CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Multumesc Misu .Imediat dupa Pasti intra in lucru Aroneta. Acuma ca tot am trerminat cu mobreta ,urmeaza ordine si curatenie in atelier , finalizarea lucrarilor administrative si dupa Pasti intru puternic in ,,paine'' la capitolul ARO. Am mai adunat o gramada de piese si alte maruntisuri dar sigur vor mai trebui cate ceva . Va avea si el topic separat .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Ne fiind inca inmatriculata in nici un fel , nu ne riscam si iesim undeva pe campuri . Dificil sa si filmezi si sa mai si duci mobroiul in acelasi timp ;
Multumesc pentru filmare. Parca m-am dat eu cu motoreta, doar mirosul mai lipsea ...gazele de esapament benzina cu ulei...excelent. Ce vremuri ... Multumesc inca odata. Felicitari pentru reconditionare. Arata si merge excelent .
Ne fiind inca inmatriculata in nici un fel , nu ne riscam si iesim undeva pe campuri . Dificil sa si filmezi si sa mai si duci mobroiul in acelasi timp ;
Multumesc pentru filmare. Parca m-am dat eu cu motoreta, doar mirosul mai lipsea ...gazele de esapament benzina cu ulei...excelent. Ce vremuri ... Multumesc inca odata. Felicitari pentru reconditionare. Arata si merge excelent .
Pai Domn'Nicu nu e un capat de tara un mobroi . Va recomand sa va cautati una si mai vedem cum va putem ajuta eventual cu cate una alta pentru restaurare. Senzatia e chiar emotionanta sa mergi cu capra dupa cam 27 de ani in cazul meu de ex. Bine, am mai mers cu altele chiar si mai recent dar feelingul e total diferit. Iar mirosul... e drept ca e aparte . Cel putin cand am avut Hoinar, acesta avand toba foarte sus , tot fumul si picaturile fine de ulei ne ars , se lipeau pe geaca in spate . Puteam a ,,mobrist'' dar eram tare fericit . Iar filmare voi incerca sa fac una pe asfalt Duminica daca e vreme buna . Asa pe coclauri nu prea am avut unde sa-i dau a patra .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Iar de ,,aratat'' arata dupa posibilitatile pe care le-am avut . Va primi in viitor roti absolut noi cu tot cu anvelope dar nu e graba cu asta iar de mers trebuie sa mearga pt ca am pus pe ea numai piese bune si atent montate.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Tot Hoinar am avut si eu , in 89 . L-am tinut cam trei ani. Avea numarul HD-8-1322 . Il segmentam dimineata, mergeam pe munte cu el si dupa doua trei zile il segmentam din nou...Segmenti din teava ... Mobra o consideram mai buna pentru ca avea turbina aia pentru racire. Cu Hoinarul trebuia sa merg cu viteza ca sa aiba racire. Invidiam Mobra iar cei cu Mobra ma invidiau pe mine Asa-i viata Un an de zile doar prin munti circulam , pentru ca nu aveam carnet . A fost prima mea motoreta ... Dar cind am dat-o , am dat tot, absolut tot ce am adunat pentru ea. Doua luasem in total. Dupa ce am cazut, mi-am rupt piciorul (am tija ) am zis ca nu mai vreau niciodata motocicleta sau motoreta. Acel niciodata de fapt au fost vreo 5 ani. Acum am 7 motociclete . Majoritatea MZ 125 , din alea cu doua scaune. Si BMW-ul si Yamaha cu care merg si care mi-e draga... Insa prima dragoste nu se uita niciodata. Prima data am luat carnetul pentru motocicleta. A-ul. Pe atunci era si G . Categoria G, care ulterior a devenit A, sau A1 ...nu mai stiu . Si acum , cind merg cu masina tare( cu viteza) , ma inclin in curbe ...deh, defect profesional datorat carnetului de conducere A, luat inainte de B. Nu mai am loc de ele unde sa le tin , ca zau mi-as lua una si eu .
Si eu tot G am avut mai intai . A -ul l-am luat in'90 . Intr-adevar era problema cu racirea la Hoinar mai ales daca aveam pasager si mai si urcam ceva deal mai lung ca sa nu zic ceva munti. Insa de unul singur facea fata totusi . Mai opream sa se raceasca uneori . Si segmentii trebuiau musai cromati iar ulei puneam 40 g/L si puneam cat mai bun de care era pe atunci . De obicei radeam de mobre Hoinarul prinzand 70-80 la ora linistit . Mi-a fost tare drag , pe cuvant .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#327
YoKoMy Reporter de teren Din: Resita
Postari: 5290
Felicitari pentru reusita! Turbata culoarea, iese in evidenta. E ce trebuie.
P.S. Cu ocazia finalizarii acestui proiect, tot zilele trecute am mai dat si eu de o Mobra prin zona.
_______________________________________ Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.
E culoarea cea mai asemanatoare cu originalul pe care am gasit-o atunci dupa jumatate de zi de cautari si eram hotarat sa vopsesc componentele in acea zi. Asta e . Nu mai vroiam sa mai aman prea mult pentru ca eram presat de timp.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
P.S. Cu ocazia finalizarii acestui proiect, tot zilele trecute am mai dat si eu de o Mobra prin zona.
Arata bine ? E cat de cat intreaga ?
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#330
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
vranceanu a scris:
YoKoMy a scris:
P.S. Cu ocazia finalizarii acestui proiect, tot zilele trecute am mai dat si eu de o Mobra prin zona.
Arata bine ? E cat de cat intreaga ?
E aproape intreaga din cite am vazut noi prin gard, arata bine desi era murdara , plina de praf, dar avea cam tot pe ea , inclusiv semnalizarile fata.La urmatorul drum in zona inercam sa aflam mai multe, merita recuperata.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
P.S. Cu ocazia finalizarii acestui proiect, tot zilele trecute am mai dat si eu de o Mobra prin zona.
Arata bine ? E cat de cat intreaga ?
E aproape intreaga din cite am vazut noi prin gard, arata bine desi era murdara , plina de praf, dar avea cam tot pe ea , inclusiv semnalizarile fata.La urmatorul drum in zona inercam sa aflam mai multe, merita recuperata.
Hai Adi , fie-ti mila si ia-o !
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Azi dupa amiaza dupa ce m-am trezit (dupa o noapte de serviciu) am pus vreo patru litri de benzina si m-am ,,dat'' cu mobroiul pana m-am saturat . Am avut si asfalt si drum de tara si deal destul de abrupt si de toate .Am incercat sa mai si filmez putin dar e greu al naibii sa tii telefonul si sa si mergi in acelasi timp.
Da, asa este, chiar si cu 2 máini, ghidonul scurt al Superului nu este tocmai ideal pe drumurile de tará, nu intámplátor Turistul si Hoinarul avea deja "coarne " , fiind mult mai lesne de manevrat si mai sigurá tinutá de drum ! Ati dat de colegul nostru ce fabricéáá Stickerele de Dacie si Mobrá ???? Ajutati pe Domnu Cristi, cei care aveti adresa clegului nostru care avea anunt aici pe site cá vinde stickere de Dacia (compartiment motor -toate ) si de Mobra . El mi le-a fácut si mie, si as dori sá-l ajut pe Domnul cristi ) Mersi si fellicitári incá o datá ptr Mobroi !
Colegului Victor 007 care facea autocolante i-am dat PM de anul trecut dar nu stiu ce se intampla ca nu mai are activitate deloc pe forum de multa vreme.O fi plecat in afara sau nu stiu ce s-o fi intamplat. El era singura sansa deocamdata . Adevarat ca melesteul ala care se pretinde ghidon e destul de greu de tinut mai ales cu o singura mana si pe drum de tara . Am ghidon de Turist dar de dragul originalitatii o las asa cum a fost facuta ea . Oricum nu am de gand sa o folosesc prea mult, am mers acuma pt ca imi era dor dar dupa ce imi trece , o voi lasa sa se odihneasca. Trebuie sa-i fac un suport si sa o aplic pe un perete in atelier . Multa sanatate Domnu Adi !
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Colegului Victor 007 care facea autocolante i-am dat PM de anul trecut dar nu stiu ce se intampla ca nu mai are activitate deloc pe forum de multa vreme.O fi plecat in afara sau nu stiu ce s-o fi intamplat. El era singura sansa deocamdata . Adevarat ca melesteul ala care se pretinde ghidon e destul de greu de tinut mai ales cu o singura mana si pe drum de tara . Am ghidon de Turist dar de dragul originalitatii o las asa cum a fost facuta ea . Oricum nu am de gand sa o folosesc prea mult, am mers acuma pt ca imi era dor dar dupa ce imi trece , o voi lasa sa se odihneasca. Trebuie sa-i fac un suport si sa o aplic pe un perete in atelier . Multa sanatate Domnu Adi !
Da, Victor era numele exact ! Atunci rog o adresá postalá si fac copii de pe ale mele si vi le trimit intr-un plic.Problema este cá inscriptia Super nu cred cá mai am, insá Mobra este . Ar fii fost mult mai eficient si mai lesne procurat de la Victor, insá dacá a dispárut, incerc sá ajut si eu cum pot !
#336
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Nepotelul meu , David , a incercat Mobra lui Cristi, si sa stiti ca ia placut !
Actiunea ,,Mobra'' – poza de amb13, in Reconditionari si Restaurari · 51.7KB
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Asa-i viata 
