CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Gata cu leneveala, m-am apucat de treaba. A venit randul la Dacia mea galbena sa revina la configuratia originala. Inainte sa o bag in atelier, am mai facut un set de poze cu vechiul aspect, pe care o are de pe vremea cand eram prin liceu. Trebuia sa o fac anul trecut, dar a apurut si Oltcitul in peisaj. Ma apuc acuma. Pana prin iulie-august ar trebui sa fie gata (daca fortza e cu mine). Nu e lucrare dificila, ca nu prea are multa rugina. Aripile spate refacute cu elemente noi, usa stanga spate schimbata, aripile fata schimbate, scaunele schimbate cu altele NOS originale tot cu velur rosu, plus alte chestii mai micisi mai mari, apoi revopsita in culoarea originala Galben 48.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#2
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
superb, bafta. Trebuie sa aiba capace romb si scrisul mic, 1300 sub stop dreapta, nu?
#4
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
AlinVīrgă27 a scris:
superb, bafta. Trebuie sa aiba capace romb si scrisul mic, 1300 sub stop dreapta, nu?
Da avea capace romb. Scrisul e mic dar nu e sub stop. Ala sub stop pe dreapta era in 1975.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am mai avansat cu demolarea. Nu sunt mari probleme cu rugina. Pe sub chedere sunt cateva focare, mai ales pe spate pe colturi. Sub parbriz doar doua gaurele mici, nimic periculos Capetele de prag trebuie facute, aripile spate si "secera" de la usa spate dintre aripa si prag. Si mai e lucru lamasca fata si la dublurile aripilor fata. In rest, podele, pod pedalier, praguri, contrapraguri, lonjeroane, toate sunt intacte. Pe dedesubt doar curatat, antifonat si vopsit cu negru. Usa stanga spate o schimb si shimb si aripile din fata, ca astea is din fibra de sticla su niciodata nu se aliniau cum trebuie. Motorul si transmisia ramine pe caroserie, ca alea is bune, motorul nu are 20000 km de cand l-am refacut. Pe langa ce am avut la Oltcit anul trecut, asta e fix-pix. Oricum sa lucrezi la Oltcit, este durere, in comparatie cu Dacia.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#6
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Mult spor iti doresc si sa o vedem cat mai curand in forma ei maxima
#7
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
classicfan a scris:
Mult spor iti doresc si sa o vedem cat mai curand in forma ei maxima
Multumesc!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#8
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Astept cu viu interes sa mai fur ceva meserie. De departe mi se pare cea mai nasoala situatie gaurile de la chederele parbriz si luneta. Spor la treaba
#9
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Da, da ..si eu vreau..sa vad gaurile alea de la parbriz... Spor
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
g-power a scris:
Da, da ..si eu vreau..sa vad gaurile alea de la parbriz... Spor
Eu nu vreau sa le mai vad. E chestie de finete. Facut intai sablon din carton, apoi facute din tabla. Trebuie sa se potriveasca la fix, sa nu fie mai groase, ca atunci daca chederul va fi tensionat se poate crapa geamul. A fost un coleg de facultate cu un microbuz Vw. Geamul lateral era ruginit si l-o sudat. Asa dupa ochi parea ok, a montat inapoi geamul, dupa cateva ore geamul pur si simplu a explodat si s-a imprastiat. A pus alt geam, dupa cateva ore iarasi s-o facut praf. Pe la urma a trebuit sa refaca sudura si sa o lase mai larga. Dar eu nu ma tem, ca la Oltcit era varza pe ambele parti coltul parbrizului catre stalpi. Dar si pe mine m-o fentat urat ca atunci cand am montat parbrizul vechi strangea un pic si i-am tras un pumn in cheder, imediat a crapat parbrizul. Apoi am dat cateva ciocane si l-am mai polizat petecul, am cumparat alt parbriz, pe care am reusit sa o montez fara incidente. Cand sudezi petecul, trebuie sa o lasi putin mai mult spatiu. Teoretic la luneta de Dacie colturile is mai usor facute. Daca e curbat, la parbriz atunci e greu de facut petec, care sa se poteiveasca la fix. Oricum mai am vreo doua lunete de rezerva, dar totusi sper sa nu le sparg.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Ce intelegi prin sa fie mai larg peticul?..sa-l sudezi in puncte mai distantate intre el sau ce? Da la mine e si mai nasol la cel din spate..trebuie sa refac toata buza aia de jos ca e gaurita tabla pe zona unde a stat chederul...a fost dat silicon rosu si iti imaginezi ca a stat umezeala acolo
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Mai larg in sens sa aibe loc chederul, sa nu se creeze tensiune la montaj si sa-ti sparga geamul. Ce ma framanta e coltul, cum naiba sa sudez coltul, ca sa pot poliza sudurile din colt. Nu prea e loc sa polizezi sudura, si atunci chederul nu se aseaza bine. O idee ar fi sa fac bucata pe orizintala, apoi bucata pe verticala, le potrivesc sa se aseaza, apoi le scor si le sudez impreuna, sudand din spate coltul, apoi toata bucatao asez la loc si o sudez. Treaba de mare finete, dar se poate face.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#13
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
cred ca ai dreptate trebuie sa faci coltul separate ,in afara si bibilit si polizat si apoi sa-l sudezi .
Ma gandesc ca poti sa-l polizezi si pe masina cu un drimel mic..pui pe drimel o minipanza de flex si merge...eu mai tai table cu drimelu unde nu intra fexul.
#14
savo_stelyca Membru Senior Din: Giurgiu-Calugareni
Postari: 488
Misu de Cluj a scris:
Mai larg in sens sa aibe loc chederul, sa nu se creeze tensiune la montaj si sa-ti sparga geamul. Ce ma framanta e coltul, cum naiba sa sudez coltul, ca sa pot poliza sudurile din colt. Nu prea e loc sa polizezi sudura, si atunci chederul nu se aseaza bine. O idee ar fi sa fac bucata pe orizintala, apoi bucata pe verticala, le potrivesc sa se aseaza, apoi le scor si le sudez impreuna, sudand din spate coltul, apoi toata bucatao asez la loc si o sudez. Treaba de mare finete, dar se poate face.
Poti incerca cu o freza pe bormasina...eu folosesc la gauri olarite care le incarc cu sudura!
#15
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi dimineata
Dacia Galbena - 1976 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 50.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#16
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La apus de soare. Mult de lucru cu rahatul asta de colt, ca era ruginita pe straturi si trebuia refacuta strat cu strat. Maine ma mut pe stanga.
Dacia Galbena - 1976 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 34.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#17
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta a fost o lucrare dificila.
Dacia Galbena - 1976 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 35KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Intai stratul de interior reconstruit
Dacia Galbena - 1976 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 50.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#19
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bucata cu bucata, petic dupa petic, mai intai din hartie, apoi din tabla.
Dacia Galbena - 1976 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 48.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#20
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Apoi stratul exterior.
Dacia Galbena - 1976 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 55.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
