CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
vw ovali – poza de wob, in Prezentare masini · 43KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
#82
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
impecabil acel bord,ca restul masini masina ma gandesc ca este o senzatie aparte sa o conduci
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
trebuie sa fiu de acord insa ca senzatia de condus e deosebita. geamuri mici, vizibilitate scazuta (cel putin in cazul splitului) si mai ales privirile celorlalti. am mers cu splitul un singur drum mai lung, bucuresti bran si retur pina in ploiesti si pot sa zic ca multi mergeau pe linga mine si imi faceau cu mana sau salutau cu avariile... si n-aveam lumini stinse sau semnalizarea uitata aprinsa
inca e zgomot interior mare in split, trebuie sa ma apuc sa il insonorizez cumva, inca vajaie vantul pe la geamurile usilor... insa odata inchis bine sentimentul va fi si mai placut. La BBM2009 am lasat masina la condus unor amici prin camping... si ptr prima data vazand splituletzul in mers mi-am dat seama cat de frumos arata pe strada asa cu aspect de masina veche de cand lumea.
sa poluam si topicul lui nenea Wob cu poza cu splitul, ca stiu ca ii plac..
vw ovali – poza de legendarul fikat, in Prezentare masini · 28.9KB
_______________________________________ da-o ba la remat! semnezi degeaba petitii
#84
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
da acuma am vazut ca nu ii poza de la nenea wob dar si ovalul dansului cat si splitul tau arata foarte fain
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Bineinţeles nu-i poza de la mine ,dar este din ovali.Mie î-mi place mult şi nu invidiez pe cei, care au reuşit să aibă ceva deosebit.Este plăcut şi faptul că te poţi bucura de reuşitele unui cunoscut.Mai cu multă satisfacţie admir maşina lui ficat decât al unui negru străin,pe care văd odată în viaţa mea.La ficat pot să spun că nu stă bine în faţă cu semnalizatoarele drepunghiulare când toate maşina are părţi rotungite,ca la femei. El, precis o va schimbe, fără supărare, şi încă un pas să aibă o maşină ,care să învidieze neamţul nu eu. Acum o poză să vadă şi el, ce se vede în faţă, dacă te duci după un split.Şi atunci înţelege ,de ce nu merge nimeni în spatele lui.
vw ovali – poza de wob, in Prezentare masini · 47KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
De pe bordul meu lipseşte acel ceas din grilaj,şi vaza cu flori.Cele două piese sânt obţionale, montate ulterior,dar numai cui place, nu-i obligatoriu.Dar sânt şi eu cu un volan cu claxon,de o raritate.Până nu am văzut pe net preţul lui,care este egal cu al unui maşină,am fost mai liniştit.Acuma mie frică, să nu cumva rămân fără el,la o parcare nesupravegheată.Ştiţi, mie î-mi place să personalizez nu să copiez după altul.Şi mai am piese rare originale şi obţionale montate pe maşină. Vă pun o poză şi cu bordul unui split,nu este a lui ficat,ci al unuia de afară.După cum vedeţi are o groază de montări suplimentare,la el aşa place ce să faci.
vw ovali – poza de wob, in Prezentare masini · 40.1KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Da este super,dar nici ei vezi n-au originalitate ,sută la sută,şi la ei găseşt piese berechet.De expl lamelele ştergătoarelor au dublă lungime ca originalele,oglinda retrovizoare interior este ceva mare şi dreptunghiular în loc de oval şi mic ,etc. Numai noi tindem şi ne zbatem către originalitate complectă.Cred că numai în calitatea lucrării,şi perfecţiunea în ansamblu, este în favoarea lor. Câteva poze cu un ovali cabrio:
vw ovali – poza de wob, in Prezentare masini · 37.8KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Cred că ploapele mele voi monta înapoi,am dat jos la ceva lucrări de electricitate ,dar am văzut, la ploaie contează ,că nu este complect cu apă farul,mai apără şi vezi mai bine seara.
vw ovali – poza de wob, in Prezentare masini · 40.9KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Spatele din apropiere.Inelele albe,dar albe nu gri ,caut şi eu pe roţile mele.
vw ovali – poza de wob, in Prezentare masini · 39.1KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
#93
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
foarte fain acest cabrio
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Şi asta din ce moment are o decupare aşa pe capota motor,inseamnă că nu are motor de 1,2 L,cum a dotat fabrica,dar este f.frumos.
ca observatie: capota masinii este cea care trebuie. modelele cabrio au avut din fabrica fante pe capota spate. asadar acea capota nu are decupajele pt ca motorul e mai mare (ceea ce e posibil de altfel) ci pentru ca asa a iesit din fabrica capota. cu alte cuvinte indiferent de marimea motorului masinii din imagini capota este cea corecta.
PS: daca nu ma insel si nu cred lungimea fantelor este chai mai mare la pre 58 decat la post 58. de la sine inteles discutam in acest post de modelele pre67. @fikat: domnucu' gresesc? daca da corecteaza-ma te rog.
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
fantele de capota? la post 57 erau orizontale... mai putine si alt fel. capota de motor in sine e alta mincare de peste, de la fante la tava care impiedica apa sa ajunga pe motor.
la brezelul pus d emine oglinda e care trebuie, dreptunghiulara nu ovala.. iar de stergatoare... nu sunt originale 100% ptr ca bratul trebuia sa fie rotund in sectiune.
_______________________________________ da-o ba la remat! semnezi degeaba petitii
da. ma rog. nu ma legam de numarul fantelor si de forma lor (la asta cu faptul ca-s orizontale au ba nici macar nu m-am gandit ca sa fiu sincer). acum ca zici imi dau seama ca asa e. eu observasem doar ca-s mai lungi. multam de raspuns. omul cat traieste, citeste, vede si invata . pana la urma de capota de cabrio in sine vorbeam. ca e cu fante de la mama ei si ca e corecta pt cabrioletul din imagini.
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
Inainte de a posta am verificat capota,oglinda si unde am avut dubii,in cataloage ce aveam la indemana,in BBt nici nu pomeneste ,si in cel nemtesc Veteran la sectiunea c-da piese sint niste urme.Nu am dat inportanta. Multumita observatiilor lui Sergiup,am cautat mai atent si in filmul din muzeu Wob,40% sint cu fante,cea ce inseamna ca ceva seria,mica sau mare inca nu stiu, a fost cu" fante de la mama ei." Oglinda pe desen,pare mai ovala ca cel din poza,o fi gresaeala optica poate,dar al meu pe ovali este sigur rotund si nu dreptunghiular.Am iesit in garaj si m-am uitat sa fiu sigur.O ascultam pe ficat,e mai documentat sigur ca mine. Concluzia mea:am avut seara buna,am putut invata de la doi cate ceva ,si este inportant pt.mine ca am incheiat acest capitol ante "58.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
asta ziceam si eu. omul cat traieste invata. o sa mai caut si eu ceva poze de fabrica nu de prin cataloage. cat despre masinile din muzeu nu sunt chiar toate conforme cu ce a iesit din fabrica si asadar nu stiu daca sunt un bun reper. multe sunt ok dar sunt si care... oricum nu o serie de cabriolet sunt cu fante ci toate cabrioletele. iar pre67, cel putin de la ovali incepand numai cabrioletele au avut fante pe capota. inainte sincer nu stiu si probabil tot cel care "se plimba cu covrigul pe luneta" e in masura sa ne lamureasca
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
fantele pe capota sunt pentru convertibile inca din 1949.. dupa 1968 nu mai stiu dar au aparut si la sedan fante la capota pentru racire suplimentara. ca la 1302 de exemplu. la pre 58 erau fantele asa ||||||| ||||||| la post 58 erau asa: = =
la ovali retrovizoarea e pe oval, la brezel pe dreptunghiular. chiar si pe cabriolete s-a pastrat asa, pe brezel dreptunghiular dar cu alt picior, si articulate pentru a se putea ridica aproape deasupra ramei de parbriz cand e plafonul rabatat.
per total insa, masinile se schimba in timp. poate ca o oglinda schimbata, sau stergatoare neconforme sunt lucruri marunte. daca vreti e ca acum cand toti cauta sa puna pe masini stergatoare "aero"de la bosch ca-s mai bune.. de parca originalele n-ar face fata. sunt lucruri legate de evolutia masinii in timp, de modificari facute din necesitate , gen semafoare scoase si sudat locul, ori stopuri model post 1960 cu semnalizare inclusa. cine statea atunci sa puna semnale pe bara? sa nu afecteze originalitatea? odata ce au aparut noile stoape, si semnale pe aripa, toti si-au montat. ca unii au pastrat si cele originale, e intamplare, sau e valabil in cazul masinilor cu km putini. la fel si in romania, unde multe dacii au primit piese de la modele mai noi, broasca a fost masina populara, usor de cumparat si intertinut, insa nu de pus in vitrina.
referitor broastele din tara, nici chiar eu care sunt grijuliu la ce cumpar nu am putut sa pun pe brezel toate piesele originale, m-am multumit sa gasesc cat mai aproape insa, partial din cauza preturilor, insa de cele mai multe ori pentru ca e imposibil sa gasesti exact ce trebuie. pentru ovalul lui nenea Wob nu a mai ramas mult, numai finisaje, maruntisuri care se pot rezolva destul de usor. baza este solida, masina merge bine, si nu tuseste nici cum e acum. pentru broscul porcaliu cu gaura in tavan, multe s-au intamplat in ultima perioada. cand l-oi vedea insa cu okiu meu o sa pot sa spun ceva. cert e ca a progresat MULT fata de ce era inainte.
scopul forumului este sa punem in comun cunostinte, sau macar sa tragem unii de altii in sus, ca in jos se gasesc destui sa traga. daca are cineva intrebari poate ca sunt omul potrivit, insa cert e ca din 3 pareri sigur iese una buna.
_______________________________________ da-o ba la remat! semnezi degeaba petitii
la cea portocalie s-au intamplat multe asa cum stii si curand o vei vedea live. mai am si eu de lucru tot felul de maruntisuri plus o mica problema la motor dar se rezolva. dar asta e alta discutie. aici povestim de ovali nu de a mea .
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
si n-aveam lumini stinse sau semnalizarea uitata aprinsa 
