CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
@draku: da, urmeaza sa-i fac si partea de jos cabinei in forma de piramida intoarsa. Merge perfect pentru sistemul cu sifon (aspiratie) cand bagi sorbul in partea de jos recicland materialul la nesfarsit. La sablat poti folosi si nisipul clasic doar ca la acesta te expui la riscuri de sanatate. Alte materiale sunt: oxid de aluminiu, sticla pisata, sticla alice, alice otel, bicarbonat de sodiu, coji de nuca pisate, fulgi de plastic etc. @lucian c: butelia este de 80l si mai am inca aproape 60l in instalatia de sablat dar chiar si asa in aproape 2 minute scade presiunea sub 3 bari si nu ma mai ajuta. De sarit sare si la mine nisipul peste tot. Daca folosesti nisip la sablat foloseste o carpa uda pe fata, orice alt fel de masca nu face fata particulelor fine de praf. Metoda clasica este de folosire a unei masti care are sursa independenta de aer livrat dintr-o sursa din afara zonei de lucru.
Gata, am inceput lucrul =D O mica demonstratie cu utilajul de sablat
#23
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Foarte tare! Va trebui sa-mi fac si eu o astfel de masinarie!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Scuza-mi entuziasmul Misu, dar chiar si eu ma mir de cat bine merge Lucian, am folosit compresorul asa cum era. Compresorul merge super bine in varianta hobby (pentru vopsit, umflat roti, scule pneumatice etc) doar ca am nevoie sa mearga si mai bine in ideea sa bage mai rapid ca sa-mi tina debitul. Tot ce am sablat in clip am folosit doar aerul din butelii insa presiunea mi-a scazut la 3 bari cand am terminat (compresorul era scos din priza). Si da, ce am sablat era o fulie cea despre care am scris ca am luat-o de la Remat zilele trecute. Ideea este ca fulia fiind de pe un Mercedes bot de cal din anii '70 avea vopsea calumea. Se vede ca se ia foarte greu in comparatie cu rugina de pe gulerul flansei care s-a luat int-o clipita. Asa ca, curaj. Se poate face treaba si "in casa" cu manuta noastra.
Gaurit....de pe partea care intra in fisa iese usor o tija cam de 3-4cm iar electrodul il rupi cat mai de jos si te inarmezi cu rabdare si un burghiu de 2 bine ascutit.
#32
dracones Membru Junior Din: cluj napoca
Postari: 66
Salut tuturor
care ma ajuta si pe mine cu sablatul unu izh din 60 contra cost binenteles (ma intereseaza doar partea de atas si 2 , 3 ornamente )
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Ai incercat? Sa vezi ce ma oftic daca merge bine, dupa ce am bagat bani in aparatul meu
#39
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
eu a scris:
Ai incercat? Sa vezi ce ma oftic daca merge bine, dupa ce am bagat bani in aparatul meu
inca nu am apucat dar nu te astepta la rezultate miraculoase aparatul tau ii chair fain
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
nu are cum sa mearga la fel de bine ca pe o duza de 2-3 mm gandestete ca diam de iesire e de5-6mm si pierde din viteza. asta e mai mult de curatat suprafetele murdare nu ia din rugina de pe suprafata, sau din vopsea. iar trebui peste 6 atm sa poata face ceva. am incercat si duce doar daca rugina este in pelicula subtire, pe vopsea nu am incercat inca.
Vreau si eu un aparat d-asta de sablat 
te-ai prins ce e?!
