CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Mersi Cristof! Pana la urma, cred ca voi reusi sa refac motorul original.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#323
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Ar fi pacat sa-l inlocuiesti, si-ar pierde din farmec.
#324
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Masina, va avea unele imbunatatiri care sa duca la imbunatatirea sigurantei, cum ar fi: rollbar interior, navigatie GPS, scaune mai confortabile, winch, alimentare prin GPL.
Dar aspectul exterior, motorul si tot lantul de transmisie, as vrea sa ramane original!
Oricum, de mult sunt obsedat de motoarele astea de Pobeda SV, cu supapele in bloc.
Chiar daca voi avea multe nopti nedormite si voi manca doar paine prajita, tot voi incerca sa refac motorul
Acuma, ma aflu, intr-o dispozitie proasta, dar imi va trece, cand vor sosi primele piese
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#325
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am facut niste masuratori la arborele cotit:
Fusurile paliere:
Palier1: 63,40 mm Palier2: 63,30 mm Palier3: 63,30 mm Palier4: 63,40 mm
Cotele de reparatie, pentru palier sunt:
Standard: 64,00 mm R1: 63,95 mm R2: 63,75 mm R3: 63,50 mm R4: 63,25 mm R5: 63,00 mm R6: 62,75 mm R7: 62,50 mm R8: Cuzinet blank
Deci inca stau bine de tot!
Adica, palierele arborelui, se afla pe cota de reparatie R3=63,50 mm si ar fi nevoie sa fie rectificate, la cota R4=63,25 mm.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#326
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Fusurile manetoane (de biela):
Maneton1: 50,85 mm Maneton2: 50,90 mm Maneton3: 50,90 mm Maneton4: 50,85 mm
Cotele de reparatie, pentru fusurile de maneton sunt:
Standard: 50,00 mm R1: 50,75 mm R2: 50,50 mm
De aici rezulta, a manetoanele sunt inca la cota Standard de 51,00 mm si ar necesita o rectificare la cota R1 de 50,75 mm. Dar dupa cum arata fusurile, inca ar mai merge si un set de cuzineti pe cota standard, fara rectificarea palierelor.
Cilindrii, inca nu le-am masurat, ca deocamdata nu am reusit sa dau jos chiulasa de pe bloc. E tare intepenita pe prezoane si nu as vrea s-o deformez, sau s-o rup.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#327
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu stie, careva dintre voi, vreun catalog online de cuzineti, unde se poate cauta si dupa dimensiuni? Poate s-ar potrivi si de la alta masina!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
online pt cuzineti nu prea exista ! Dar nu-ti bate capul cu cuzinetii, pt ca se pot face la comanda, la batranelul care face si segmenti ! Daca iti cere material brut, te pot ajuta cu ceva cuzineti de tractor sau habar n-am de ce-s, dar is imensi !
Si am aflat ca exista un loc in cj, unde fac pistoane la comanda, dupa cotele cumparatorului ! Mai sap un pic, si te anunt cand am aflat de ceva !
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#329
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
online pt cuzineti nu prea exista ! Dar nu-ti bate capul cu cuzinetii, pt ca se pot face la comanda, la batranelul care face si segmenti ! Daca iti cere material brut, te pot ajuta cu ceva cuzineti de tractor sau habar n-am de ce-s, dar is imensi !
Si am aflat ca exista un loc in cj, unde fac pistoane la comanda, dupa cotele cumparatorului ! Mai sap un pic, si te anunt cand am aflat de ceva !
Buna informatie!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#330
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Arborele arata bine!
L-am spalat de murdarie
Operatiunea Gazonu' Verde - Gaz 69 AM - 1962 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 43.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#331
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
uzura nu are?
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#332
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La paliere-i mai uzat si va trebuie s-o duc la rectificat. Dar mai intai sa vad ce cuzineti voi gasi.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#333
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am desfacut si chiulasa, care este atat de oxidata, incat va trebui sa caut alta chiulasa.
Deci sa incerc sa fac lista celor necesare:
- chiulasa Gaz 69/ Pobeda M20 - set cuzineti maneton, cota Standard = 51,00 mm - set cuzineti palier , cota de reparatie R4 = 63,25 mm (eventual R5 = 63, 00 mm, daca nu se gaseste R4) - Set pistoane, cota Standard 81,88 mm ( sau R1 = 82,00 mm, daca nu se gasesc Std) - Set segmenti, cota Standard 81,88 mm ( sau R1 = 82,00 mm, daca nu se gasesc Std) - garnitura de chiulasa Gaz 69/ Pobeda M20
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#334
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Parca intre membri e cineva din Campulung cu un ARO 10 . Nu o fi stiind nimic ? Intreaba totusi . Eu fac tot ce pot sa gasesc pe aici posesori de IMS . In oras sunt 2 magazine de piese ARO si RABA . Sa ma duc sa intreb ceva ? Nu dispera , eu am gasit numai din cauza mecanicilor 27 de defecte la LASTUN , restul; erau piese uzate , modificate , etc ..... Incearca sa vorbesti cu cineva si de la RETROMOBIL sau de la CLUBUL MASINILOR DE EPOCA . BAFTA !
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#335
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu se potrivesc piesele de IMS sau Aro. In Romania sunt sanse minime sa gases asa ceva! Singura speranta sunt Ungaria, Polonia, Cehia, Ukraina sau direct de la Rusi. Acuma incerc cateva variante externe... doua firme din Ungaria si o firma din Polonia, care se ocupa de Gaz 69. Acuma am scris un mail in Polonia, sa vad, daca are ceva.
Ce se poate, as pune piese noi sau macar ceva de la alte masini, dar sa fie de fabrica. Ca Nu vreau sa-i pun cuzineti si segmenti din alea facute in beciul blocului de cine stie ce meserias mioritic, ca asa voi ajunge tot acolo, de unde plecasem
Eventual, daca nu gasesc o chiulasa buna, atunci l-as duce pe asta la baietii care sudeaza in aluminiu, de pe plevnei sa incerce sa mi-l incarce cu aluminiu, apoi dus la prelucrat si planat suprafata. Dar si asa, nu stiu, daca ar tine, ca are peretii interiori subtiati!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#336
cristi1947 Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 474
o sa te cam scuture de finante treaba asta cu motorul. nu?
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cristi1947 a scris:
o sa te cam scuture de finante treaba asta cu motorul. nu?
Nu atat, cat ar fi o reparatie capitala de motor, la un Opel Kapitan Ma va costa cam 1/3, cat ar fi la un Opel Kapitan.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#338
cristi1947 Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 474
eu sper sa nu fie nevoie sa desfac motorul, daca gasesc ce ai gasit tu in el i-mi ard permisul si ma apuc de balet
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cristi1947 a scris:
eu sper sa nu fie nevoie sa desfac motorul, daca gasesc ce ai gasit tu in el i-mi ard permisul si ma apuc de balet
Iti doresc sa nu gasesti asa ceva, dar fiind masina folosita mult timp in Romania, nu ti-ar strica niste lectii de coregrafie, ca sa nu-ti fie baletul prea greu
E vorba de amprenta mesterilor mioritici, care isi baga labele in orice masina veche
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#340
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Se pare, ca la cehi, nu-i o problema sa-i faci RK, la motorul de Gaz!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
