CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Cu venirea frigului, am facut sa functioneze sistemul de incalzire din masina, si am pus antigel in motor Dupa 4 ore de chin, jumatate de bord bombardat, pozitii care mai de care incomode, lucrari suplimentare neluate in calcul la inceput (robinetul nou a trebuit debavurat, ingustat un brat unde vine cablul de actionare) si alte cele. Poze cu robinetul vechi, blocat
Lada 1500 ( vaz 2103) – poza de knx, in Prezentare masini · 54KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Bordul bombardat... Nu am putut sa scot de tot aeroterma (mai exact radiatorul), ca bowdenul ce merge la recirculare aer e conectat la controale, care se pot scoate numai dupa ce e dat jos bordul de tot
Lada 1500 ( vaz 2103) – poza de knx, in Prezentare masini · 39.2KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Parerea mea este ca la masinile astea poti sa le dai cat vrei ca nu creapa , am observat pe propria piele , trag de parca nu ar mai fi maine , foarte tare , mai ales dupa ce bagi motorul celalat care o sa aibe potential muuult mai mare .
na testver ! ...am gasit melodia preferata cu lada ... enjoy .. ti o dedic cu prietenie !!
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Azi i-am luat compresia cu scula proaspat achizitionata (co owner): Cil Bar 1 10.8 2 11 3 11.2 4 10.4 Eu zic ca e ok pt un motor nedesfacut, original de la mama ei din '79. Mai e loc de bine ( chiulasa refacuta si eventual segmentat motorul), dar vedem pe parcurs Totodata mi-am cumparat ceas comparator si stand magnetic, sa pot regla jocul la culbutori cat mai precis, si pt alte chestii de finete
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#215
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
vb p mess
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
S-ar putea sa pot birui RAR-ul cu motorul A existat Lada 1500 cu motor de 1600 OFICIAL Aveau ca si COD 21031, deci Lada 1500 submodel 1 asa erau notate primele modele de 1600. Caroseria fix de 1500, fara nici o modificare tipica 1600 (doar ceasurile de bord), motorul de 1600 80 cp, 200 bucati produse. A. Caracteristic acestui tip e capacul de culbutori galben Cartea se intituleaza "ВЫСОКОЙ МЫСЛИ ПЛАМЕНЬ", tradusa ar venii, "THE HIGH FLAMES OF THOUGHT", adica "Flacarile inalte ale gandirii", scrisa de doi fosti muncitori de la AVTOVAZ, in care este precizat tot. CARTEA IN FORMAT ELECTRONIC (poze): vaz-2106 .ru/books/vmp1/ (spatiile trebuies eliminate, si pus http : // in fata, nu ma lasa altfel sa pun linkul).
Merci Sper sa termin mica revizie pana la sfarsitul lui iunie, dupa care o sa trag de ea pana in toamna, si daca o sa-mi permita finantele o desfac sa-i repar capurile de prag, si sa schimb aripile+ ce mai trebuie
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Desii nu chiar 100%, masinuta e functionala, ieri am facut prima tura dupa lunga hibernare. Asigurarea a fost scumpa, dar asta e, daca trebuie, trebuie Directia e mega-usoara, revine volanul, e de mii de ori mai buna ca si inainte
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Dupa 4 ore de chin, jumatate de bord bombardat, pozitii care mai de care incomode, lucrari suplimentare neluate in calcul la inceput (robinetul nou a trebuit debavurat, ingustat un brat unde vine cablul de actionare) si alte cele. Poze cu robinetul vechi, blocat
Nu am putut sa scot de tot aeroterma (mai exact radiatorul), ca bowdenul ce merge la recirculare aer e conectat la controale, care se pot scoate numai dupa ce e dat jos bordul de tot 
