Simpatie.ro - matrimoniale
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
mimy_glacier
Femeie
24 ani
Prahova
cauta Barbat
26 - 47 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / File de istorie /

prototipuri masini clasice

Pagini:  1 2 3 4 5 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#21
patratel
Corespondent extern
Din: atena
Postari: 2397
spate

prototipuri masini clasice - patratel - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de patratel, in File de istorie · 27.6KB


_______________________________________
orice om stie cel putin un lucru pe care tu nu-l stii

 
   
#22
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
MAN F90 (MAN - Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg) - acest model nu a trecut de stadiul de prototip.

prototipuri masini clasice - MAN F90 ( MAN - M aschinenfabrik A ugsburg N - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 29KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#23
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
El a creat baza de la care a plecat proiectul pentru Magnum.

prototipuri masini clasice - El a creat baza de la care a plecat proiectul - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 34KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#24
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
НАМИ - Научно-исследовательский Автомобильный и автоМоторный Институт.
NAMI - Nauchno-isledovatelsky Avtomobilny i avtoMotorny Institut.

NAMI 020 din 1953.

prototipuri masini clasice - НАМИ - &#1053 - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 43.1KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#25
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
Prototipul a stat la baza realizarii sasiului Ural 375.

prototipuri masini clasice - Prototipul a stat la baza realizarii sasiului - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 31.8KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#26
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
Cabina avea la baza modelul GAZ 51A (GAZ - Gorkovsky Avto Zavod).

ГАЗ - Горьковский Авто Завод.

prototipuri masini clasice - Cabina avea la baza modelul GAZ 51A ( GAZ - G - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 31.9KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#27
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
Modelul NAMI 021 din 1956; bineinteles, a ramas tot la stadiul de prototip.

prototipuri masini clasice - Modelul NAMI 021 din 1956; bineinteles, a ramas - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 38.1KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#28
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
NAMI 020 din 1956; acesta nu a trecut de stadiul de executie pe planseta.

prototipuri masini clasice - NAMI 020 din 1956; acesta nu a trecut de stadiul - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 34.9KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#29
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
UAZ 253 din 1944 (UAZ - Ulianovsky Avtomobilny Zavod), primul prototip de autocamion cu motor diesel din URSS. Ulterior, prototipul a fost transferat la uzina NAZ (Novosibirsky Avtomobilny Zavod), unde  a ramas singurul model fabricat; se preconizau 100000 de vehicule pe an!
NAZ trebiua sa devina principalul producator de camioane diesel din URSS; dar acest rol a fost preluat de la zero, dupa 30 de ani, de KamAZ (Kamsky Avtomobilny Zavod).

УАЗ - Ульяновский Автомобильный Завод.
HAЗ - Новосибирский Aвтомобильный Завод.
КамАЗ - Камский Автомобильный Завод.

prototipuri masini clasice - UAZ 253 din 1944 ( UAZ - U lianovsky A vtomobilny - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 32.2KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#30
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
UAZ 456 - 1960. Tractorul are la baza modelul GAZ 69.

prototipuri masini clasice - UAZ . Tractorul are la baza modelul GAZ 69 - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 34.1KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#31
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
NAMI LuAZ Proto - 1989.

LuAZ - Lutzky Avtomobilny Zavod.
ЛуАЗ - Луцкий Автомобильный Завод.

prototipuri masini clasice - NAMI LuAZ Proto - 1989. LuAZ - Lu tzky A - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 50.2KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#32
Sechi
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1912

patratel a scris:

Lancia Bertone proiect 1970


Este prima Lancie care s-a numit Stratos. Ulterior numele a fost atribuit altei masini.


_______________________________________
Sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.

 
   
#33
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
VELAR - V Eight-(V8) LAnd Rover.

Primul prototip a fost fabricat in 1967. Vehiculul era propulsat de un motor Buick V8 pe benzina, de 3528 cmc si 135 CP.

prototipuri masini clasice - VELAR - V E ight-(V8) LA nd R over. Primul - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 39.4KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#34
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
In 1969 a fost realizat al doilea prototip VELAR, cu un nou design, care va fi preluat si de modelul de serie Range Rover.

prototipuri masini clasice - In 1969 a fost realizat al doilea prototip VELAR - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 41.2KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#35
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
Intre 1969 si 1970, au fost realizate 26 de vehicule VELAR, pentru teste. Aici, cu postul de conducere pe stanga.

prototipuri masini clasice - Intre 1969 si 1970, au fost realizate 26 de - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 66.7KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#36
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
VELAR cu postul de conducere pe stanga.

Din 1970, pe baza prototipului VELAR, a fost lansat oficial, modelul Range Rover Classic.

prototipuri masini clasice - VELAR cu postul de conducere pe stanga. Din 1970 - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 58.2KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#37
costi05
Pe lista neagra
Postari: 325

patratel a scris:

Porsche 356 model 1948,nu a ajuns pe banda de productie niciodata




       Am auzit ca totusi s-a fabricat intr-o editie mica. A fost primul model Porsche, pare mereu tanar


 
   
#38
fifi
Pe lista neagra
Postari: 875

costi05 a scris:


patratel a scris:

Porsche 356 model 1948,nu a ajuns pe banda de productie niciodata




       Am auzit ca totusi s-a fabricat intr-o editie mica. A fost primul model Porsche, pare mereu tanar

Observ ca tu esti un mare fan porsche . Si mie imi place poesche dar sant foarte scumpe si nu imi permit una .


 
   
#39
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
Prototip Portaro, pe baza sasiului ARO 24 (Portaro Pampas), prezentat in 1984, dupa incetarea fabricatiei modelelor sub licenta ARO (1974 - 1983). Acest prototip a fost dezvoltat in colaborare cu UMM (Unićo Metalo Mecānica).

prototipuri masini clasice - Prototip Portaro, pe baza sasiului ARO 24 - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 39.2KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
#40
MagnuM
Membru Senior
Din: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
Licenta ARO, a fost cumparata fara motoare, modelele Portaro fiind echipate cu motoare Daihatsu, Volvo, Opel, Renault; unele modele aveau si transmisia schimbata.

prototipuri masini clasice - Licenta ARO, a fost cumparata fara motoare - File de istorie
prototipuri masini clasice – poza de MagnuM, in File de istorie · 41.7KB


_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea

 
   
Pagini:  1 2 3 4 5  
Mergi la