masor compresia dar nu am cu ce, ca am dat imprumut compresometrul si l-am primit inapoi in bucati.
De invartit se invarte in sens corect. Fisele sunt puse corect.
O sa comand si un set de fise pentru bujii.
Mai am un delcou de Aro nou, o sa il pun si ala de proba.
Maine vine aprinderea electronica, apoi ma mai distrez o tura.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #355 |
 r16r1150ModeratorDin: Arad
Postari: 2001
|
|
Răbdare. Ai verificat etanşeitatea galeriei de admisie?Lasă tacheţii un picuţ mai liberi; Compară parametrii de la W250 cu ceea ce ai. Dacă ai carburatorul original, pregăteşte-l pe ăla,nivelul īn cameră şi īnchiderea cuiului, şpriţul. Ia Sinteroamele , verifică-le , reglează-le la cāt trebuie, platina idem şi avansul. Reia pornirea, sporeşte relantiul , corectoare de amestec destranse la doua ture jumate, ... Astepti incalzirea si reiei reglajele. Nu uita: motorul a stat mult, nu īşi dă īntotdeauna drumul din prima.
_______________________________________
Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se īntorc
_____________________________________________
TV 51Rz / 1971
TV 51 F autolaborator / 1969
TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2
TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982
TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
|
|
| |
|
| #356 |
|
|
cumparati cāt mai multe piese de aici:
https://lajumate.ro/tv-aro-51599.html
1) o sa aveti un stoc de piese de schimb
2) la un moment dat, o sa va pice in māna piesa care e cu problema pe masina dvs (de multe ori, e doar o mica prostie, un jigler...)
de ex, unul dintre motivele pt care dacia mea mergea rau la relanti, e pt ca supapa de servofrāna era stricata.
|
|
| |
|
| #357 |
|
|
Ma ocup mai incolo, catre inceputul lui octombrie.
Acuma ma ocup de Foxy3, pregatire de vopsire partiala, ca sa fie ambele tomberoane apte pentru atestare istorica in octombrie.
Apoi pana ies atestatele istorice, am tot timpul de reglaje fine.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #358 |
r16r1150ModeratorDin: Arad
Postari: 2001
|
|
Alex1300BV a scris:
cumparati cāt mai multe piese de aici:
https://lajumate.ro/tv-aro-51599.html
1) o sa aveti un stoc de piese de schimb
2) la un moment dat, o sa va pice in māna piesa care e cu problema pe masina dvs (de multe ori, e doar o mica prostie, un jigler...)
de ex, unul dintre motivele pt care dacia mea mergea rau la relanti, e pt ca supapa de servofrāna era stricata. |
Cumpăraţi cāt mai multe piese de acolo...numai să aveţi bugetul cāt īntreg PIB-ul Romāniei...apoi schimbaţi piesele la nimereală , pānă ce motorul va merge perfect. Am īnţeles greşit?
_______________________________________
Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se īntorc
_____________________________________________
TV 51Rz / 1971
TV 51 F autolaborator / 1969
TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2
TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982
TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
|
|
| |
|
| #359 |
|
|
Suna un pic copilaresc "ideea" mea. In acelasi timp, am testat metoda: cānd esti cu masina in pana, e cāt mai bine sa ai cāt mai multe piese de schimb, pt ca nu se stie niciodata ce e stricat...
Nu am zis "sa schimbi la nimereala". Ideea e ca se "strica la nimereala", si e bine sa ai cāt mai multe piese. Asa, statistic vorbind, procentaju sa iti poti repara masina cu piesa de schimb e cāt mai ridicat.
|
|
| |
|
| #360 |
|
|
Alex1300BV a scris:
Suna un pic copilaresc "ideea" mea. In acelasi timp, am testat metoda: cānd esti cu masina in pana, e cāt mai bine sa ai cāt mai multe piese de schimb, pt ca nu se stie niciodata ce e stricat...
Nu am zis "sa schimbi la nimereala". Ideea e ca se "strica la nimereala", si e bine sa ai cāt mai multe piese. Asa, statistic vorbind, procentaju sa iti poti repara masina cu piesa de schimb e cāt mai ridicat. |
Apoi este absolut logic! Daca atata te pricepi si atata te duce capul, atunci este normal sa procedezi in felul descris! Dar mai bine sa nu-i zici la altii, ca sa nu te faci de ras!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
