CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Uite si un decodor foarte bun de M-plates.Introdu datele de pe placuta de alu. cu serile si vei avea mai toate datele masinii cu care a iesit din fabrica;motor,culoare tapiterie,culoarea masini,extrase,etc. Sper sa functioneze,ca e la limita,adica din "59-'67
Masina mea este din 1957.Nici macar placuta si seria de sasiu nu este acolo unde este indicat la 1959. Seria este pe panoul din spatele scaunului pasagerului din dreapta fata. Culoarea originala era dove blue .Tapiseria neagra,atit a scaunelor cit si a panourilor laterale. Busul meu era cu semnalizatoare tip semafoare care trebuia sa se afle pe stilpii A. A fost sudata tabla peste ,dar se vad urmele unde erau...Stopurile spate erau rotunde si mici. Motorul original inca nu il am.Mosul de la care am cumparat-o mai are un motor,o cutie de viteze si multe alte piese dar sint intr-un garaj unde nu are acces pina la primavara...Pistoane,cilindrii si vibrochen le mai are pe terasa... Am scris si mai sus in topic lucrul asta cred,dar acum motorul care este pe masina este,dupa spusele mosului de 1300. Eu stiam de link-urile de mai sus,tot dvs sau alti colegi le-au postat.Intrebarea mea era alta.Am alte motoare,voi posta foto cu unele din ele.Daca mosul totusi se dovedeste ca motorul pe care trebuie sa mi-l dea nu este cel original,atunci o sa trebuiasca sa-i omologhez un alt motor.Cum pot afla din seriile pe care eu le am pe acele motoare din ce an si de ce capacitate sint.Bun am inteles ca trebuie sa inceapa cu litera D ca sa fie de 1200. Acum presupunind ca incepe cu D,cum de altfel am unul,exista un tabel din care sa vad anul. Totusi as dori sa-i montez un motor cit mai apropiat cu anul 1957... Original,numai daca mosul il are in garaj. Repet,sint la faza in care-mi tot fac calcule. Apoi in legatura cu placuta din care sa reiasa dotarile...nu mai exista.Ar fi trebuit sa fie tot in spatele scaunului ? Sau exista si modele mai vechi care nu au avut acea placuta.Eu parca asa am citit cred ca tot pe Samba.com...
La mine in talon (vezi poza) scrie motor tip D 1....urmat de seria lui Anul fabricatiei este gresit scris 1959.Din seria caroseriei si dupa faptul ca era cu semafoare rezulta clar 1957.
M-am uitat in manualul original al masinii mele si intr-adevar era prevazut cu manivela de pornire si cu acea gaura specifica practicata in partea din spate.Deci nu este o improvizatie,este original.Daca doriti postez manualul.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
sergiup a scris:
abia din 1965 motoarele au si litere la inceputul seriei. pana in 1965 seriile de motor erau formate doar din cifre.
E asa cum zice Sergiu! Motoarele 1200 care au litera D au aparut prin 1965, cand au aparut motoarele 1300 si 1500, ca sa se poate diferentia intre ele! Inainte de 1965, toate erau 1200 si nu exista nici o litera, doar seria.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
nici 1300S cu 1.6 nu exista. VW 1300 au numai motoare de.... 1300
#132
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am mai uitat si eu, ca dupa broscareala, am trecut la masinarii rusofone si acuma la francofone. Am undeva un tabel cu toata codificarea motoarelor Vw aircooled. O sa-l caut si o pun aici.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Motorul in mers. A necesitat putin reglaj la avans si relantiul carburatorului. Uleiul arata bine insa eu doresc sa-l schimb pentru ca nu stiu de cind este in motor...si devine acid ,isi pierde din proprietatile de ungere. Incerc sa vad daca reusesc sa pun citeva filmulete ...
