CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
nu cred ca ar arata bine cu restul ceasurilor de 1100 S,mai alesc ca aia ii si un pic patratoasa poate gasesc ei ceeasul original ,ca nu are logica sa tii ceasurile si pe cel de kilometraj sa il arunci probabil ii acolo undeva si ala
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
#182
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vwtyp3variant a scris:
nu cred ca ar arata bine cu restul ceasurilor de 1100 S,mai alesc ca aia ii si un pic patratoasa poate gasesc ei ceeasul original ,ca nu are logica sa tii ceasurile si pe cel de kilometraj sa il arunci probabil ii acolo undeva si ala
Si eu sper sa mai existe! Ceasul de 1410, ar veni cu cadranul refacut rotund facut dupa modelul turometrului, deci nu se va vedea.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si o intrebare prntru cunoscatorii modelului: Usa dreapta spate este blocata, nu o pot deschide nici din exterior, nici din interior. Cum o pot deschide, fara sa ruup ceva?
E cam ciudata faza, poti sa incerci sa scoti fetele de usi si sa vezi ce nu merge pe acolo.
Apropo de motorul achizitionat ca fiind de 1100 S, pare sa fie motor de 1300. Placuta corespunde insa cu motorul de s normal 688-09(cred ca ai aflat deja). In loc de weberul 32 dir original poti sa pui linistit un carburator de lada(vine la fix si s-ar putea sa mearga si mai bine), ala de oltcit sau dacie papuc nu se potriveste pe galerie. Albastru de gordini e Bleu France 418. Cutia de viteze de la S nu e nimic special.
Pacat de motor ca nu e mare. Daca are aceasi capacitate cilindrica cu aia care e pe masina, ce rost area sa-l pui ? Ahh, da, mi-am reamintit acum, acest motor are fata de motorul original de 1108 cm3 o alta axa cu came, si carburatorul dublu-corp Deci ar merita
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#185
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Parerea mea e sa mai astepti cu vitezometru, sigur vei gasi pana la urma unul original, nu merita sa adaptezi altul ca nu iese asa de fain.
Parerea mea e sa mai astepti cu vitezometru, sigur vei gasi pana la urma unul original, nu merita sa adaptezi altul ca nu iese asa de fain.
Asa zic si eu...nu te pripi mai ai timp berechet....si nu stii niciodatá unde dai de unul original.....
#187
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Pacat de motor ca nu e mare. Daca are aceasi capacitate cilindrica cu aia care e pe masina, ce rost area sa-l pui ? Ahh, da, mi-am reamintit acum, acest motor are fata de motorul original de 1108 cm3 o alta axa cu came, si carburatorul dublu-corp Deci ar merita
Diferenta este ca la cel original: cod 688-02: 1108 cmc, r.c 8,5:1 si are 43 cp Iar la S , cod 688-09: 1108 cmc, r.c 9,5:1 si are 53 cp Are alta axa cu came! Aceeasi axa cu came, a fost pus pe R12 de argentinieni si motorul de 1289 cmc, avea 74 CP.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Corect Sa vezi ce performante ai scoate din el daca ai lustrui/echilibra bielele, si daca ai lustrui/marii canalele de admisie/evacuare din chiulasa
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#189
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
mihu a scris:
Felicitari pentru noua achizitie.
Misi din Cluj a scris:
Si o intrebare prntru cunoscatorii modelului: Usa dreapta spate este blocata, nu o pot deschide nici din exterior, nici din interior. Cum o pot deschide, fara sa ruup ceva?
E cam ciudata faza, poti sa incerci sa scoti fetele de usi si sa vezi ce nu merge pe acolo.
Apropo de motorul achizitionat ca fiind de 1100 S, pare sa fie motor de 1300. Placuta corespunde insa cu motorul de s normal 688-09(cred ca ai aflat deja). In loc de weberul 32 dir original poti sa pui linistit un carburator de lada(vine la fix si s-ar putea sa mearga si mai bine), ala de oltcit sau dacie papuc nu se potriveste pe galerie. Albastru de gordini e Bleu France 418. Cutia de viteze de la S nu e nimic special.
Tot nu mi-e clara treaba. Deci, din cate am citit zilele astea, a fost asa: R8 = 956 cmc si 40 cp R8 Major = 1108 cmc si 45 cp R8 S = 1100 cmc si 53 cp R8 Gordini (typ 1134) = 1108 cmc si 95 cp R8 Gordini (typ 1135) = 1255 cmc si 110 cp R10 = 1100 cmc si 43 cp R10 Major = 1289 cmc si 48 cp
Si atunci la Dacia 1100
Dacia 1100 = 1108 cmc si 43 cp Dacia 1100 S = (aici nu mi-e clar ca este la fel cu R8S sau a fost preluat blocul de R10/R12? )
Cred ca-i voi lua jos chiulasa zilele astea, ca-s tare curios... domnu Karcsi, fostul proprietar zice ca-i e la fel cu motorul de Dacia 1300, doar ca difera chiulasa si axa cu came.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Jaaaj te atunci roaga-te sa fie blocul ca la daciile 1300 cu palier marit (sper ca stii la ce ma gandesc )
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#191
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
classicfan a scris:
Parerea mea e sa mai astepti cu vitezometru, sigur vei gasi pana la urma unul original, nu merita sa adaptezi altul ca nu iese asa de fain.
Asa zic si eu...nu te pripi mai ai timp berechet....si nu stii niciodatá unde dai de unul original.....
Va place, ce a iesit dintr-un ceas de Dacia 1410, o rama si sticla de Aro si o cutie magica de Nescafe'?
Dacia 1100 (S) - 1971 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 39.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Dupa cum scrie in cartea care ti-am trimis-o motorul de 1100 S are 60 cai putere la 5500 ture.Sint poze din carte si pe forum,tocmai sa vezi datele de la motor tip ce ai tu...
Dacia 1100 (S) - 1971 – poza de gherghin nicolae, in Reconditionari si Restaurari · 41.4KB
Nu demonta motorul,ca nu are rost.Scrie tot in cartea aia cu RENAULT 8.Sint toate tipurile de motoare,si ,la inceput scrie ca s-a montat si la noi cu denumirea de DACIA 1100.Ai rabdare citeva zile pina ajunge coletul. Vezi ca am pus o intrebare pentru tine unde este rubrica aceea cu carti.Din greseala...Aici trebuia sa scriu dar nu pot muta...asa ca vezi acolo.
#194
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Dupa cum scrie in cartea care ti-am trimis-o motorul de 1100 S are 60 cai putere la 5500 ture.Sint poze din carte si pe forum,tocmai sa vezi datele de la motor tip ce ai tu...
Cand pui cartile la posta?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Se pare ca motorul de R8S este de 1108 cmc, iar cel de Dacia 1100S este de 1289 cmc, de si au aceeasi cod 688-09. Pana nu dau jos chiulasa, nu am cum sa stiu ce se ascunde inauntru.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
glad parau Membru Senior Din: Cluj-Napoca ardelean 100%
Postari: 1080
domnu mihaly am niste fundaluri de ceasuri de dacia daca vreti vi le trimit si va jucati apoi cu marimea sa puste la fix pe cadran...am un model pe baza rotunda, frumos...
_______________________________________ dacia sport fan forever....
#199
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
In mod logic R8S (typ 1136) ar trebui sa fie la fel cu Dacia 1100S ca erau primite sub forma de kit CKD din Franta si doar asamblarea s-o facut la Pitesti.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#200
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
glad parau a scris:
domnu mihaly am niste fundaluri de ceasuri de dacia daca vreti vi le trimit si va jucati apoi cu marimea sa puste la fix pe cadran...am un model pe baza rotunda, frumos...
Ok, trimite mi-le!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Deci ar merita 
) 
