CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Tocmai ce am finalizat lucrul la sasiu punti motor etc,am pus puntile pe sasiu si surpriza ,una dintre roti stanga fata sta putin odlic pe verticala,practic nu calca pe asfalt pe toata suprafata de rulare,ci doar pe marginea din afara rotii lateral stanga. Nu poate fi reglata din pivotii barii de directie. Mentionez ca am schimbat complect toate simeringurile ,rulmentii,garnituri este complet refacuta puntea . La rotula am pus distantierele de butul pe partea de sus,contform cartii.
Care sa fie problema si ce ma sfatuiti sa fac?
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 43KB
#2
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
O poza din spate se vede mai clar
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 40.1KB
#3
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu a fost cumva lovita?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu vreau sa ma dau destept, da nu cumva ai rotit capatul puntii cu 180 din suruburile alea multe de pe tubul puntii ?
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tare ciudata treaba! Inainte de demontare statea corect? Fa o poza cu butucul rotii dinspre interior sa vad cum e facuta.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#6
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Pune o poza detaliata cu articulatiile din zona aia ...
#7
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Masina nu a fost lovita,puntea inainte de restaurare statea absolut corect. Nu am cum sa rotesc capatul puntii rotula ,la 180 de grade pentru ca este conditionata de locasul rulmentului care vine jos si al pivotului care este sus Puntea este in regula,problema a aparut dupa ce am reconditionat-o integral.,intradevar am schimbat swivel ball,ambele cu unele mai putin uzate si am folosit cateva distantiere in plus la pivotii de fixare ai rotulei in butuc,pentru a obtine rezistenta data de carte la virare(3,6-4,5 kg/forta) Este butucul, din stanga
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 47.5KB
#8
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Mai pun o poza,
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 2.9KB
#9
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Mai vizibila
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 44.2KB
#10
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Inca una
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 45.7KB
#11
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Adaug si schita tehnica a homocineticii si sper sa primesc opiniile voastre in continuare. Astazi oricum voi desface punte si voi masura cu sublerul swivel ball.
#12
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Domnilor concluzia dupa ce am muncit ca un apucat la punte doua zile cate 8 ore si am schimbat toata homocinetica am refituit-o pe cea noua cu toate ca cea initiala era pusa ca la carte,asa cum se observa din poze,este ca NU AVEA NIMIC Acest grad de inclinatie, dispare in momentul in care motorul si cutia sunt puse pe sasiu. Este obsevatia pe care am facut-o in momentul in care am atasat swievel ball si swivel housing in discutie,la puntea de rezerva care este pe landul pe care il am ca piesa de schimb in curte. O experienta interesanta!
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 42.6KB
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pai din cate vad corpul fuzetei sta drept, dar capatul pe care e montat placa de baza si capatul cu MRL-ul sta indoit in jos. Ala se poate regla de undeva? In cartea de service ce scrie? Nu ai presat cumva rulmentii stramb in fuzeta? S-ar putea sa fie traba din rulmenti sau montajul lor gresit! Nu cred sa fie ceva grav, ori e ceva gresit montat, ori lipseste ceva inel distantier de pe acolo! Desfa iarasi abele parti si compara partea dreapta cu cea stanga, sa vezi ce nu e bine la partea stanga. Asa nu poti lasa ca-ti mananca tot caucicul! Daca tot esti din Bucuresti, de ce nu-l chemi pe George Pantelimon, ca el sigur gaseste hiba si are el vreo solutie!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Domnilor concluzia dupa ce am muncit ca un apucat la punte doua zile cate 8 ore si am schimbat toata homocinetica am refituit-o pe cea noua cu toate ca cea initiala era pusa ca la carte,asa cum se observa din poze,este ca NU AVEA NIMIC Acest grad de inclinatie, dispare in momentul in care motorul si cutia sunt puse pe sasiu. Este obsevatia pe care am facut-o in momentul in care am atasat swievel ball si swivel housing in discutie,la puntea de rezerva care este pe landul pe care il am ca piesa de schimb in curte. O experienta interesanta!
Daca tu vrei sa spui ca puntea este semielastica si are unghiuri normale numai la incarcare, sa stii ca te inseli, alta era problema
#15
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Nu am afirmat nici pe departe ca puntea este elastica ci doar ca exista constructiv cateva grade care imbunatatesc si eficenta la virare si care sunt vizibile fara motor cutie si caroserie pe sasiu si care eu le-am interpretat gresit
Nu am afirmat nici pe departe ca puntea este elastica ci doar ca exista constructiv cateva grade care imbunatatesc si eficenta la virare si care sunt vizibile fara motor cutie si caroserie pe sasiu si care eu le-am interpretat gresit
Si atunci, sint egale stg si dr si nu se vad bine din poza, sau e mai mare pe o parte, ca atunci tot nu e in ordine ?
#17
oldlander Membru Activ Din: Bucuresti/Pantelimon
Postari: 123
Puntea acum.
Probleme geometrie punte fata Land Rover III – poza de oldlander, in Coltul Tehnic · 44.7KB
