CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Ma intereseaza , mai ales daca are si cheie. Va rog daca reusiti , dati un bip sau un mesaj si va sun eu. Numarul meu este 0722348891 sau 0768546880. Va multumesc.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Buna colegi, simsonul se numea inainte de razboi E M W cu E de la Eisenach. B M W vine cum stiti de la Bayerische Motoren Werke. EMW are emblema Rosu cu Alb. Exista si Typuri motociclete identice cu BMW. EMW sint mai cautate pentru ca mai rare. Fabrica EMW afost demontata si dusa in Rusia unde cred ca se mai fac si astazi Ural cu atas.
Este cu totul alta,,mincare de peste" cum zice romanul. Stim si noi istoria BMW , EMW si Simson . Exista si aici pe forum dar si pe net. EMW 350 cmc , si este BMW -ul de dinainte de razboi, parca R35, Simson-ul are 250 cmc , si este tot un BMW de dinainte de razboi.Toate sint intr-un singur piston, in 4 timpi . Ural-ul are doua pistoane , boxer si este si el copie BMW dar diferit fata de cele de mai sus. Prietenul Google stie mai multe...
Buna colegi, simsonul se numea inainte de razboi E M W cu E de la Eisenach.
domnule,dezinformati voit sau chiar va e greu sa va documentati putin?
Pe scurt: BMW r35 s-a fabricat in 1937-1938 fiind urmasul Bmw-ului R4,dupa care productia a fost axata pe motocicletele grele de razboi,Bmw R61,R66,R71,R75...
Din 1945 a fost produs fara licenta la Eisenach,BMW R35 SAG(Sowjetischen Aktiengesellschaft)"Awtowelo"....
EMW R35 este urmasul lui BMW R35 si a aparut la Eisenach in 1952,dupa ce firma BMW(Bayern) si-a recastigat in justitie marca,rusii fiind astfel nevoiti sa schimbe numele,logo-ul in alb rosu si alte cateva modificari aduse motocicletei,pastrand totusi linia.
IMZ Ural M72 e copia fidela a Bmw-ului R71
Simsonul are cate ceva furat din Bmw R24 si R25...
Scuze de off topic
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
Ei , ati vazut...stie lumea de aceste marci , mai multe decit v-ati imagina. Multumim mark1 !!! Asta este o discutie constructiva ! Fiecare are cite ceva de invatat din asa ceva.
Ieri am scos BMW-ul din hibernare ... A primit intre timp o lampa spate noua , geamul ei era fisurat si aplicat in partea din mijloc un plexi cred de la alt stop . Am curatat saua , rezervorul si am legat releul de incarcare. Bateria am incarcat-o si sper miine sa o pornesc . Am cumparat intre timp si comutatorul de semnalizare original . Trebuie s-o pregatesc de drum , pentru ca vreau sa ma plimb cu ea cit de repede . Miine o degresez , mai ales motorul care-i dat cu vaselina , si toate partile cromate . Furtunul de la rezervor la carburator trebuie din nou schimbat , iar miine primeste si un filtru de aer nou , original . Tot miine ii schimb si uleiul , e curat dar a stat si poate sa dauneze motorului .
Motocicleta B M W R 27 – poza de gherghin nicolae, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 51.3KB
#34
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
asta ii o motocicleta superba, cu patina vremii, chiar merita sa fie folosita si repusa pe drum
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Azi motocicleta a primit filtru de aer nou , un schimb de ulei pentru motor , reglat tachetii admisie 0,20 ,evacuare 0,15 , platina la 0,5 . Bateria noua este cam mica , are doar 4Amperi /6 volti ...Original scrie in manual ca ar trebui 9 Amperi . Releul de incarcare a fost reconditionat insa la turatii mari se tot aprinde becul de la incarcare din bord . Nu stiu din ce cauza . La reglajele releului nu s-a umblat . Incarcarea , mai precis firul de la excitatie trece printr-un beculet din bord. Era ars si l-am schimbat cu altul identic . In relanti am 6,3 volti . Daca turez motorul , creste pina la 6,8 Volti . Insa la turatie mare , becul se aprinde . Ar trebui in relanti sa pilpiie ...insa nu stiu care-i fenomenul . Plexicul stopului din spate este nou , am gasit pe eBay ...originalul era reconstruit , mijlocul era de la alt stop , asa ca am preferat nou . Comutatorul semnalizarii exista , insa a fost demontat si curatat si verificate contactele . Am cumparat si un set nou de bujii cit am tot reglat , am mai schimbat vreo doua bujii . Originala am cumparat-o cu NGK .Acum are Bosch insa pentru incercari am folosit Sinteroame... Am schimbat uleiul desi avea doar doi ani , insa nu a functionat motorul si la cit ulei necesita , era si pacat sa nu-i fac schimbul . Am pus Repsol 10 w 40 , insa probabil voi pune Selenia dupa ce rulez cu asta putin...
Pentru parada de simbata , am lipit autocolant pe casca , cu insemnele MILITIA , deoarece astfel de motociclete au fost folosite de militie, securitate si garzile lui Ceausescu , impreuna cu sora ei mai mare , cu motor boxer . Sigur , toate furtunurile flexibile de la rezervor si carburator au fost schimbate cu altele noi . Cablul de acceleratie ,,agata " putin , posibil sa nu fie amplasat bine pe sub rezervor . Insa o remediez miine . Tot miine ar trebui sa-i schimb cupajul hardlex de la cardan , sa fie si ala nou .
Motocicleta B M W R 27 – poza de gherghin nicolae, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 47KB
Motocicleta B M W R 27 – poza de gherghin nicolae, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 38.3KB
#38
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Releul de incarcare a fost reconditionat insa la turatii mari se tot aprinde becul de la incarcare din bord . Nu stiu din ce cauza . La reglajele releului nu s-a umblat . Incarcarea , mai precis firul de la excitatie trece printr-un beculet din bord. Era ars si l-am schimbat cu altul identic . In relanti am 6,3 volti . Daca turez motorul , creste pina la 6,8 Volti . Insa la turatie mare , becul se aprinde . Ar trebui in relanti sa pilpiie ...insa nu stiu care-i fenomenul.
La turatie mare, s-ar putea sa supraincarce si de aia sa se aprinda becul. Incearca sa mai reglezi la releul de incarcare, dar inaite fa niste semne cu reglajele initiale, ca sa le poti reface ulterior la nevoie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Releele astea de incarcare is un mister . Degeaba le reglezi ca intr-un final parca tot nui ok . Din cate stiu eu incarcarea merge pana la 7.2 v , cu motorul turat. La relantiu undeva la 6.2-6.4 v
