CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gavrisan lucian a scris:
Ceva noutăți?
Am schimbat pragul din stanga. Doar incet, ca mai am si alte treburi. Anul asta, parca toate merg mai greu. Pana pe 1 septembrie sper sa fie gata tablaria.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Mai am cateva petice in spate, oala de la roata de rezerva si pragul din dreapta. Apoi usile, aripile. Pana la sfarsit de septembrie poate o si vopsesc! Apoi pana de Craciun o asamblez. Se lucreaza in continuare, doar ca nu prea fac poze, ca sufla vantul aici pe forum, oricum nu se uita nimeni, cu totii au plecat pe facebook. Dar eu pe facebook nu prea pun poze cu cea ce fac, ca e plin de papagali bagatori de seama. Mai bine tac si fac, astfel ca eu sa fiu multumit!
Drujba din poza este doar pus acolo ca decor, dupa ce i-am ascutit lantul, ca vine iarna si trebuie sa tai lemne pentru semineu. Inca nu l-am folosit la masina
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 49.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#64
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pe drumul cel bun! Cum zicea reclama de la Dacia
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 43.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#65
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Idee: nu se poate transforma in ochelarista model TLX 1989, cu bare negre metalice si tampon de plastic lung?
Mai am cateva petice in spate, oala de la roata de rezerva si pragul din dreapta. Apoi usile, aripile. Pana la sfarsit de septembrie poate o si vopsesc! Apoi pana de Craciun o asamblez. Se lucreaza in continuare, doar ca nu prea fac poze, ca sufla vantul aici pe forum, oricum nu se uita nimeni, cu totii au plecat pe facebook. Dar eu pe facebook nu prea pun poze cu cea ce fac, ca e plin de papagali bagatori de seama. Mai bine tac si fac, astfel ca eu sa fiu multumit!
Drujba din poza este doar pus acolo ca decor, dupa ce i-am ascutit lantul, ca vine iarna si trebuie sa tai lemne pentru semineu. Inca nu l-am folosit la masina
Spor la treaba. Bagati poze ca unii se mai uita. Chiar sunt bucuros cand vad mai multe poze puse cu lucrarile. Eu ma uit doar pe forum. Nu am cont pe facebook
_______________________________________ Renault 10 -1967
#67
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
MihaiV a scris:
Misu de Cluj a scris:
Mai am cateva petice in spate, oala de la roata de rezerva si pragul din dreapta. Apoi usile, aripile. Pana la sfarsit de septembrie poate o si vopsesc! Apoi pana de Craciun o asamblez. Se lucreaza in continuare, doar ca nu prea fac poze, ca sufla vantul aici pe forum, oricum nu se uita nimeni, cu totii au plecat pe facebook. Dar eu pe facebook nu prea pun poze cu cea ce fac, ca e plin de papagali bagatori de seama. Mai bine tac si fac, astfel ca eu sa fiu multumit!
Drujba din poza este doar pus acolo ca decor, dupa ce i-am ascutit lantul, ca vine iarna si trebuie sa tai lemne pentru semineu. Inca nu l-am folosit la masina
Spor la treaba. Bagati poze ca unii se mai uita. Chiar sunt bucuros cand vad mai multe poze puse cu lucrarile. Eu ma uit doar pe forum. Nu am cont pe facebook
Si eu la fel ,intru zilnic pe forum Nicieu nu am cont pe facebook.Pune-ti poze cu lucrarile la tablarie sa ne inspiram si noi unul de la altul….plus ca ne creste si noua curajul in lupta cu rugina
#68
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
MihaiV a scris:
Misu de Cluj a scris:
Mai am cateva petice in spate, oala de la roata de rezerva si pragul din dreapta. Apoi usile, aripile. Pana la sfarsit de septembrie poate o si vopsesc! Apoi pana de Craciun o asamblez. Se lucreaza in continuare, doar ca nu prea fac poze, ca sufla vantul aici pe forum, oricum nu se uita nimeni, cu totii au plecat pe facebook. Dar eu pe facebook nu prea pun poze cu cea ce fac, ca e plin de papagali bagatori de seama. Mai bine tac si fac, astfel ca eu sa fiu multumit!
Drujba din poza este doar pus acolo ca decor, dupa ce i-am ascutit lantul, ca vine iarna si trebuie sa tai lemne pentru semineu. Inca nu l-am folosit la masina
Spor la treaba. Bagati poze ca unii se mai uita. Chiar sunt bucuros cand vad mai multe poze puse cu lucrarile. Eu ma uit doar pe forum. Nu am cont pe facebook
Si eu doar pe forum , nu am facebook si nici nu ma pasionează! Mișu, felicitări. ...dar baga mai multe poze sa ne mai delectam nou ăștia rămași pe aici
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#69
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ok, mai pun poze.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#70
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex1300BV a scris:
Idee: nu se poate transforma in ochelarista model TLX 1989, cu bare negre metalice si tampon de plastic lung?
Se poate transforma in orice si in 1300 Break. Dar farmecul e sa o las asa cum era, ca si CN-urile is pe cale de disparitie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#71
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Ne uitam,ne uitam,acum recunosc ca te plagiez,incep sa fac si eu culcusuri pentru vechiturile mele,sa nu mai stea afara,caci de mecanica nu prea am mai avut timp
#72
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
L-am intors si m-am apucat de partea dreapta.
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 48.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#73
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am taiat pragul.
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 50.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#74
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Partea dreapta va fi mai usor de facut, ca deja am toate sabloanele de pe stanga, doar fac peticele oglindite. Cam in 10 zile sper sa fie gata tinichigeria. Apoi ma apuc de chituiala si slefuiala. Daca la inceput de octombrie o vopsesc, voi fi multumit. Adevarul e ca era multa rugina la masina asta, plus ca m-am apucat foarte tarziu in iunie. Da nu-i graba, ca nu vin tatarii..., doar covidu...
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 53.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#75
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Merge merge treaba vad Doua intrebari am si eu: La contraprag vad ca lipseste o bucata,acolo faci un petic nu? Vad ca ai taiat doar fetele la fetele de la praguri (ai pastrat partea de sus) aici faci tu petic nou de la zero sau tai dintr-un prag nou doar fata aia curbata?Nu mergea sa inlocuiesti tot pragul? Merci si spor ca iese frumos si nu uita de poze please
#76
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
g-power a scris:
Merge merge treaba vad Doua intrebari am si eu: La contraprag vad ca lipseste o bucata,acolo faci un petic nu? Vad ca ai taiat doar fetele la fetele de la praguri (ai pastrat partea de sus) aici faci tu petic nou de la zero sau tai dintr-un prag nou doar fata aia curbata?Nu mergea sa inlocuiesti tot pragul? Merci si spor ca iese frumos si nu uita de poze please
Fac petic la contraprag. Nu schimb ce este bun. Daca shimbi element intreg, inseamna sudura mai multa si materialul se arde pe suprafete mai mari, alte puncte noi unde incepe rugina. In fabrica dupa sudura toata caroseria era imersata in baie de grund. Unde e tabla sanatoasa, nu intervin, sa nu ard tabla. Din pragul nou decupez doar ce am nevoie. Daca cumperi un element de reparatie, ala nu inseamna ca trebuie sa folosesti tot (multi fac aceasta greseala), ci decupezi din ea exact cat ai nevoie. Partea de sus e in stare ca noua, de ce sa o tai? Oricum tabla de conex e mult mai proasta si mai subtire, decat tabla originala. Nu are rost sa tai ce e bun si sa pun in loc ceva mai prost. Schimb doar zonele ruginite. Masina asta avea multa rugina, de si nu parea asa de coapta la inceput. Deja am un mic munte de rugina extrasa. Iar in fundul gradinii am un munte mare de rugina, provenite de la toate masinile la care am lucrat, un fel de monument.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#77
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oxid de fier (FeO) extras din Dacia Break.
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 66.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#78
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cumpar carenaje din fibra de sticla pentru pasaje roti. Si fata si spate. Daca are cineva un set, sa ma anunte. Ca trebuie neaparat montate la Breakul asta. Noi nu se mai gasesc. Teoretic ar mai fi la comanda la Pitea srl (Miki Comanescu), dar acolo un set e cam 450 lei. Daca nu gasesc in alta parte mai ieftin, din stocuri vechi ramase, atunci fac comanda acolo.
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 50.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#79
g-power Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1088
Misu de Cluj a scris:
g-power a scris:
Merge merge treaba vad Doua intrebari am si eu: La contraprag vad ca lipseste o bucata,acolo faci un petic nu? Vad ca ai taiat doar fetele la fetele de la praguri (ai pastrat partea de sus) aici faci tu petic nou de la zero sau tai dintr-un prag nou doar fata aia curbata?Nu mergea sa inlocuiesti tot pragul? Merci si spor ca iese frumos si nu uita de poze please
Fac petic la contraprag. Nu schimb ce este bun. Daca shimbi element intreg, inseamna sudura mai multa si materialul se arde pe suprafete mai mari, alte puncte noi unde incepe rugina. In fabrica dupa sudura toata caroseria era imersata in baie de grund. Unde e tabla sanatoasa, nu intervin, sa nu ard tabla. Din pragul nou decupez doar ce am nevoie. Daca cumperi un element de reparatie, ala nu inseamna ca trebuie sa folosesti tot (multi fac aceasta greseala), ci decupezi din ea exact cat ai nevoie. Partea de sus e in stare ca noua, de ce sa o tai? Oricum tabla de conex e mult mai proasta si mai subtire, decat tabla originala. Nu are rost sa tai ce e bun si sa pun in loc ceva mai prost. Schimb doar zonele ruginite. Masina asta avea multa rugina, de si nu parea asa de coapta la inceput. Deja am un mic munte de rugina extrasa. Iar in fundul gradinii am un munte mare de rugina, provenite de la toate masinile la care am lucrat, un fel de monument.
Merci frumos am intels.Te intrebam ca eu la sport trebuie sa schimb tot contrapragul pt ca este ruginit ,cu gauri chiar la jumatatea lui , unde se imbina cu podul pedalier,plus ca partea din fata avea sudata peste el inca o bucata de tabla… Din ce am observant tabla de conex este mai slaba decat cea de pe masinile pana in 99,apoi tabla de pe masinile din 2000-pana la final este praf praf,e mai proasta decat aia de conex chiar
#80
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
g-power a scris:
Merci frumos am intels.Te intrebam ca eu la sport trebuie sa schimb tot contrapragul pt ca este ruginit ,cu gauri chiar la jumatatea lui , unde se imbina cu podul pedalier,plus ca partea din fata avea sudata peste el inca o bucata de tabla… Din ce am observant tabla de conex este mai slaba decat cea de pe masinile pana in 99,apoi tabla de pe masinile din 2000-pana la final este praf praf,e mai proasta decat aia de conex chiar
Apoi dupa 1990, cam toate au tabla praf. Pe vremea cu caritasul a inceput dezastrul. Nici macar cordoanele de mastic nu mai erau trasate pe la imbinari. Apa intre imbinarisi se rugineau, mai ales la cele metalizate, unde este si coroziunea chimica de valenta, intre tabla si particulele de aluminiu metalizate din vopsea.
De aia, partile expuse la apa si sare, fusta fata, fusta spate si pragurile nu le voi vopsi cu vopsea metalizata. Iar la restul, voi aplica peste vopseaua metalizata vreo trei straturi de lac. Sincer sa fiu, as fi preferat una nemetalizata, dar Break CN3 nemetalizat sunt greu de gasit.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
