CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
sayler_moon_19
 | Femeie
25 ani
Bacau
cauta Barbat
26 - 46 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #261 |
 ionut_docMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 1241
|
|
Daca ati citi printre randuri ati intelege unde bat...
Un rezumat, sa zic asa: atata timp cat tu, ca stat, esti la pamant cu tot sistemul public de la administratie locala, sanatate, invatamant pana la infrastructura, armata si administratia centrala nu poti sa-mi pretinzi mie, ca cetatean de rand, sa fiu la nivelul cetatenilor din tarile cu apa calda si sa-mi permit sa schimb masina la 3-4 ani, evident cu una noua euro 1000, hibrid, electrica cu hidrogen sau dracu mai stie de care.
Cred ca este suficient de clar acum.
|
|
| |
|
| #262 |
florinPe lista neagra
Postari: 147
|
|
Nu este clar si mai ales nu este logic.
Pleci de la o premiza absolut eronata. Autoturism detine cel CARE ISI PERMITE, nu cel care isi doreste sau care pretinde ca ii este necesar. Daca individul are venituri modeste de ce ar trebui sa aiba si el masina? Dupa acest "rationament" ar trebui sa fie suparat ca nu sunt elicoptere pentru puterea lui de cumparare.
In tari civilizte are loc deja o schimbare de filosofie, in sensul ca autovehiculul personal nu mai este considerat a fi o necesitate ci un exces de confort. Am scris ceva mai in urma cum niste finlandezi, cand au vazut ca romani cu venit lunar net de 500 euro detin o masina, au spus despre acestia ca sunt iresponsabili.
Detinerea unei masini nu este un drept pe care trebuie sa ti-l asigure cineva, sa fim seriosi. Cheltuielile cu achizitia si intretinerea unei masini personale nu se regasesc intre cheltuielile cu necesitatile unui trai decent in nicio tara civiizata. Apar cheltuieli pentru transport. Acestea corespund transportului public.
In plus, de ce ar trebui cei care isi permit sa detina o masina nepoluanta, sa suporte o poluare care poate fi evitata? De ce sa sufere unii fiindca altii vor sa se dea cu masina chiar daca au posibilitati materiale reduse? Au tot dreptul si aia sa puna problema in asa fel. Daca fumatul a fost restrictionat si in zone unde aproape toti sunt fumatori, tot asa se poate intampla si cu poluarea.
Nu sunt un individ care sa-si permita schimbarea masinii la 3 ani, dar asta nu inseamna ca trebuie sa admit ca problema poluarii trebuie legata de nivelul de bunastare al unor cetateni, fie ei si majoritari. La fel, sunt de acord ca multe dintre pretentiile legate de nivelul de poluare sunt ifose sau chestiuni ireale, practic imposibil de mentinut pe toata durata de exploatare, dar astea sunt alte chestiuni.
Grecia, una dintre tarile intrate in UE mai tarziu (fata de restul tarilor care nu au fost comuniste) a suferit serios din cauza poluarii. Din motive legate de puterea de cumparare redusa au intarziat mult obligativitatea folosirii benzinei fara plumb. Poluarea crescuse in asa hal incat turismul incepuse sa fie afectat.
|
|
| |
|
| #263 |
|
|
florin a scris:
Am scris ceva mai in urma cum niste finlandezi, cand au vazut ca romani cu venit lunar net de 500 euro detin o masina, au spus despre acestia ca sunt iresponsabili.
. |
Doar ca aia au uitat sa precizeze ca 90% dintre romani, au venit lunar de 500 euro.
Finlandezii aia sa stea cateva luni aici cu 500 euro lunar, sa vedem cat de responsabili vor fi.
Pun pariu ca nu vor rezista nici 2 luni cu 500 euro/lunar.
Dar pentru vestici este perfect ca in estul Europei sa fie salarii mici, ca sa aibe mana de lucru calificata, la cost redus.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #264 |
ionut_docMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 1241
|
|
florin a scris:
Nu este clar si mai ales nu este logic.
Pleci de la o premiza absolut eronata. Autoturism detine cel CARE ISI PERMITE, nu cel care isi doreste sau care pretinde ca ii este necesar. Daca individul are venituri modeste de ce ar trebui sa aiba si el masina? Dupa acest "rationament" ar trebui sa fie suparat ca nu sunt elicoptere pentru puterea lui de cumparare.
In tari civilizte are loc deja o schimbare de filosofie, in sensul ca autovehiculul personal nu mai este considerat a fi o necesitate ci un exces de confort. Am scris ceva mai in urma cum niste finlandezi, cand au vazut ca romani cu venit lunar net de 500 euro detin o masina, au spus despre acestia ca sunt iresponsabili.
Detinerea unei masini nu este un drept pe care trebuie sa ti-l asigure cineva, sa fim seriosi. Cheltuielile cu achizitia si intretinerea unei masini personale nu se regasesc intre cheltuielile cu necesitatile unui trai decent in nicio tara civiizata. Apar cheltuieli pentru transport. Acestea corespund transportului public.
In plus, de ce ar trebui cei care isi permit sa detina o masina nepoluanta, sa suporte o poluare care poate fi evitata? De ce sa sufere unii fiindca altii vor sa se dea cu masina chiar daca au posibilitati materiale reduse? Au tot dreptul si aia sa puna problema in asa fel. Daca fumatul a fost restrictionat si in zone unde aproape toti sunt fumatori, tot asa se poate intampla si cu poluarea.
Nu sunt un individ care sa-si permita schimbarea masinii la 3 ani, dar asta nu inseamna ca trebuie sa admit ca problema poluarii trebuie legata de nivelul de bunastare al unor cetateni, fie ei si majoritari. La fel, sunt de acord ca multe dintre pretentiile legate de nivelul de poluare sunt ifose sau chestiuni ireale, practic imposibil de mentinut pe toata durata de exploatare, dar astea sunt alte chestiuni.
Grecia, una dintre tarile intrate in UE mai tarziu (fata de restul tarilor care nu au fost comuniste) a suferit serios din cauza poluarii. Din motive legate de puterea de cumparare redusa au intarziat mult obligativitatea folosirii benzinei fara plumb. Poluarea crescuse in asa hal incat turismul incepuse sa fie afectat. |
Daca e asa cum zici tu, cei bogati care, vezi Doamne, nu suporta poluarea gunoiului meu din 2011 sau mai vechi de ce nu accepta un impozit diferentiat in functie de venituri??? De ce nu renunta in favoarea altora mai amarati la pensiile speciale si la jumatate din salariul lor care intr-o luna insumeaza venitul meu pe UN AN, daca tot suntem intr-o tara amarata si ne pasa de poluare si nu avem bani la buget, samd??? De ce nici macar unul din acestia nu-l vezi sa initieze un program de reimpadurire sau de retehnologizare a fabricilor vechi??? Si sunt muuuuulte de ce-uri de genul asta!!! Hai, nu ma lasi...
Imi pare rau ca spun asta, dar nu cred ca traim in aceeasi tara. Cu exceptia politicienilor, baronilor, celor din IT si acum si a medicilor (cel putin o parte din ei) restul te asigur ca au venituri de maxim 1000 eur/familie, hai 1500 si astia chiar stau bine! In conditiile in care traiesti intr-un oras, ai un copil si nici o sustinere de la parintii de la "tara" nu te descurci cu banii astia in anul de gratie 2018! Punct! Si nu traiesti in lux, doar de azi pe maine, si nu iti permiti un rahat de concediu pe an si tragi de te ia dracu la patron!!!
Restul sunt povesti, vise umede. Realitatea care ne inconjoara este alta. Si tare imi este frica ca acum e inca bine.
Nu ma intereseaza catusi de putin exemple din alte tari! Eu traiesc in Romania si realitatea este cu totul si cu totul alta, vorbind de la Ungaria incolo! Nu cred ca eu privesc eronat lucrurile...
|
|
| |
|
| #265 |
 KomissarMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1055
|
|
florin a scris:
Pleci de la o premiza absolut eronata. Autoturism detine cel CARE ISI PERMITE, nu cel care isi doreste sau care pretinde ca ii este necesar. |
Probabil ca si aia din India spun la fel: dreptul la apa potabila si o baie pe zi este pt. cel ce isi permite...
Poate ca exemplul este exagerat, dar in esenta orice comoditate a vietii este pt. cel ce isi permite, daca stai sa te gandesti, dar intrebarea e cat de sus ridici (in mod natural sau artificial) pragurile la care cineva isi permite ceva. (Isi mai aduce cineva aminte cum era in anii '90 cu taxele vamale imense la calculatoare, a propos? )Si eu zic ca intr-o societate moderna si democartica trebuie lucrat in asa fel incat o masa cat mai mare a populatiei sa isi permita tot ceea ce isi doreste pt. a isi asigura traiul si confortul.
|
|
| |
|
| #267 |
ionut_docMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 1241
|
|
Nu ma supar asa usor, stai linistit. Sunt convins ca marea majoritate avem o lista luuunga de nemultumiri si desigur si pareri diferite. Este cat se poate de normal sa nu coincida parerile intotdeauna.
O sa ocolesc topicul asta pentru ca, asa cum am mai zis, sunt scarbit la maxim de ce vad in jur si nu fac altceva decat sa ma enervez...
|
|
| |
|
| #269 |
|
|
Cei, de aici, care avem masini, vechi de 30 de ani, a trebui sa fim lasati in pace, deoarece cred ca numarul lor reprezinta 0.000.. % din totalul parcului auto national si nu se pune problema de cat polueaza acestea.
Pentru restul, statul tot nu ar trebui sa intervina, deoarece acestea reprezinta puterea de cumparare a romanului, deci realitatea, iar in Romania masina este chiar o necesitate, pentru o mare parte din populatie, in lipsa unui transport in comun decent, piste de biciclete factute peste noapte pe trotoare etc..........
|
|
| |
|
| #270 |
florinPe lista neagra
Postari: 147
|
|
Misu de Cluj a scris:
florin a scris:
Am scris ceva mai in urma cum niste finlandezi, cand au vazut ca romani cu venit lunar net de 500 euro detin o masina, au spus despre acestia ca sunt iresponsabili.
. |
Doar ca aia au uitat sa precizeze ca 90% dintre romani, au venit lunar de 500 euro.
Finlandezii aia sa stea cateva luni aici cu 500 euro lunar, sa vedem cat de responsabili vor fi.
Pun pariu ca nu vor rezista nici 2 luni cu 500 euro/lunar.
Dar pentru vestici este perfect ca in estul Europei sa fie salarii mici, ca sa aibe mana de lucru calificata, la cost redus. |
Erau foarte constienti de realitatile din Romania. Afirmatia au facut-o cand au vazut care sunt preturile. S-au interesat cat costa chiriile , utilitatile, etc. Tocami cand au vazut toate astea au facut afirmatia. Adica, dupa ei, daca reusesti sa castigi asa putin iar traiul este atat de scump, inseamna ca esti iresponsabil sa risipesti banii cu achizitia si intretinerea unei masini.
|
|
| |
|
| #271 |
florinPe lista neagra
Postari: 147
|
|
ionut_doc a scris:
florin a scris:
Nu este clar si mai ales nu este logic.
Pleci de la o premiza absolut eronata. Autoturism detine cel CARE ISI PERMITE, nu cel care isi doreste sau care pretinde ca ii este necesar. Daca individul are venituri modeste de ce ar trebui sa aiba si el masina? Dupa acest "rationament" ar trebui sa fie suparat ca nu sunt elicoptere pentru puterea lui de cumparare.
In tari civilizte are loc deja o schimbare de filosofie, in sensul ca autovehiculul personal nu mai este considerat a fi o necesitate ci un exces de confort. Am scris ceva mai in urma cum niste finlandezi, cand au vazut ca romani cu venit lunar net de 500 euro detin o masina, au spus despre acestia ca sunt iresponsabili.
Detinerea unei masini nu este un drept pe care trebuie sa ti-l asigure cineva, sa fim seriosi. Cheltuielile cu achizitia si intretinerea unei masini personale nu se regasesc intre cheltuielile cu necesitatile unui trai decent in nicio tara civiizata. Apar cheltuieli pentru transport. Acestea corespund transportului public.
In plus, de ce ar trebui cei care isi permit sa detina o masina nepoluanta, sa suporte o poluare care poate fi evitata? De ce sa sufere unii fiindca altii vor sa se dea cu masina chiar daca au posibilitati materiale reduse? Au tot dreptul si aia sa puna problema in asa fel. Daca fumatul a fost restrictionat si in zone unde aproape toti sunt fumatori, tot asa se poate intampla si cu poluarea.
Nu sunt un individ care sa-si permita schimbarea masinii la 3 ani, dar asta nu inseamna ca trebuie sa admit ca problema poluarii trebuie legata de nivelul de bunastare al unor cetateni, fie ei si majoritari. La fel, sunt de acord ca multe dintre pretentiile legate de nivelul de poluare sunt ifose sau chestiuni ireale, practic imposibil de mentinut pe toata durata de exploatare, dar astea sunt alte chestiuni.
Grecia, una dintre tarile intrate in UE mai tarziu (fata de restul tarilor care nu au fost comuniste) a suferit serios din cauza poluarii. Din motive legate de puterea de cumparare redusa au intarziat mult obligativitatea folosirii benzinei fara plumb. Poluarea crescuse in asa hal incat turismul incepuse sa fie afectat. |
Daca e asa cum zici tu, cei bogati care, vezi Doamne, nu suporta poluarea gunoiului meu din 2011 sau mai vechi de ce nu accepta un impozit diferentiat in functie de venituri??? De ce nu renunta in favoarea altora mai amarati la pensiile speciale si la jumatate din salariul lor care intr-o luna insumeaza venitul meu pe UN AN, daca tot suntem intr-o tara amarata si ne pasa de poluare si nu avem bani la buget, samd??? De ce nici macar unul din acestia nu-l vezi sa initieze un program de reimpadurire sau de retehnologizare a fabricilor vechi??? Si sunt muuuuulte de ce-uri de genul asta!!! Hai, nu ma lasi...
Imi pare rau ca spun asta, dar nu cred ca traim in aceeasi tara. Cu exceptia politicienilor, baronilor, celor din IT si acum si a medicilor (cel putin o parte din ei) restul te asigur ca au venituri de maxim 1000 eur/familie, hai 1500 si astia chiar stau bine! In conditiile in care traiesti intr-un oras, ai un copil si nici o sustinere de la parintii de la "tara" nu te descurci cu banii astia in anul de gratie 2018! Punct! Si nu traiesti in lux, doar de azi pe maine, si nu iti permiti un rahat de concediu pe an si tragi de te ia dracu la patron!!!
Restul sunt povesti, vise umede. Realitatea care ne inconjoara este alta. Si tare imi este frica ca acum e inca bine.
Nu ma intereseaza catusi de putin exemple din alte tari! Eu traiesc in Romania si realitatea este cu totul si cu totul alta, vorbind de la Ungaria incolo! Nu cred ca eu privesc eronat lucrurile... |
In privinta impozitului , ai dreptate. Civilizat ar fi sa se renunte la cota unica.
Altfel, de ce sa renunte ala bogat pentru tine? Cel mult te va intreba: Daca esti asa de prapadit si incapabil sa castigi mai mult, de ce ai pretentia sa-ti muti fundul cu masina ta? De ce iti uiti conditia de sarantoc?
Restul ce le-ai scris , sunt vorbe fara legatura cu subiectul.
|
|
| |
|
| #272 |
florinPe lista neagra
Postari: 147
|
|
Komissar a scris:
florin a scris:
Pleci de la o premiza absolut eronata. Autoturism detine cel CARE ISI PERMITE, nu cel care isi doreste sau care pretinde ca ii este necesar. |
Probabil ca si aia din India spun la fel: dreptul la apa potabila si o baie pe zi este pt. cel ce isi permite...
Poate ca exemplul este exagerat, dar in esenta orice comoditate a vietii este pt. cel ce isi permite, daca stai sa te gandesti, dar intrebarea e cat de sus ridici (in mod natural sau artificial) pragurile la care cineva isi permite ceva. (Isi mai aduce cineva aminte cum era in anii '90 cu taxele vamale imense la calculatoare, a propos? )Si eu zic ca intr-o societate moderna si democartica trebuie lucrat in asa fel incat o masa cat mai mare a populatiei sa isi permita tot ceea ce isi doreste pt. a isi asigura traiul si confortul. |
Cineva care a lucrat in Pakistan spunea ca cel care detine o bicicleta are o afacere, similar unuia care are o utilitara in Romania.
Atentie! Subiectul nu este o anume masura sociala. Ci una de alta natura, tehnica.
Daca o astfel de masura incepe sa devina regulament UE, atunci ce o sa mai spunem? Ca vrem afara din UE ca sa poata avea masini si romanii cu venituri modeste?
Masurile se iau raportat la marea masa a locuitorilor din tarile membre UE, nu la marea masa a romanilor.
Priviti cum suntem obligati la cheltuieli pentru a asigura un nivel de trai corespunzator puscariasilor, dar nu exista astfel de obligatii pentru unul care munceste. De ce? Pentru ca se presupune ca in UE un angajat traieste decent dintr-o slujba. Oare cati isi iau patronii la rost ca salariul lor este mizerabi? Oare de ce sindicatele mimeaza ca lupta pentru membrii lor?
|
|
| |
|
| #273 |
florinPe lista neagra
Postari: 147
|
|
andrei_barut a scris:
Cei, de aici, care avem masini, vechi de 30 de ani, a trebui sa fim lasati in pace, deoarece cred ca numarul lor reprezinta 0.000.. % din totalul parcului auto national si nu se pune problema de cat polueaza acestea.
Pentru restul, statul tot nu ar trebui sa intervina, deoarece acestea reprezinta puterea de cumparare a romanului, deci realitatea, iar in Romania masina este chiar o necesitate, pentru o mare parte din populatie, in lipsa unui transport in comun decent, piste de biciclete factute peste noapte pe trotoare etc.......... |
30 de ani?
Daca zici ca este necesitate, de ce nu-ti cumperi un Logan nou? Ca ala chiar nu-i o avere. Avans de 2000-3000 de euro si in zece ani o platesti cu o rata care nu sufoca.
Ne-am bucurat ca ne-au primit in UE, ca ne-au permis sa muncim prin tarile lor, dar am vrea sa fim lasati in sosul nostru de amarati. S-ar putea sa o faca, dar asta nu cred ca va avea consecinte care sa ne bucure.
Ziceai ca nu functioneaza fabrici. Pai daca tu tragi de un produs de 30 ani (care are o viata stabilita la 6-10 ani) de ce sa mai produca fabrica, daca nu vinde?
Churchill a fost amendat, la plangerea sidicatelor constructorilor, pentru ca si-a facut singur un gard. Asta se intampla acum multe zeci de ani. Productia, ca productia ... Desfacerea este esentiala.
Productie fara consum, tot saracie inseamna.
|
|
| |
|
| #274 |
|
|
Am tot ignorat acest topic, am tot inghitit, dar acuma m-am saturat!
Ionut_doc vede foarte bune lucrurile si are perfecta dreptate!
Dar forumul nu are menirea, ca sa ne certam si sa fim dezbinati!
Is cam satul de astfel de discutii fara sens. Userul florin a facut ceva benefic pentru forum? A prezentat vreodata vreo lucrare de-a lui, din care sa poate invata si altii? Sa dea vreun exemplu pozitiv?
Eu nu am vazut nimic pozitiv, doar gargara cu apa rece!
De fiecare data, cand cineva suparat pe sistem, apare acest florin si ne explica, ca nu vedem corect lucrurile, si ca ce bune o ducem de fapt.
Apoi nea florin gica contra, doar baga gargara de fiecare data, nu a prezentat nimic folositor pe forum, nu are masina clasica, nu repara nimica, doar baga teorii dupa teorii, de parca ar fi un profesor de marxism.
Nu stiu de ce trebuie noi sa inghitim si sa citim de fiecare data teoriile lui despre bunastarea mioritica.
Deja is cam satul de gargara asta goala si sa contreze de fiecare data.
Stiti ce? Avem destule pe cap, nu avem nevoie de astfel de personaje pe forum, care sa ne calce pe nervi de fiecare data, cu contrele lui!
Sincer, am inghitit destul sa citesc aceste contre si is satul, ca nici macar pe forum nu e liniste.
L-am banat, ca e enervant, ca in fiecare seara sa-i citesc teoriile lui in care ne explica ca de fapt noi suntem cei prosti si noi nu percepem corect lumea!
Poate ca asa este, poate suntem prosti, poate nu percepem corect realitatea, dar atunci sa ne lase in pace, sa fim fericiti, sau indignati, sau revoltati, in prostia noastra!
Forumul este pentru pasionatii de masini vechi, sa ne impartasim pasiunea pentru masini vechi, sa ne ajutam cu sfaturi, sa invatam chestii practice unii de la altii, aia care intra doar sa faca gargara cu apa rece si sa incerce sa ne dezbine, si sa ne ia peste picior, nu au ce cauta aici.
Sa mearga in alta parte!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #275 |
|
|
ionut_doc a scris:
Nu ma supar asa usor, stai linistit. Sunt convins ca marea majoritate avem o lista luuunga de nemultumiri si desigur si pareri diferite. Este cat se poate de normal sa nu coincida parerile intotdeauna.
O sa ocolesc topicul asta pentru ca, asa cum am mai zis, sunt scarbit la maxim de ce vad in jur si nu fac altceva decat sa ma enervez... |
Tocmai asta este, ca majoritatea avem pareri similare si avem un provocator, care de fiecare data arunca cu piatra in balta, ca sa ne enerveze si sa ne invrajbeasca.
Nu avem nevoie de asa ceva! Macar pe forum sa ne simtim bine si sa putem conlucra la restaurarea masinilor noastre!
Acuma m-am saturat ca am inghitit destul si l-am banat pe userul Florin.
Nu avem nevoie de useri, care nu fac nimic pozitiv pentru comunitatea noastra!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #278 |
|
|
Ma spun un singur lucru, sper sa nu supar pe nimeni,
Cei din indutria auto, sa puna curul la treaba, si sa vina cu produse interesante, cum a fost o data ex DS, Traction Avant R16 , sa zici oauu..., nu cu noxe trucate, nu cu niste copy paste-uri ordinare, cu un design lipsit de ori ce imaginatie, cu acelasi linii de zeci de ani ( Audi) si atunci. poate nu se vor mai avea nevoie sa apeleze la tertipuri din astea ordinare, cu pomeni de la state, taxe bariere, programul rabla, etc .
Asa ca eu iubesc masinile vechi !
|
|
| |
|
| #279 |
|
|
S-a razgandit in al 12-lea ceas. Ministrul Mediului elimina regula cu ITP valabil pentru RABLA 2019
RABLA 2019 debuteaza pe 5 aprilie !
Prima de casare ramane neschimbata !
Masinile vechi nu mai au nevoie de ITP valabil pentru a fi casate !
Masura potrivit careia masinile vechi puteau fi casate pentru programul Rabla numai daca aveau ITP valabil a fost eliminata. Ministrul Mediului tocmai a facut mult-asteptatul anunt.
Programul Rabla 2019 ar urma sa inceapa in 5 aprilie si va fi impartit in doua categorii, la fel ca si pana acum: Rabla Clasic si Rabla Plus.
Pentru anul in curs, Ministerul Mediului a alocat fonduri pentru aproximativ 35.000 de tichete Rabla Clasic iar prima de casare va ramane neschimbata la 6.500 de lei. Una dintre vestile bune este ca autoritatile pun la bataie diverse bonusuri care pot creste prima la cel mult 9.200 de lei.
Spre exemplu, proprietarul primeste 1.000 de lei in plus daca emisii masinii noi sunt de cel mult 96 grame sau 1.700 de lei daca vorbim despre un vehicul cu sistem hibrid.
De cealalta parte avem programul Rabla Plus. Pentru acesta, Ministerul a alocat 93 de milioane de lei, suficient pentru circa 2.000 de masini cu zero emisii sau 4.600 de masini plug-in hybrid. Pentru a incuraja si mai mult achizitionarea de masini prietenoase cu mediul inconjurator, statul acorda un bonus de 45.000 de lei pentru masinile electrice sau de 20.000 de lei la cumpararea unei masini plug-in hybrid.
Numai ca Rabla 2019 era cat pe ce sa fie sortit esecului dupa ce autoritatile au anuntat ca ,incepand cu acest an, masinile vechi trebuie sa aiba ITP valabil pentru a putea fi casate. Masura a fost aspru criticata inca de la inceput, astfel ca acum ministrul Mediului a renuntat la ea.
"Am emis ordinul [...] prin care ITP-ul pentru o masina care sta in curtea unui cetatean sa fie scos. Daca eu am masina in curte nu o sa ma mai duc sa platesc o taxa in plus cand pot sa ma duc sa o dau pentru a achizitiona o masina noua," a declarat Gratiela Gavrilescu.
|
|
| |
|
| #280 |
|
|
O noua porcarie...parca nu se mai termina !!!
Mașina din curte te poate arde la buzunar. Amendă uriașă
Conform unei hotărâri a Curții de Justiție a Uniunii Europene din anul 2018, toate mașinile înmatriculate trebuie să aibă încheiată asigurarea obligatorie RCA, lucru care oricum este prevăzută de legislația din România.
Cu alte cuvinte, orice mașină înmatriculată, chiar dacă proprietarul nu o folosește și o ține în curte, este obligat să încheie pentru aceasta o asigurare RCA.
Curtea a decis ca în cazul unui accident în care a fost implicată o astfel de mașină, va răspunde civil și proprietarul, adică i se vor putea cere despăgubiri și acestuia, nu numai celui responsabil pentru incidentul rutier.
Legea RCA din România are o prevedere specială și anume aceea a posibilității suspendării asigurării RCA.
Acest lucru este posibil atunci când vehiculul nu poare fi condus legal ori proprietarul este imobilizat.
Însă acest lucru presupune obligația de a preda poliției numerele de înmatriculare ale vehiculului.
Vehiculele pot fi ținute fără asigurare numai în două situații:
- dacă sunt radiate din circulație;
- în cazul în care asigurarea RCA este suspendată.
Persoanele care nu încheie o asigurarea RCA riscă amenzi de la 1.000 la 2.000 de lei cât și pierderea certificatului de înmatriculare al vehiculului.
|
|
| |
|
