CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
#142
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Misu de Cluj a scris:
Foarte frumos! Felicitari! Munca de chinez batran, ca doar aia mai au asa rabdare. Dar dupa asa munca, eu l-as fi vopsit in visiniu 28, sau albastru inchis 68, sau verde sevigne 57, sau Alb 40. Gri 83 nu sta bine pe nici o masina. Este cea mai stearsa culoare din paleta Dacia. Si eu am gri din asta, atat pe Dacia 1100, cat si pe Aro 10, dar am alergie de la culoarea asta si probabil le voi revopsi candva in viitor in alte culori. Acuma e masina ta si o faci cum vrei, dar dupa atata munca, e pacat sa o vopsesti in gri...
Da, in parte iti dau dreptate. Nici eu nu pot spune ca sunt innebunit dupa culoarea asta, dar asa s-a nimerit. Si eu m-am tot gandit pana am dat comanda la vopsea. Mi-ar fi fost usor sa schimb culoarea ca oricum s-a demontat si s-a revopsit integral. In cele din urma a invins originalitatea si faptul ca prima mea masina a fost o Dacia 1300, din 1972, mostenita de la bunicul meu, evident Gri 83. Asa ca si preferinte personale cel mai mult din paleta de culori Dacia din acei ani imi place Rosu 28 (visiniu) dar deja sunt prea multe (numai in Craiova, la fiecare retroparada sunt 2). Urmatoarea pe lista e rosu 27 sau rosu imperial, dar aia a aparut prin 72, apoi verde 57 sau verde sevigne. Pe de alta parte, m-am tot uitat prin pozele de la retroparade din toate orasele, si gri 83 nu e chiar asa prezent comparand cu numarul mare in care au fost fabricate.
#143
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
cristeacosminbun a scris:
Jos palaria pentru modul in care ai lucrat pana acum, as vrea sa am onoarea sa vad candva live masina. Eu sunt din Timisoara, nu stiu de unde esti tu, si unde ai lucrat asa, la ce service se mai acorda asa atentie, ca in Timisoara nu prea mai se uita nimeni la o Dacie... cat despre culoare, probabil ai vrut sa respecti masina si trecutul ei, desi si eu as alege o culoare nu nonculoarea asta gri, ori albastru, ori verde, ori rosu... daracum e prea tarziu, oricum superb!
Da, si aici in Craiova este o adevarata provocare sa gasesti un vopsitor sa se bage la o dacie. De tinichigiu nu mai vorbesc. Am avut norocul si la prima vopsitorie si la cea de-a doua sa dau peste oameni dispusi sa ma lase sa lucrez la ea. Doar ca la prima vopsitorie intelegerea initiala a fost ca eu sa ajut la curatarea masinii si ei sa faca restul. In final am ajuns ca eu sa curat 98% din masina si ei restul (doar interiorul usilor a fost curatat de rugina de suprafata de catre ei). Deci practic, cu exceptia chituirii si a ceea ce tine de aplicarea cu pistolul, restul am facut cu manea mea. Asa se explica in parte atentia la detalii. La cea de-a doua vopsitorie, lucrurile au intrat pe fagasul normal. Ei doar mi-au cerut sa dau jos si sa pun la loc elementele detasabile si apoi sa sablez masina pe dedesubt. In rest totul a fost facut de ei, fara ca eu sa ma mai implic fizic. Un avantaj mare la cea de-a doua vopsitorie a fost stagiul de 15 ani in Italia al vopsitorului care stie cum se lucreaza cu adevarat si e foarte atent la detalii. Dar, pentru ca este si un dar, am fost la vopsitorie seara de seara timp de 3 luni si le-am aratat si explicat ce vreau si de ce vreau asa si am avut parte de intelegere si rabdare din partea lor si in final a iesit cum ati vazut. Nu e perfecta, dar e ok.
Ai nimerit tare bine, eu am avut parte de un service unde il stiam tare bine pe patron, dar din pacate nu el lucra, si desi m-am imprietenit cu baietii de la tinichigerie- vopsitorie, mentalitatea de 55-60 ani si-a spus cuvantul. Vopseaua e ok, dar pregatirea de dedesubt e valurita, usile au lufturi destul de mari, masina fiind adusa la linie fara chedere, dupa ce au vopsit-o si s-au pus, deabia s-a mai adus la o oarecare linie. Oricum, depinde si suma pe care ai investit-o, eu nu am investit chiar asa de mult fata de ce se cere acum, si asta s-a vazut. M-am multumit in final cu ce a iesit, poate la urmatoarea reconditionare a ei, o voi face mai bine. Superba, inca odata!
#145
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
cristeacosminbun a scris:
Alinierea usilor ai facut-o cu chederele puse pe masina?
Ooo, da. Este esential sa aliniezi usile cu chederele montate si cu ele complet asamblate (geamuri, manere, parghii, finitii, etc.) pentru ca la demontare, usa fiind usurata, se ridica din spate 2-3 mm, suficient cat sa-ti iasa linia de lumina franta. De asemenea, la finisarea din filler a liniei de lumina, este esential sa aliniezi iar usile ca si cum ar fi echipate. Eu am bagat pene de lemn sa le cobor cei 2-3 mm de care spuneam mai sus (cu alte cuvinte usa din fata am aliniat-o in partea de sus cu cea din spate, iar cea din spate cu linia oblica care pleaca pe aripa). Daca totul este in regula, restul liniilor, inclusiv cea de lumina, se aliniaza singure Capota portbagajului este iar esential sa file aliniata cu chederul montat, altfel poti avea surprize mari.
#146
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Tu ai procedat oarecum invers. Daca ai fost atent la inceputul topicului, eu am inceput cu alinierea elementelor si a lufturilor inainte de a incepe demontarea masinii. Primul pas, in cazul ca nu este de sudat si indreptat, este de a alinia elementele si de a regla lufturile elementelor cat mai bine posibil din tabla. Vopsitorul poate intr-o mica masura sa corecteze defectele de aliniere (el poate lucra doar in plan, cand te uiti in lungul masinii sa nu vezi un element mai in afara si altul mai inauntru, dar si aici cu limite destul de mici. El poate incarca si 1cm de chit, dar la final va arata foarte urat, in special daca chitul este aplicat pe muchii). De asemenea, la lufturi chiar nu are ce sa faca. Poate incarca din chit, dar la cea mai mica atingere sare si nu ai rezolvat nimic. Si la mine au mai ramas mici valurele de la pregatire, dar asta e...Nici eu si nici vopsitorul nu suntem roboti.
#147
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Haideti ca nu arata chiar rau nici gri 83. Mie unu imi place mult masina lui Horatiu de pe daciaclub.
DACIA 13OO, 1971 - O frantuzoaica in haine noi – poza de ionut_doc, in Reconditionari si Restaurari · 63.9KB
Cu motorul , pana la urma , il refaci , sau il cureti complet alaturi de cutie , si-o montezi pe ea?
#149
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Motorul doar il curat pe exterior si ii schimb corpul pompei de apa ca este corodat binisor in zona stuturilor pentru furtune. Deocamdata nu am de ce sa il desfac. L-am pornit inainte de a-l scoate de pe masina si nu bate, nu scoate fum. Daca totusi va fi nevoie, il pot reface si dupa ce il montez pe masina.
Griul a fost o culoare mult folositá in anii 60-70 de mai multe firme auto, este absolut compatibilá cu aniirespectivi, insá bineánteles fiecare cu gusturile sale, eu unul zic cá nu aratá ráu, si il admir pe colegu ptr minutiozitatea si profunzimea lucrárii, pe de o parte si ptr mentinerea originalitátii vehicolului pe de alta ! In fiecare zi má uit la poze , si nu pot sá spun decát cuvinte de laudá ...... mai rar vezi asa ceva , mai ales la o masiná de serie mare , care in opinia necunoscátorilor (muritori de ránd ) este putin desconsideratá , insá sunt sigur cá nu va mai tine mult,lumea incepe sá se trezeascá si sá tresará la vázul unei Dacii clasice pe stradá ... O spun asta din experientá proprie ! Braco si Spor la treabá Ionut
#151
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Ieri, cei de la vopsitorie s-au gandit ca ar fi bine sa "strice" un elevator...
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Multumesc pentru cuvintele frumoase. Si eu am stat mult si m-am gandit daca sa ii pastrez culoare si in final am decis sa merg pe linia originala. Si gri 83 are farmecul lui, bate putin in galben, nu e chiar gri. As putea zice ca e o culoare tipic frantuzeasca.
#153
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Daca tot am uitat sa fac poze la vremea ei, am facut acum cu partea din spate a fetei de usa schimbate:
Ptr moskviciul cu pedale se fabricá urmátoarele piese chiar la 15 km de mine .TZe pot ajuta dacá ai nevoie de : volan, parbriz, husá sa, sa,stopuri, bord etc .... Ai linkul aici : http://pedalosmoszkvics.gportal.hu/gind ... g=28450996
#155
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Nu e a mea masinuta cu pedale. E adusa la vopsitorie ca s-o refaca.
#156
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Mai sunt cateva retusuri de facut (gen piulitele de la balamalele capotei portbagajului), apoi mai am de bagat ceara in praguri, lonjeroane, traverse, etc. si e gata de adus acasa si de inceput echiparea.
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Habar n-am. Inca nu m-am hotarat. As fi vrut Mike Sanders dar nu am gasit in Romania. Sa o iau din afara mai dureaza pana ajunge. Cel mai probabil voi folosi Ixell pac 2.
