CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Aici am o parte din elementele care vor fi montate pe masina. Faruri originale (multumesc Nifartachi ) , o sticla cu rama de Auto-Union /Dkw , marca Fer insa la fel ca dimensiuni pe care o voi folosi drept sablon pentru a marca locul unde vin farurile originale , acel stop spate care ieri nu l-am avut la mine ca sa-l fotografiez . Mentionez ca este ceva mai mare ca dimensiuni decit cele originale (pe care nu le am ) dar inglobeaza si semnalizarea cit si stopul pe frina (insa stau in dubii si probabil nu le voi monta pe astea , dar tot sint mai bune decit cele de camion/remorca sau mai stiu eu ce erau pe masina ) . Insa am varianta pe care am prezentat-o ieri , chiar am vreo 5 plexicuri groase similare ca si dimensiune cu originalul , rama nichelata o adaptez eu de la ceva , iluminarea o sa fie led ! Pot sa aplic (modificare reversibila ) semnalizatoarele spate din cele de motocicleta sau...vad eu . Lampa din sticla cu rama nichelata care vine montata deasupra numarului o am doar ca este prin garaj , asa ca o sa fie originala . Acel panou cu scrisul Crissy's Bug este ornamentul /rama care o montez in jurul numarului de inmatriculare (provenienta USA ) doar sa reusesc sa fac un numar cu acea forma , mai mare decit la motocicleta . Oglinda dreapta o am (desi este de T2 ) este noua sau NOS . Dar am si alte doua oglinzi rotunde ,apoi colegul Bachus imi trimite inca doua oglinzi dreptunghiulare dar pe partea stinga . Asa ca oglinzi am . Bare fata si spate momentan ce am nu pot monta pentru ca nu este ce trebuie, bara fata este de T2 si arata rau , iar bara spate nu am . Voi cauta ceva bare cromate (mi-a promis Ovidiu ca are ceva ) sa vedem cum se potrivesc pe masina . Deci ...cam asa ar fi planul meu cu exteriorul . A...am mai uitat ceva. Semafoare nu am , insa o sa ,,inventez " ceva , cu led-uri si sa vad cum fac actionarea electrica/mecanica a bratelor . Ori cu servomotor actionat prin cablu , ori cu ceva releu...inca studiez (impreuna cu doi amici care au CNC respectiv masina cu comanda numerica ) doar sa stiu ca pot sa incep cu montatul accesoriilor . Banchetele din interior ar trebui sa fie de culoare neagra ...desi cu atitea modificari nu prea vad sensul sa mai respect culorile originale , insa trebuiesc sa fie foarte usoare , stiut fiind faptul ca motorul acesta este foarte slab ca si putere...si nu vreau sa ingreunez masina , si asa mai grea cu multe kile de chit ! Ascult parerile voastre , le respect , insa nu intotdeauna imi permit sau gasesc numai original . Spre exemplu , niste semafoare (semnalizatoarele laterale ) le-am gasit cu 250 euro bucata . Probabil ca le voi lua , insa nu acum ! Volanul original nu-l am . Insa am decis sa montez un volan din lemn , apropiat ca si an de fabricatie cu bus-ul , sigur mai nou cu 14-15 ani , marca Nardi . Cel existent arata oribil . Pina gasesc unul alb , chiar de broasca , il montez pe asta . Am si un radiou care sa arate bine in acel bord pe care trebuie sa-l repar cit de cit... Poze :
cabriolette Membru Senior Din: Sibiu
Postari: 1248
gherghin nicolae a scris:
Volanul original nu-l am . Insa am decis sa montez un volan din lemn , mai nou cu 14-15 ani , marca Nardi . Cel existent arata oribil . Pina gasesc unul alb , chiar de broasca , il montez pe asta
- cu siguranta e greu sa gasesti tot felul de repere originale si cu siguranta sunt al naibii de scumpe. cu aceeasi siguranta banuiesc ca esti nerabdator sa termini munca si sa iesi cu el la plimbare... - eu zic sa nu te grabesti insa... sunt pasi care trebuiesc facuti in ordine, spre exemplu chestia cu farurile... nu vopsesti, dupa care esti nevoit sa umbli acolo pentru a monta farurile... intai litere, apoi cuvinte... - e clar faptul ca in timp s'au pierdut o gramada de repere pe care acum nu le poti inlocui brusc. Nu's de criticat nici cei ce'au facut in timp numai improvizatii, pentru ca nu aveau de unde sa cumpere piese corecte, noi. Acum exista insa acces la piese noi. Daca nu ni le permitem, si elementele alea chiar trebuie inlocuite e una. Insa e cu totul alta un lucru care aparent pare varza, insa cu putina pricepere poate fi reparat. Ceea ce vreau sa spun e ca decat sa schimbi o piesa cu una din alt film, mai bine o reconditionezi... Uite, spre exemplu, cum dintr'un volan crapat iese unul "nou", cu putina indemanare: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... EQ-WBHfuwU - nu sunt genul care sa fie adept al originalitatii extreme, insa farmecul masinilor clasice e sa arate cat mai "retro". Iti urez multa bafta si sper sa gasesti cat mai usor piese cat mai apropiate pentru reconditionarea busului. - chiar daca sunt multi carcotasi, eu unul te felicit sincer pentru ca faci ceva, pentru ca busul a ramas la noi si nu a plecat dincolo pentru bani. 3 busuri de'astea am vazut live si sunt pasari rare... Sincer felicitari pentru curajul de a te apuca de proiect, succes si sper sa ne vedem la intalniri (asta e tot farmecul...)
Problema este ca eu nici macar acel volan crapat nu-l aveam ...Se vede in pozele anterioare , ce oribilitate exista acum pe masina. Stiu ca ar fi trebuit inainte montate (sau cel putin taiat acel loc unde au fost farurile ) . Dar ce pot face ? Eu am spus ca decit sa monteze aiurea cei de la service , mai bine o fac eu . Si te asigur ca o fac mult mai bine decit ei . Macar aceste detalii sa fie cum trebuie , pentru ca altfel nu as fi suportat sa fi fost un far mai sus si unul mai jos !!!!
cred ca ieseai ok cu 2 aripi cu far oval de broasca de la care luai oalele. acu e tarziu. din nefericire tabla e f valurita si nici n-ai avut cine stie ce masina cu care sa incepi. pacat insa de colturile spate si alte zone care se puteau face chiar din tabla dreapta, si nu costa o avere. nu-s carcotas dar mai bine o vopsea urata pe o tabla atza decat o vopsea frumoasa pe o tabla plina de chit. piese se mai gasesc, inclusiv semafoare si volane. daca e ceva cu adevarat bun la masina asta, atunci cred ca alea-s actele.
spor la treaba, sa mearga macar in starea asta
_______________________________________ da-o ba la remat! semnezi degeaba petitii
Stiu ... Si eu sper sa mearga , macar in starea asta . Le-am spus si eu de tabla ...dar asta este . Au spus ca o sa iasa bine . Macar merg asa un timp cu ea , apoi dupa ce adun piesele care trebuie , o sa-i fac o alta reconditionare . Si eu astept sa merg cu masina asta ...de vreo doi ani . Insa uneori nu depinde numai de vointa . Mai sint o multime de alte elemente conexe , insa nu are rost sa intru in detalii . Vom vedea cum evolueaza lucrarile . Am o multime de alte poze , insa tocmai din acest motiv am decis sa nu le postez . Cind mai echipez una alta , vad cum iasa , daca are rost sa pun poze . Deocamdata , daca aveti careva dintre dvs , o schita cu dimensiunile unde vin farurile , va rog sa ma ajutati . Va multumesc .
am citit ce ai scris si am inteles perfect cu totii si motivele pt care pana la o restaurare mai trece ceva timp. totusi mihai (fikat) are dreptate in ce scrie. au cam trecut repede peste baietii aia de au facut tabla. se putea pune tabla nu tencui si ar fi iesit clar mai bine. la fel, cu toate ca ti-am inteles ratiunea pt care nu i-ai lasat pe ei sa taie gaurile de far, sustin ca se puteau pune niste oale de far si face gaurile inainte de a vopsi masina. acum iti va fi tare greu spre imposibil sa faci treaba foarte bine si sa nu se vad nimic. oricum e bine ca a mai fost curatat de rugina, ca e vopsita, ca e protejata si ca acum nu mai rugineste.
totusi, ce mi se pare important si iti dau dreptate aici este faptul ca masina se va misca si nu ramane intru vesnica ruginre si putrezire intr-un loc. stim toti ca o masina stata, indiferent de starea ei se distruge incet dar sigur. ori asa, miscandu-se va supravietui mai bine decat sa stea nemiscata intr-un hambar, garaj sau sub cerul liber. sincer eu unul, avand in vedere ca bugetul asa cum ai zis a fost foarte mic si ca in timp vei strange reperele pt masina si atunci se doreste a se face altceva, consider ca hotararea de a face masina cat de cat si a o plimba este chiar buna. mai ales ca ma gandesc ca vor mai trece cativa ani pana reusesti sa strangi tot ce ai nevoie. si daca mai statea pe loc inca cativa ani...
spor in continuare si sa o plimbi sanatos
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
... and thanks Ferdinand
#208
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Important s-o faci sa functioneze, si s-o transcrii cat mai repede, ca apoi de cumparat piese originale ai timp si dupa aia. Este o vorba, ca la o masina veche, este totdeuna de lucru si practic nu o poti termina niciodata. Totdeauna va fi la ea ceva de reparat sau de adaugat. Important sa nu fie ruginita, si sa functioneze cat mai bine, ca sa nu te lasa in drum. Daca nu l-ai fi cumparat, si daca nu te-ai fi apucat de ea, cu siguranta l-ar fi mancat REMATUL si pe asta. In rest is doar povesti si gargara cu apa rece...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
..cred ca cel mai bine ar fi sa trimiteti mesterul sa-si masoare exact distantale...imi ofer caroseria in studiu.
inca e valabila oferta.
referitor la vopsea,exista in Timisoara firma care poate face orice cod de culoare vechi,respectiv RAL-ul si sigur va rezolvau de un dove blue L31,altfel,prin comparatie mostra-cartela nu va veti apropia de nuanta originala.eu am gasit la ei o nuanta de la care imi cam luasem gandul ca niciunde nu am gasit-o siber weiss L58. apropos,ce cantitate de vopsea ati folosit interior/exterior?
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
4 litri mi-au cerut . Cit au folosit...ei stiu . Daca nu va deranjeaza , o sa va sun inainte sa vin , probabil saptamina care vine. Insa nu pot sa vin cu meseriasul...asa ca vin singur. Incerc sa masor eu , cit ma pricep .Mi-ar fi de folos niste diagonale , distanta intre faruri ...ceva care sa pot sa stabilesc exact locul unde sa amplasez farurile. Daca nu , voi incerca sa fotografiez bus-ul meu , il suprapun peste o poza de pe net , poza care este un alt bus cu faruri si apoi cu o hirtie milimetrica (cum se foloseau mai demult la proiectari ) tot aflu exact unde vin. Vopseaua am comparat-o si cu una din pozele pe care le-am prezentat aici , cei de la magazin mi-au zis ca este identica . Acum...ce sa zic , nu stiu daca este chiar identica, de asta am pus un bus din Polonia vopsit dove blue . Cine stie daca n-o fi fost si ala vopsit... Mostra de culoare am avut in mai multe locuri , mai ales sub si pe bord . Am verificat asemanarea cu cartelele acelea si semanau . Meseriasii ...au vrut sa foloseasca oalele de far existente pe masina , cele de Tv sau de ce or fi fost . Si sa lase farurile unde au fost . Si nu am fost de acord . Am preferat solutia sa montez eu farurile , asa cum pot . Si incerc sa fie macar in locul care trebuie si sa fie farurile ei (chiar daca-s ceva mai noi , sint totusi de T1 ) .
#211
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Masina a fost lucrata(chituit si vopsitorie ) intr-un service adevarat, agreat de RAR.Si eu cind am fost sa vad masina impreuna cu Nicu, am ramas profund dezamagit de calitatea lucrarii, de kilogramele de chit aruncate alandala pe tabla si nefinisata si de vopseaua scursa , etc .Deocamdata nu prea are ce face, Nicu este presat de timp sa o treaca pe numele lui, din doua motive Taxa care se apropie cu pasi repezi si fostul proprietar al masinii care se apropie de venerabila virsta de 90 de ani (da a-ti citit bine). Important este acum sa o faca prezentabila cit de cit pentru RAR, si pe dupa aceea vom incerca sa refacem masina din nou sa revina la forma initiala.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#212
edwscho Membru Senior Din: Campulung Moldovenesc/ Iasi
Postari: 261
Domnule Gherghin incerc eu sa scot dimensiunile pentru pozitionarea farurilor dintr-un blueprint ("plan" al masinii) in Autocad. Spuneti-mi exact ce anume vreti sa masor. http://www.the-blueprints.com/modules/v ... l_1966.jpg Acesta este blueprintul pe care o sa il scalez in autocad si apoi scot orice dimensiune ( o masor). Spuneti-mi exact ce si cum sa masor.
Multumesc pentru ajutor . As avea nevoie de distanta intre faruri , masurata de la marginea lor in plan orizontal . Apoi , avind in vedere ca eu nu am bara fata montata deci nu stiu cit este de groasa bara , atunci distanta de la marginea de jos a parbrizului pina la marginea de sus a farului pe aceeasi parte . Cred ca este suficient . Multumesc .
#214
edwscho Membru Senior Din: Campulung Moldovenesc/ Iasi
Postari: 261
Astea sunt dimensiunile ce au reiesit din desen. Nu au acuratete de 100% dar presupun ca si o masurare la fata locului ar avea aceleasi mici erori. Nu se vede prea bine, dar distanta de la far la marginea parbrizului este 359mm (probabil ar trebui sa fie 360, dar asa a vrut calculatorul) si dinstanta dintre faruri este 759mm (la fel cred ca ar fi fost 760mm). Sper sa va fie de folos, si daca mai aveti de pozitionat un reper ce ar putea fi aflat din vederile de pe blueprint, va stau la dispozitie.
Volkswagen T1 – poza de edwscho, in Prezentare masini · 31.3KB
Fac un sablon din hirtie cu farurile , le ,,lipesc "aceste sabloane exact in locul indicat , apoi fac o poza din fata a bus-ului meu si incerc sa o suprapun peste cea postata de dvs in link-ul acela . Cred ca e bine cum zic nu ?
Volkswagen T1 – poza de gherghin nicolae, in Prezentare masini · 47.7KB
#219
edwscho Membru Senior Din: Campulung Moldovenesc/ Iasi
Postari: 261
nu cred ca ar fi o idee prea buna suprapunerea. Poza e in perspectiva si desenul e o proiectie frontala. Astfel in poza s-ar putea sa apara mai departate farurile decat in desen. Faceti sabloanele, si daca vi se pare ok ca proportii, asa ramane
Am inteles . Multumesc inca odata . Nici daca suprapun poza mea cu o alta poza a unei masini reale de pe net , la o distanta si unghi asemanator nu ar merge ?
. Esential e sa o pui cat mai repede in circulatie sa o vedem cat mai des in trafic si sa te bucuri cat mai mult de ea!
