CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
irina_dragalasa
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 65 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
|
|
Am ajuns si la partea mai putin greu de construit si anume... sasiul. Bine... asa am crezut la inceput, dar cand am primit informatii pretioase de la o sursa demna de incredere... am inteles ca va fi dificil de construit.
Pentru inceput am inceput constructia suspensiilor. Am renuntat la ideea construirii acestora din tabla (de la cutiile de conserve). Am ales varianta ceva mai usor de construit, dar pastrandu-le detaliile. Doresc sa fie piese separate, atasate pe sasiu in functie de configuratia acestuia.
Am pozitionat si cauciucurile precum si jantele. La cele din fata, desi nu este inca construita directia, am virat putin rotile, asa... de efect...
O vedere de sus...
|
|
| |
|
| #22 |
|
|
Foarte frumos. Foarte multa munca migloasa. Felicitari!
Am si eu oarecare experienta in modelare 3D, dar sa fiu sincer, nu as avea atata rabdare.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #23 |
|
|
Multumesc frumos pentru aprecieri! Nu stiu daca va fi perfecta, dar macar pe aproape sa fie.
|
|
| |
|
| #24 |
|
|
Este de apreciat ca asa ceva necesita multe (zeci) de ore petrecute cu nasul in monitor.
Cand faci modelare 3D, cateodata te lasi dus de val si nu te poti opri sa faci pauze si te trezesti ca ochii ti s-au facut ca la bufnita. Eu am patit faza asta.
Foarte frumos si detaliat lucrat. Banuiesc ca piesele vor fi printate separat, apoi machetuta va fi livrata sub forma de kit.
Nu e nimic perfect pe lumea asta. Imperfectiunile dau personalitatea!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #25 |
|
|
Da, vreau sa le printez ca si piese separate. Nu m-am gandit inca la livrarea sub forma de kit. Le voi asambla si dota in functie de comenzile primite.
|
|
| |
|
| #26 |
|
|
Am ajuns in faza in care unele piese sunt pregatite pentru printat.
Mai intai, am refacut aripile modelului Carpati. Am decis ca momentan sa nu mai fac directie mobila.
Am finalizat unele piese care urmeaza a fi printate: mastile fata, barele de protectie, capota motorului, bratele oglinzilor, acoperisul cabinei, capacele de aerisire si triunghiul in ambele variante (ridicat/coborat).
Si aripile sunt gata de printat, dar am uitat sa pun semnalizatoarele, asa ca mai dureaza putin...
|
|
| |
|
| #27 |
|
|
Toate variante de masti sunt gata pentru printat.
Si... azi, ca tot este 8 martie, au fost date la printat 8 piese:
- 3 masti motor;
- 1 far;
- 1 capota motor;
- 1 acoperis;
- 1 capac aerisire;
- 1 triunghi pentru gabarit.
Sunt tare curios de rezultat.
|
|
| |
|
| #28 |
|
|
Ii faina treaba asta cu printat 3d, am folosit si eu la o diorama pana acuma 
_______________________________________
"M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi
http://typ3club.3xforum.ro/
|
|
| |
|
| #30 |
|
|
Aripile pentru varianta Bucegi sunt gata. Am pozitionat cele 3 semnalizatoare si am pregatit pentru tipar.
Am lucrat la jante, barele de protectie si putin la sasiu.
Am terminat lucrul si sunt gata de tipar si aripile pentru varianta Carpati.
|
|
| |
|
| #31 |
|
|
Cu ceva emotii, (trebuie sa recunosc) desi stiam si vazusem alte piese printate, am primit cele 3 masti pentru Gama SR (Bucegi/Carpati/Dac).
N-am rezistat si am facut poza imediat ce au fost scoase din imprimanta.
Prezint cele 3 masti inainte de a le indeparta pinii si a trece la etapa de slefuire, tocmai pentru a va da seama de corectitudinea executiei.
|
|
| |
|
| #32 |
|
|
Azi am redesenat lampile de semnalizare conform informatiilor primite, atat pentru varianta Bucegi cat si pentru varianta Carpati.
Am definitivat si bara de protectie si am dotat-o cu sa zisa "gura de leu" (asa am inteles ca se numeste in termeni populari). Am asezat-o pe varianta Bucegi, asa... de fitza... Am dotat si cealalta bara dreapta cu urechile de prindere, in afara de carlige.
Atat aripile cat si barele au fost date la printat.
|
|
| |
|
| #33 |
|
|
Revin cu noile etape din evolutia proiectului.
Aripile, acoperisul si un far, dupa ce au fost indepartati pinii, dar inainte de slefuirea finala.
Acoperisul si farul
Aripile modelului Bucegi
Aripile modelului Carpati
Scuzati calitatea pozelor, sunt facute in graba, cu telefonul.
|
|
| |
|
| #34 |
|
|
Dimensionarea sasiurilor pentru variantele Bucegi si Dac:
|
|
| |
|
| #35 |
|
|
Dupa o pauza destul de lunga, revin cu noutati. Este gata si rezervorul pentru combustibil (sper ca l-am denumit corect...). Va fi printat ca piesa intreaga, desi initial doream sa-l fac din doua bucati. Am ales aceasta solutie desi se consuma mai mult material, dar in final redarea va fi exact ce imi doresc.
|
|
| |
|
