Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
stephy_22 Profile
Femeie
25 ani
Prahova
cauta Barbat
25 - 53 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari /

caroserie de aro 243 in lucru

Pagini:  1 2 3 4 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#61
Oldman
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 815

gavrisan lucian a scris:

Cred ca e de Tranzit!


Ntt...pe Transit nu a fost niciodata motor de Peugeot, a fost un model vechi, englezesc, cu pompa de injectie pe dreapta, nu pe stinga, tot de 2,5L


 
   
#62
gavrisan lucian
Moderator
Din: Cluj-Napoca
Postari: 860

Oldman a scris:


gavrisan lucian a scris:

Cred ca e de Tranzit!


Ntt...pe Transit nu a fost niciodata motor de Peugeot, a fost un model vechi, englezesc, cu pompa de injectie pe dreapta, nu pe stinga, tot de 2,5L

Doi prieteni si-au montat tot de Tranzit,si ei la rindul lor au vazut la colegii de vinatoare Aro si IMS tot cu motor de Tranzit,de aceea am crezut ca si Mironutz
a montat tot de Tranzit in general de Tranzit prefera lumea sa monteze!


 
   
#63
myronutz
Membru Senior
Postari: 624
motorul e de ford scorpio de 115 cai cu intercooler,tipul de motor e SCB.eu cand am luat motorul nu l-am putut porni deloc,lam desfacut tot si pana la urma toate piesele le-am pus intrun bloc motor de peugeot pt serii ca sal pot omologa,la-am facut tot.motoarele sunt indentice cu cele de peugeot,doar ca scrie alt tip de serie si scrie ford pe toate anexele.

_______________________________________
ARO 243,an 1986
ARO 243,an 2000,motorizare peugeot 2,5tdi
ARO 324,an 1999,motorizare peugeot 2,5 td-in curs de BUGARO
BUGHI -constuit din piese de dacia

 
   
#64
Oldman
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 815

myronutz a scris:

motorul e de ford scorpio de 115 cai cu intercooler,tipul de motor e SCB.eu cand am luat motorul nu l-am putut porni deloc,lam desfacut tot si pana la urma toate piesele le-am pus intrun bloc motor de peugeot pt serii ca sal pot omologa,la-am facut tot.motoarele sunt indentice cu cele de peugeot,doar ca scrie alt tip de serie si scrie ford pe toate anexele.


Nu sint chiar identice 100%, sint mici diferente, una ar fi baia si sorbul, alta pozitionarea jojei - in fata la peugeot si in spate la ford, difera capacul de distributie si asezarea rolelor intinzatoare pe el, difera antrenarea la pompa de vacuum - de la pompa de apa cu fulie dubla la peugeot si la ford direct pe cureaua alternatorului de la arborele cotit, difera fuliile de la arbore ca nr si diam si latime la canalele de curele - astea nu le mai stiu exact cum erau, dar alea de peugeot aveau 2 canale de 10mm, identice ca diametru, unul linga altul pt ca aveau 2 curele pe pompa de apa, difera pozitionarea si cuplarea la ventilator - electric la peugeot si viscocuplaj la ford, difera pompele de vacuum - cea de ford are ungere din teava de ulei de la chiulasa. Sper ca ai folosit un bloc de turbo de peugeot, adica cu sprituitori pe dosul pistonului si pe camasa, si distributia (pinioanele) ai luat-o completa de la ford, pt ca semnele si canalele de pana pt pinionul de arbore difera cu citeva grade, de ajuns sa ai o lipsa de putere inexplicabila...
Nu am vazut unde ai montat intercoolerul pe Aro, unde l-ai ,,cazat'' ? cumva in grila fata, in fata radiatorului de apa?


 
   
#65
myronutz
Membru Senior
Postari: 624
masina a revenit din nou pe drumurile patriei







caroserie de aro 243 in lucru - masina a revenit din nou pe drumurile patriei - Reconditionari si Restaurari
caroserie de aro 243 in lucru – poza de myronutz, in Reconditionari si Restaurari · 37.3KB


_______________________________________
ARO 243,an 1986
ARO 243,an 2000,motorizare peugeot 2,5tdi
ARO 324,an 1999,motorizare peugeot 2,5 td-in curs de BUGARO
BUGHI -constuit din piese de dacia

 
   
#66
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928
Bravo Myronutz, felicitári ptr munca depusá si totodatá si pentru modul precaut de a folosi masina pe teren : Se vede cá tii la ea si ai experientá, a iesit minunatá.Un adevárat Bivol Sálbatic African ....
Unde ati filmat ? In Hoia sau Fáget ?Sau altundeva ?
Felicitári incá o datá  


 
   
#67
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La Rasca, tara cartofului!
Auzi, nea' Myronutzu'! La vara prin iulie nu ai avea chef sa ne gazduiesti, sa facem o intalnela de clasice la voi in sat?
Data trecuta nu a iesit treaba, ca nu era interes si a trebuit sa renuntam, dar data asta, poate ar iesi.
Ce zici?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#68
myronutz
Membru Senior
Postari: 624
e in faget filmare iar poza acasa.
misi da,ori cand si la ori ce ora.numa sa ma anuntati cu 2,3 zile inainte.
m-as bucura sa organizam o iesire pe un weekend.


_______________________________________
ARO 243,an 1986
ARO 243,an 2000,motorizare peugeot 2,5tdi
ARO 324,an 1999,motorizare peugeot 2,5 td-in curs de BUGARO
BUGHI -constuit din piese de dacia

 
   
#69
Tpe3 66' Mark
Membru Senior
Din: Simleu-Silvaniei Salaj
Postari: 720
Salut , ceva noutati despre el , misto Arouril si remorci    

 
   

Topicuri similare

Pagini:  1 2 3 4  
Mergi la