CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Nicole23 Profile
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
28 - 65 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #41 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Din punctul meu de vedere, si dat fiind faptul ca am vazut tot de indeaproape, cel mai indicat ar fii cu autogenul ! Ti-ar trebui un tub de oxigen, eventual unul de acetilena sa n-ai probleme (cei mai multi au generator de acetilena), ceasuri, tevi, si un brenner cu diferite capuri, de sudat si de taiat  Eu as zice sa cauti generator si pistol eventual, ca la banii cu cat ti-ai cumpara ceva electric, iti cumperi un autogen folosit, care se poate manevra usor, si dupa foarte putin timp de incercari poti suda ca un profi !
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #42 |
|
|
Sa vad, ca de partea asta de tinichigerie, mi-e tare groaza 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #43 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
ooofff am uitat de ceva, am manualele alea de tinichigerie, ti-am promis ca ti le dau ! cred ca o sa le pun pe server si sa le downloadezi !
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #44 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
|
| |
|
| #45 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Acum aveti si documentatie, sa nu va aud ca va plangeti 
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #46 |
|
|
Mersi! Mai incerc sa invat ceva. In cel mai rau caz croiesc peticele, ca totul sa fie pregatit si apoi chem pe cineva cu autogenul, sa mi le sudeze.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #47 |
 blindMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 861
|
|
Macar niste "indicii" despre cum sa facem rost de butelie de CO2 poti da? Cu aparat si documentatie ne descurcam, da' gazu...
|
|
| |
|
| #48 |
 Liviu MMembru SeniorDin: Targoviste
Postari: 1016
|
|
Cand sudati table subtiri , puneti dedesubt un fier masiv care sa preia caldura si sa intampine perforarea tablei . Sudati in scurte reprize care sa permita racirea sudurii tocmai facute ,
"" Cand cumparati un set de scule (inclusiv de sudura) , nu uitati sa verificati daca el contine si cutiuta cu alifie de meserie cu care trebuie sa va dati pe maini inainte de a incepe lucrul ! ""
_______________________________________
Respectati-i pe pasionati !
|
|
| |
|
| #49 |
 sergiupMembru SeniorDin: Arad
Postari: 821
|
|
Misi din Cluj a scris:
chem pe cineva cu autogenul, sa mi le sudeze. |
mare grija caci autojena. e f buna si utila. atat ca nu e necesara si buna chiar peste tot. chestia scrisa cu preluarea caldurii scrisa de liviu e f importanta dar nu neaparat suficienta. sa nu uitam ca sudarea in mediu protejat nu e inventata numai din ratiuni economice (adica sa faca mai multi bani unii sau altii prin asta). autogenul e bun, util, neaparat necesar uneori la o capitala dar nici ca solutie unica nu stiu daca e ok. oldschool e oldshcool dar totusi...
MIG/MAG nu sunt termeni teoretici si nici nu sunt un pas inapoi. totusi evoluam (cel putin teoretic).
_______________________________________
1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1
Oldie But Goldie
... and thanks Ferdinand
|
|
| |
|
| #50 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Intradevar, MAG/MIG e bun pt tinichigereala, in caz ca se prind elemente complete (vezi praguri, aripi, fete de usi,etc), si vrei sudura in puncte Dar cand vine vorba de a suda in linie, e cam greu sa-ti iasa cordonul calumea ! Si plus ca are dezavantajul, ca daca tabla nu e curata pana la sange (deci daca ai urme de coroziune pe ea, chiar daca le-ai pasivat, curatat)n-o sa-ti prinda calumea niciodata ! Plus ca e cam greu sa sudezi cu tablele puse "cap la cap" ! cel mai usor e daca le suprapui si le sudezi folosind tehnica "dopurilor", adica le suprapui, dai o gaura in tabla de sus pana ajungi la cea de jos, si umplii cu sudura Cel mai mare avantaj e, ca tabla nu se va ondula ca si in cazul autogenului, la orice tip de sudura!
Intradevar MAG/MIG e o evolutie in sens bun, dar problema e ca daca vrei sa inlocuiesti autogenul de tot, pe langa el mai trebuie un TIG/WIG care iti face o gaura in buget de inca 600-1000 eur pe langa MIG
@ blind: intradevar, asta e o problema mai mica, curenta ! In magazine se gaseste aparat, ceas pt butelie, sarma, etc, dar butelie mai rar ! Butelie se poate cumpara, la magazinele mari de echipamente de sudura, se gasesc de vanzare ! acum asta n-ar fii o problema asa de mare, cea mai mare problema dintre toate e cum naiba incarci butelia, pt e o legislatie tare aiurea ! deci poti incarca buteliile cu argon, sau cu alt gaz pt aparate MIG/MAG numai daca esti PFA sau ai firma ! Pe asta n-o inteleg absolut deloc ! Cu gazele astea active/inerte, riscul exploziilor e foarte minim, sa zicem daca ar fi vorba de oxigen, as intelege, ca alea chiar sunt foarte periculoase ! Deci daca nu esti PFA sau n-ai firma, le poti incarca apeland la PCR (pile, cunostinte, relatii) 
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #52 |
jac30Membru nouDin: BRAD JUD. HUNEDOARA
Postari: 31
|
|
vreau sa va spun ca eu cu un aparat de sudura mig fac totul la masini si iese foarte bine
se sudeaza si cap la cap dand punct linga punct fara nic o problema.
pentru fier merge foarte bine bioxidul de carbon. puteti intreba la baruri, de unde incarca tuburile pt. berea la halba,la noi in hunedoara exista o statie unde incarca, nu ai nevoie de firma,mai au si tuburi de vanzare.
nu este periculos, nu arde,doar il bem in bere,suc
0748 241 860 daca doiti si ate detalii.
|
|
| |
|
| #54 |
|
|
jac30 a scris:
vreau sa va spun ca eu cu un aparat de sudura mig fac totul la masini si iese foarte bine
se sudeaza si cap la cap dand punct linga punct fara nic o problema.
pentru fier merge foarte bine bioxidul de carbon. puteti intreba la baruri, de unde incarca tuburile pt. berea la halba,la noi in hunedoara exista o statie unde incarca, nu ai nevoie de firma,mai au si tuburi de vanzare.
nu este periculos, nu arde,doar il bem in bere,suc
0748 241 860 daca doiti si ate detalii. |
Hmm! Ma bate gandul sa caut un Mig second hand cu butelii, cu tot, ca de multe ori, cand se desfiinteaza firme si ateliere se pot gasi chestii bune.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #55 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Asa e ! buna gandire ! E super util dar inca o data, ai grija, ca n-o sa poti suda tabla care e afectata de oxizi ! Tabla trebuie sa fie super lucioasa sa mearga, uneori nu ajunge sa fie lucioasa, eu a trebuit sa dau cu peria de sarma rotativa peste, si atunci mergea super-bine !
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #56 |
|
|
knx a scris:
Asa e ! buna gandire ! E super util dar inca o data, ai grija, ca n-o sa poti suda tabla care e afectata de oxizi ! Tabla trebuie sa fie super lucioasa sa mearga, uneori nu ajunge sa fie lucioasa, eu a trebuit sa dau cu peria de sarma rotativa peste, si atunci mergea super-bine ! |
Daca nu se curata cu peria, se curata cu flexul... daca e neaparat nevoie sa fie luciosa
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #57 |
|
|
knx a scris:
In magazine se gaseste aparat, ceas pt butelie, sarma, etc, dar butelie mai rar ! Butelie se poate cumpara, la magazinele mari de echipamente de sudura, se gasesc de vanzare ! acum asta n-ar fii o problema asa de mare, cea mai mare problema dintre toate e cum naiba incarci butelia, pt e o legislatie tare aiurea ! deci poti incarca buteliile cu argon, sau cu alt gaz pt aparate MIG/MAG numai daca esti PFA sau ai firma ! Pe asta n-o inteleg absolut deloc ! Cu gazele astea active/inerte, riscul exploziilor e foarte minim, sa zicem daca ar fi vorba de oxigen, as intelege, ca alea chiar sunt foarte periculoase ! Deci daca nu esti PFA sau n-ai firma, le poti incarca apeland la PCR (pile, cunostinte, relatii) |
Si ca PFA este tare greu!
Inainte sa intram in UE, treaba mergea destul de usor, cu incarcatul, dar acuma s-a complicat tare mult. 
Eu sunt PFA si acum vreo doi ani am incercat sa duc o butelie de oxogen la incarcat si nu vroiai sa incarce, doar daca buteliile-s de la firma lor. Dar se putea lua pe imprumut butelie pe doua saptamani. Dar era destul de complicat, ca trebuia sa le duci autorizatia de functionare si o gramada de hartogarie... complicata treaba
Si in plus nu te lasa cu masina mica s-o transporti, doar cu dube si cu camionete. Trebuia s-o scoata cineva cu o Dacie papuc, apoi s-o transferam la mine in masina, la coltul strazii.
Cred ca CO2 sau argon s-ar putea rezolva mai usor, dar ar trebui gasita sursa.
In plus la Praktiker am vazut un aparat autogen din ala mic cum e folosita de aia care repara frigidere. Are niste tuburi de oxigen si de acetilena de unica folosinta, care se gasesc tot acolo la Praktiker, dar un tub din ala nu te tine mai mult de 15-20 minute, deci efectiv nu prea este folosibila in cazul nostru pe masini, ca ar trebui sa cumparam tot raftul de butelii de la hipermarket, ca sa terminam o masina.
Ala e facuta pt aia cu frigidere care sudeaza 2 puncte si gata.
De vreo saptamana, ma tot framant si ma documentez, si se pare ca totusi Mig-ul cu o butelie de Co2 este solutia cea mai la indemana.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #58 |
jac30Membru nouDin: BRAD JUD. HUNEDOARA
Postari: 31
|
|
daca ai vre-un prieten cu vre-un bar poti sa rezolvi cu el chiar si imprumut, au distribuitorii de bere la halba
|
|
| |
|
| #59 |
|
|
Si cu C02 in loc de argon iese treaba acceptabila?
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #60 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Misi, cel mai bine e daca se foloseste un amestec de argon si CO2 ! Eu iti propun sa te uiti pe www.mig-welding.co.uk, si pe forumul lor, acolo sunt poze cu diferite gaze folosite, si efectul lor !
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
