CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Masina asta a apartinut familiei Michelin care in 1935,dupá decesul lui André Citroen au preluat conducerea firmei Citroen .... Dupá mai multe peripetii din cite stiu eu de la actualiul proprietar masina a dispárut in Normandia...cabriolet si coupé s-au fabricat extrem de putine-citeva zeci doar la cerere-si erau tinute in evidenta fabricii aceste nr serii sasiu si a fost regásitá acu 13 ani cind actualul proprietar a cumpárat o casá veche aproape de falezá pe malul márii unde in partea declivá a terenului in spatele uui grajd pe jumáátate dárimat si fárá acoperis a gásit epava asta infundatá 50-60 cm in sol. De aici s-a pornit,si treptt s-a ajuns la ceea ce se vede azi !Odatá sperám sá fie gata si sá-si recapete tineretea din vremea pioneratului Automobilismului!!!
#22
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Interesanta masina, interesanta si povestea. Dupa cum mi-am dat seama va fi bestiala cand o veti termina, aveti felicitarile si respectul meu de pe acum.
#23
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
foarte intersanta poveste totusi mi se pare misterios ca o masina atat de rara din care s-au facut doar cateva zeci de bucati sa ajunga intr-o mocirla timp de 40 de ani cred ca este o adevarata onoare sa lucrezi la asa ceva spor in continuare
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Da,intr-adevár si mie mi s-a párut interesantá povestea spusá de actualul proprietar dar el a cumpárat casa respectivá doar din cauza masinii adicá epavei care mai rámásese din ea pe care ati vázut-o in pza nr.1 de pe site-ul Citroen.El a fost ajutat de doi indivizi care din arhivele fabricii Citroen pe de o parte si din evidente pe de alta, a reusit in citiva ani s-o repereze unde este si xca sá nu-i scape s-a decis c-o ia cu terenul si cásuta respectivá cu tot. Dánsul are in colectie citeva zeci de bucáti toate restaurate majoritatea fiind de tip 6 Cilindri cabriolet, coupé,si alte serii limitate.Visul lui este sá le aibe pe toate in muzeul personal in colectie.La expozitia din Arras Franta un camion cu etaj cu opt Tractioane toate din colectia Dánsului- a fost plátitá direct de firma Citroen -el fiind unicul individ cu cea mai specialá colectie de Tractionuri Avant din Europa . Existá una chiar in Bucuresti pe care de asemenea ar dori s-o cumpere.Mai multe nu pot sá scriu din cauzá cá nu sunt imputernicit s-o fac.Ea este singura din Ro.
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Are forma faina! Ar iesi un hot-rod perfect din caroseria asta!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Are forma faina! Ar iesi un hot-rod perfect din caroseria asta!
Hot-road dintr-o masiná din care de-abia s-au construit citeva zeci de bucáti ...?Suná cam máceláreste Misi!!!
#27
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am glumit, sa vad cum reactionezi! Dar tot are o forma de Hot-rod, pacat ca-i tractiune pe fata
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pái chiar din cauza tractiunii pe fatá a dvenit legendá-printre altele-fiind prima masiná de serie din istoria automobilismului cu aceastá solutie!si totodatá prima caroserie autopurtantá ....si primul automobil cu asa zisul moteur flotant-adicá motorul suspendat pe arcuri elicoidale ptr a reduce transmiterea vibratiilor motorului cátre caroserie.... Dar cred cá astea si tu le stiai numai vrei sá má zgárii pe cerebel ! Hot road ii trebuie !!!!!!
#29
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Dar cred cá astea si tu le stiai numai vrei sá má zgárii pe cerebel ! Hot road ii trebuie !!!!!!
Da ai dreptate! Vedeam ca te plictisesti, si ziceam sa mai conversam! Decat, hotrod, mai bine o faci Dragster
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#30
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Merge o bara de Cielo in fata si in spate stopuri de Logan
_______________________________________ diverse cazane
Ce-i cu voi báieti ? Nu vá mai recunosc !!! Ati pátit ceva ,sau v-ati schimbat profilul.... Cred cá iarási pluteste ceva nor cu radiatii deasupra Clujului sau pe o supprafatá mai mare !!!Poate silicatul din norul vulcanic incepe a-si face efectul nociv asupra neuronilor!!!Faza urmáátoare este piederea dintilor si....restul mai vedem !
#32
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Norul de cenusa islandeza e de vina!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Citroen Traction Avant 1935 Faux Cabriolet – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 50.3KB
#36
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta avea scaune in portbagaj? De fapt aia din spate stateau in afara masinii??
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da,dupá modelele americane-Faux Cabriolet adicá pe románeste Fals cabriolet avea cele 2 scaune ptr persoanele transportate in portbagaj care de fapt servestte si ca portbagaj si ca loc de transport ptr persoane avind interiorul tapitat cu piele si bineinteles scaune .. In anii 30 mai in toatá america se fabricau modele asemánátoare ale marilor márci americane-Buick,Ford.etc.....
#38
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
arata super dar nu poate fi prea placut sa stai in portbagaj ,cu vant in fata si nici o protectie in caz de accident spor la lucru
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Multumim Lacika ! Eu am stat doar odatá intr-una din asta in portbagaj....sincer sá fiu nu m-a prea deranjat vántul....dar e drept cá n-am mers mai mult de 80 pe orá...... La viteza finalá de 140 km al acestui tip-6 cilindri-nu cred sá fie prea plácut sá stai acolo.....
#40
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Misu de Cluj a scris:
Asta avea scaune in portbagaj? De fapt aia din spate stateau in afara masinii??
Se mai spunea si scaunul soacrei.
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
