CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Chiar cá-i surprizá ...foarte fain .Trusá neatinsá ! Felicitári ! Cu niste spray de silicon aplicat roatá pe marginile capacului , si lovit cu palma roatá de mai multe ori, va ceda si aceea, insá dacá tot se va vopsi , se dau jos incuietorile si asa ! Buná bazá ati luat Domnu Vránceanu !
Chiar cá-i surprizá ...foarte fain .Trusá neatinsá ! Felicitári ! Cu niste spray de silicon aplicat roatá pe marginile capacului , si lovit cu palma roatá de mai multe ori, va ceda si aceea, insá dacá tot se va vopsi , se dau jos incuietorile si asa ! Buná bazá ati luat Domnu Vránceanu !
Multumesc Dl Adi. Am insistat deja insa se pare ca nu intotdeauna apare norocul . App , acele chei sunt niste chei oarecare si nu ceva din trusa originala .Ar fi fost fain daca gaseam cheia fixa de 13-17 si o olandeza pentru piulitele la toba de esapament . Dar decat nimic ...
Actiunea ,,Mobra'' – poza de vranceanu, in Reconditionari si Restaurari · 38.6KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Sa trecem la treaba . Daca tot eram setat pe motoare, mi-am zis ca ar fi bine sa vad ce e si cu motorul corciturii ca sa-l trec si pe el la ,,rezolvate'' , asa ca jos cu el .
Actiunea ,,Mobra'' – poza de vranceanu, in Reconditionari si Restaurari · 54.3KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Actiunea ,,Mobra'' – poza de vranceanu, in Reconditionari si Restaurari · 41.6KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#112
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Doar platoul era Bosch sau Ducati. Rotorul era probabil fabricat aici la Zarnesti in fabrica. E sudura mioritica. Un neamt nu ar face asa o sudura grosolana.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Observand ca exista foarte multa ciobaneala si imperfectiuni si fiind doar un motor pentru o corcitura cu care ma voi da pe dealuri am decis sa-l fac fara prea multa gadileala si sa scap mai repede de el ;
Actiunea ,,Mobra'' – poza de vranceanu, in Reconditionari si Restaurari · 45.4KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Ce bine iti vor mirosi hainele seara la culcare...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ce bine iti vor mirosi hainele seara la culcare...
Direct baie ,schimbat si somn pt ca is de serviciu la noapte. Maine voi sorta piesele ramase si le voi aseza intr-o ladita. Nu am pentru un motor complet deocamdata si le voi pune in asteptare .Dupa care , un pic de ordine si curatenie in atelier ca sa pot trece la celelalte delicateturi .Adica table, rugina, chit , vopsele , etc.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Doar platoul era Bosch sau Ducati. Rotorul era probabil fabricat aici la Zarnesti in fabrica. E sudura mioritica. Un neamt nu ar face asa o sudura grosolana.
Scrie BOSCH made in Germany si pe el . Voi face maine poza. O fi suferit ceva interventie mioritica pe parcurs . La Zarnesti doar se fabricau si se asamblau motoretele . Motoarele erau fabricate la METROM Brasov iar cand au aparut magnetourile Romanesti, (cele mai faine , pe cuvant ) erau facute dupa Bosch la ELECTROPRECIZIA Sacele dar aveau patru bobine in loc de trei ca la Bosch si aveau lumini mult mai bune. Ducatti erau cele mai proaste la pornire si reglaj relanti avand o scanteie foarte slaba in turatii mici. De multe ori ajuta sa aprinzi luminile cand dadeai pedale ca sa pornesti pt ca se excitau miezurile mai bine. Erau o pacoste. Majoritatea care aveau asa ceva le porneau mai mult impinse . Plus ca montarea si reglajul platinei erau un chin fiind montate in partea de jos .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
